Radari u SFRJ/SRJ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: Djokkinen, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Maj 2012 23:12

[quote="Trpe Grozni"]Petar Pan ::

Agregat je skoro idealno maskiran, ali zeznuli su se kod radara i presekli put sa mrezom, pa se sad to lepo iz aviona vidi.

To je snimljeno tokom ispitivanja na nekom stalnom vezbovnom polozaju pa se prilazni put nije uzimao u obzir. Inace taj propust koji si primetio je glavna boljka pri maskiranju (cak i 99-te). Malo ko vodi racuna o uklanjanju tragova vozila i pravcima prilazenja polozaju. Na primer: prisustvo vecih grupacija najbolje otkriva polozaj WC-a (ka njemu vode svi tragovi iz raznih pravaca ).
Udaljismo se malo od teme

Dopuna: 25 Maj 2012 23:30

Evo i par staraca (P-35 / PRV-11). Pretpostavljam da vise nisu u upotrebi?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Без старца нема ударца. Беше ли управо ПРВ-11 имао у захвату до тада недостижни еталон поређења, Ф-117?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

strazevica ::Без старца нема ударца. Беше ли управо ПРВ-11 имао у захвату до тада недостижни еталон поређења, Ф-117?

Мислим да није, П 18 је био у питању....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shufle ::strazevica ::Без старца нема ударца. Беше ли управо ПРВ-11 имао у захвату до тада недостижни еталон поређења, Ф-117?

Мислим да није, П 18 је био у питању....

Да, али то је осматрач. Она је у завршном делу вођена термовизијом(иновација наших стручњака). Нишански радар је услов за лансирање. Мислим да је ПРВ-11. Ако може неко да појасни...

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A koji li je ovo? zaboravio sam !

• 1Ovo se svidja korisniku: strazevica
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ПРВ-11 Вершћина, уз свог претходника ПВР-10 Конус и наследника ПВР-13 Москвич (мада га већина зове Надежност по изворима) и наравно ултимативну еволуцију ПРВ-17 Линејка су све радари за мерење висине.
Они су додавани деценијама класичним радарима који су опет деценијама по правилу били дводимензионални (истина неки су имали врло врло ограничене манипулације о подацима циља по висини).
Сви набројани радари су припадали Воздушним снагама док су код ПВО Сухопутних били ПВР-9 Наклон и његова крајња модификација ПВР-16 Надежност.
Сви ови радари су имали практично само један задатак, да на већ откривен циљ по азимуту од стране неког осматрачког радара усмере своју антену и скенирањем у вертикалној равни одреде релативно прецизно његову висину лета.
При тиме су имали две мане. Прво процес је био релативно спор и то јеразлог зашто су додавани не само по један већ и по два а често и четири таква радара једном осматрачком радару. Чак и тако су све до једне модификације из средине 70-тих били релатвно спори. Друга мана им је била фреквенција у којој су радили, јер су то углавном били центиметарски радари, а како им је и сноп био релативно узак и стабилан, дакле врло остељиви не само на сметње већ и на директно гађање противрадарским пројектилима.
Како су 60-тих, 70-тих па и 80-тих па чак и 90-тих били следећи радари најчешћи: П-35,П-37, П-10,П-12,П-18, П-15, П-19, П-40, П-14, П-80 (5Н87 и К-66) а све су то били дводимензионални радари употреба ових мерача висине је била изнуђена односно неопходна.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitala sam svih 38 stranica i puuuuunnnoooo hvala svima koji su postavljali slike, linkove, clipove i ostalo Radim na diplomskom radu na temu ''Upotreba sekundarnog radara u navigaciji'' i mnogo ste mi pomogli, jer mi puno pomazu ovi podaci o radarima u BiH Pozz svima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koji parametar o trajektoriji aviona upotreba sekundarnog radara najviše poboljšava odnsono daje precizniju ihformaciju za red veličina nego što se dobija sa ASR radarima ili bilo kojim drugim iz vojne mreže?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam da li već negde ima al samo u dve rečenice (za sada) o počecima radarskih jedinica kod nas.


Do novembra 1947. g. na ime pomoći i na osnovu kredita iz 1946. g. dobijeno je iz SSSR-a pored drugog naoružanja i opreme i 9 radara. JNA je u periodu od 1951. do 1958. g. dobila iz SAD i V. Britanije 21 radar 3MK7, 2 radara AN/TPS-1D i 2 radara AN/MPQ-10A.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mirela odgovor na ispitno pitanje je visina aviona. Ni jedan radarski sistem osim sekundarnog radara ti neće dati visinu aviona u tačnosti od 10 do 30 metara.

Kolonel JEDVA ČEKAMO lep istorijat u tvom stilu.
Nekome će sigurno i koristiti.