Vojske bivših Republika SFRJ

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@konjokradica
TAM će opet proraditi kad se zameni politika i pokaže neki interes politićara otvoriti nova radna mesta. Več su i nacrtani neki modeli što će se raditi. Uglavnom na poćetku će se izrađivati dva modela terenskih kamiona 4x4 i 6x6 civilni i vojni sa oklopljenim kabinama za potrebe vojski kao razlićite platforme (tovarni, specialni, za razne oružane sisteme...) Naravno ako će se jeftino moći kupiti pravo na ime i nasledstvo TAMa, ako ne, izaći će vozila pod novim imenom. Na poćetku će imati kamioni uvozni motor i menjać od razlićitih proizvođaća za kupce razlićite kupovne moći. Pa će se ugrađivati kineski dizel motori za jeftinije modele a za one zahtevnije kupce stvar je dogovora ili neki poznati nemaćki ili j.korejski motori.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije mi jasno zasto IMV nije ponudio Atrapa za civilno trziste, uz malo dorade, moglo je da prodje kao klasicno terensko vozilo. Do duse '90-'91 nisu mogli znati da ce biti takva pomama za terencima na civilnom trzstu, ali se moglo naslutiti do negde.

Dopunsko pitanje, kako sada IMV posluje ??

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::@konjokradica
TAM će opet proraditi kad se zameni politika i pokaže neki interes politićara otvoriti nova radna mesta.



Ja čem samo napisat da nisi u pravu. Napred neču razgovarati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::@konjokradica
TAM će opet proraditi kad se zameni politika i pokaže neki interes politićara otvoriti nova radna mesta.

Da bi se to ostvarilo, onda treba najprije pod broj 1. promjenit vlasničku strukturu (kupit više od 50% dionica ako ne rađe ćak svih 100%).

Bar tu nema politika ništa, jedino ako se MORS uz jako velik mito (podkupninu) odlući kupit bar 200 njihovih kamiona prije nego se napravi prototipi dok je još samo na papiru, kao u slučaju Krpana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bov ::jazbar ::@konjokradica
TAM će opet proraditi kad se zameni politika i pokaže neki interes politićara otvoriti nova radna mesta.

Da bi se to ostvarilo, onda treba najprije pod broj 1. promjenit vlasničku strukturu (kupit više od 50% dionica ako ne rađe ćak svih 100%).

Bar tu nema politika ništa, jedino ako se MORS uz jako velik mito (podkupninu) odlući kupit bar 200 njihovih kamiona prije nego se napravi prototipi dok je još samo na papiru, kao u slučaju Krpana.

Kakve dionice? TAM (Tovarna avtomobilov Maribor) je nekadašnja firma, koja je odavno izbrisana iz registra. Sve što je od nje ostalo koliko sam shvatio čitajuči strukturu Viator&Vektor je nasleđe i možda ime, samo za ime nisam siguran jer se Pavčkova tvornica zove TVM (Tovarna vozil Maribor), možda je ime još u vlasništvu države? Nije uslov za početak proizvodnje baš 200 prodanih kamiona MORS. Dovoljna su ona 2 millijuna € mesečno koje MORS daje za razvoj i istraživanje te dobrih desetak prodanih kamiona SV, tek toliko da se dobije referenca koja olakšava daljnu prodaju.

Dopuna: 23 Dec 2010 3:08

Detective ::jazbar ::@konjokradica
TAM će opet proraditi kad se zameni politika i pokaže neki interes politićara otvoriti nova radna mesta.



Ja čem samo napisat da nisi u pravu. Napred neču razgovarati.

Važno da se troluje ostalo nas ne zanima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ipak si svaki put ti u pravu tako da ne vidim smisla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Bov ::jazbar ::@konjokradica
TAM će opet proraditi kad se zameni politika i pokaže neki interes politićara otvoriti nova radna mesta.

Da bi se to ostvarilo, onda treba najprije pod broj 1. promjenit vlasničku strukturu (kupit više od 50% dionica ako ne rađe ćak svih 100%).

Bar tu nema politika ništa, jedino ako se MORS uz jako velik mito (podkupninu) odlući kupit bar 200 njihovih kamiona prije nego se napravi prototipi dok je još samo na papiru, kao u slučaju Krpana.

Kakve dionice? TAM (Tovarna avtomobilov Maribor) je nekadašnja firma, koja je odavno izbrisana iz registra. Sve što je od nje ostalo koliko sam shvatio čitajuči strukturu Viator&Vektor je nasleđe i možda ime, samo za ime nisam siguran jer se Pavčkova tvornica zove TVM (Tovarna vozil Maribor), možda je ime još u vlasništvu države? Nije uslov za početak proizvodnje baš 200 prodanih kamiona MORS. Dovoljna su ona 2 millijuna € mesečno koje MORS daje za razvoj i istraživanje te dobrih desetak prodanih kamiona SV, tek toliko da se dobije referenca koja olakšava daljnu prodaju.



Pa upravo dionice V&V.

Šta misliš, da će sada netko napravit novu tvornicu (staru TAM tvornicu ima TVM) za proizvodnju kamiona koji su (možda) samo na papiru i odmah naručit nekoliko komada??????????

Pa prije par godina je TVM kupio dijelove od MAN-a za 20 kamiona MAN i sastavio jih u Mariboru i naljepio svoju značku TVM T-182 te prodao vojski ali se odustalo od budučih sklapanja jer jih vojska nije htjela više naručit, jer je bilo jeftinije kupit oko 130 kamiona Iveco.

Da bi stvarno bilo tako kako ti kažeš onih 2 millijuna € mesečno koje MORS daje za razvoj i istraživanje, onda bi netko a i više njih to več napravili, samo se bojim da si malo fulao i da nije to mjesečno nego godišnje. A i nitko u MORS-u nije više toliko lud da kupi 10 kamiona od jednog, pa 10 od drugog, pa 10 od trečeg, pa 10 od ..... kamiona, koji bi bili još nakraju samo sklopljeni neki djelovi kamiona od X proizvođača i gore stavljena samo njihova značka.

Daj se malo prizemlji a ne "fly to the sky" i tup u zid.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve zavisi od cene dionica i koliko firmi untar V&V će u stečaj. TVM je koliko mi je poznatio več pri kraju gotovo u bankrotu pa će biti prostor na prodaju vrlo jeftino. Treba malo razmotriti razlićite opcije. Nema od starog TAMa ništa vredno samo ime, koje je nešto značilo pre 20 godina i lakše ti je nekom poznatom markom uči na tržište. I što ozbilnju nameru proizvodnje uspoređuješ sa muljažama Pavčka. On radi svoj posao a neko drugi svoj. Ja sam prizemljen samo ti izgleda imaš problem sa ogranićenim shvačanjem. Koliko te shvačam ti si opterećen sa time da neko želi pokrenuti neku proizvodju i to shvaćaš osobno kao pretnju, da nisi ti si neki ludak?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::Dopunsko pitanje, kako sada IMV posluje ??
http://sl.wikipedia.org/wiki/IMV
IMV (industrija mnotornih vozila) 1992 preimenovao se u REVOZ (REnault VOZila), koji danas proizvodi Twinga, Clio II i Wind.

1995 odcepila se Adria mobil, koja proizvodi pocitniske prikolice i avtodome. Dvije godine nazad Adria i fizičko ločena od stare firme, jer ima novi proizvodnji obrat u Prečni kod Novog mesta.

Revoz posluje dobro - kriza je povečala prodaju malih vozila (zato su i produžili Clio 2), mislim da je za 5 godina mir a onda če biti ponovno u pitanju. Zadnja stvar bila je da su Francuzi, koji su neznam u kojem deležu, vlastnik Revoza, rekli vladi: Ako ne date pare za novi program vozila (Wind) gasimo tvornicu. Vlada dala pare, i eto mir nekoliko godina. SLedeči put bič se sigurno oštrije.

Adria mobil, hoda po koljenima, jer ju je investicija u nove proizvodne obrate dotukla u ovoj krizi. ALi prakiralište izpred tvornice bilo je prije par dana puno, tako da...radi se


Imam doma neki DVD lokalne izradnje: "IMV - Velikan pod Gorjanci", tako da ako ne možeš spavati noču jer nisi vidio ovaj DVD, slat ču ti ga

evo nekoliko izseka iz dvd-a http://video.google.com/videoplay?docid=4945812256594782258#

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ma sve se ja slazem sa vama,ali ima li podataka da su te fabrike u sistemu sfrh proizvodile,prodavale,zaposljavale radnike,izgradjivale drzavu,izvozile i naravno snabdevale vojsku tadasnje drzave jna,ima li taj podatak i je li to tacno