Vojske bivših Republika SFRJ

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Matko tom ::Civilni zračni prostor nad Republikom Hrvatskom kontrolira HKZP.

Citat:Organizacija zračnog prostora FIR-a Zagreb
Hrvatska kontrola zračne plovidbe pruža uslugu letnih informacija i obavlja uzbunjivanje u području letnih informacija Zagreb (FIR Zagreb). FIR Zagreb prostire se i izvan hrvatskoga zračnog prostora do granica utvrđenih međunarodnim ugovorima koji obvezuju Republiku Hrvatsku. Ustroj i strukturu FIR-a Zagreb, na prijedlog Nacionalnog povjerenstva za upravljanje zračnim prostorom u čijem radu sudjeluju i naši stručnjaci, utvrđuje ministar nadležan za civilni zračni pomet uz suglasnost ministra nadležnog za poslove obrane.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

FIR Zagreb:


FIR Zagreb jednak je površini isključive gospodarske površine RH i iznosi 113680 km2.

Na službenom dokumentu Vlade RH stoj: Ukupno ekonomsko područje: 113,680 km2
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Prilikom dolaska zrakoplova sa Svetim ocom Papom u RH, Hrvatski dežurni dvojac zrakoplov je preuzeo na granici između FIR Milana i FIR zagreba.

Republika Hrvatska i Republika Srbija međunarodnim ugovorom odrađuju ovo:



Republika Srbija i Republika Crna Gora kroz civilnu agenciju SMATSA odrađuju ovo:




Republika Hrvatska ulaskom u NATO 2009 godine preuzela je ovo:
Citat:Ulaskom u NATO naše je zrakoplovstvo posebno dobilo na važnosti, a aktivnosti su nam se znatno povećale. Jedna od ključnih zadaća zemalja NATO-a jest sustav jedinstvene zračne obrane članica Saveza. U tom smislu Republika Hrvatska je deklarirala snage i svoju sposobnost da sama provodi Air policing iznad svoga teritorija. Kroz sustav NATINADS ušli smo u taj jedinstveni projekt, jednu od najvažnijih zadaća NATO-a u miru. Hrvatska ima deklarirane tri sastavnice koje čine zračnu obranu, i to naš radarski sustav, trenutačno jedan od najkvalitetnijih na svijetu, komunikacijski sustav i Eskadrilu lovačkih aviona. U taj sustav nismo deklarirali zemaljsku PZO, koju OS u skladu s DPR-om neće razvijati. Nakon ulaska u NATO, na tom području ima doista mnogo aktivnosti. Naglašavam, nakon ulaska u NATO, jer tada su nam postali dostupni dokumenti kojima se koriste samo članice Saveza. Kad je riječ o jedinstvenom sustavu zračne obrane, naše snage su izravno pod zapovijedanjem CC Air Izmira.
link: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Hrvatska trenutno više ne podježe zapovjedništvu u Izmiru-Turska nego zapovjedništvu u Španjolskoj.

Republika Hrvatska je zadužena sa svojim dežurnim dvojcem osigurati nadzor i zaštitu ovoga teritorija koji iznosi 113680 km2.


Mape su vam potpuno pogresne na severo-zapadu

• 3Ovo se svidja korisnicima: jazbar, amaterSRB, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ZvonimirST ::
To opet ne mjenja činjenicu da je jedino Hrvatska ta država koja kontrolira taj hrvatski dio ZERP-a, a sukladno tome njeni vojni avioni i mornarica imaju kontrolu nad najvećim teritorijem od svih država bivše SFRJ + Mađarska , Albanija i Austrija. Dakle mada to službeno spada u kategoriju "međunarodnog zračnog prostora" , taj prostor je pod kontrolom HRZ-a i HRM-a , ne pod kontrolom nekakvih "međunarodnih snaga", a pogotovo ne vojnih, a još manje onih koje nisu u istom savezu u kojem je Hrvatska, odnosno u NATO-u. U ZERP-u u svakom aspektu te riječi Hrvatska polaže najveća prava. Nije posao Italije ili Crne Gore ili Srbije koja ni nema izlaz na more da čuva taj dio ZERP-a svojim zrakoplovstvom i mornaricom, nego isključivo Hrvatske. Prema tome, tih 113 680km2 treba realno shvatit, i prema toj teritoriji bi Hrvatska trebala koncipirati svoje zrakoplovne snage po jačini i količini letjelica koje bi bile optimalne za takav prostor - da li će se to desiti , to je jedna druga priča - ja pričam kroz gledište struke. Nije isto gradit ratno zrakoplovstvo za državu od 50 000km2 i državu koja pod svojom jurisdikcijom ima 113 680km2, nadam se da je to sad malo jasnije.

I moram ponoviti činjenicu da te pravilnike ne treba 100% uzet zdravo za gotovo. U Jadranskom moru kao nekoj vrsti zatvorenog kanala gdje je spomenuti morski teritorij (ZERP) u prirodnom graničnom doticaju sa hrvatskim teritorijalnim vodama postoji realna mogućnost da bi Hrvatka ratna mornarica unutar ZERP-a mogla npr projektilima dalekog dometa RBS-15 gađati potencijalno sumnjiv brod ili izvršit pregled na istim ako pouzdano znamo da se na njemu nalaze teroristi ISIS-a npr. Tako trebaš razmišljati. Isto važi i za zračni promet. Pazi, jedan Izrael može preletit stotine kilometara da bombardira drugu državu na njenom teritoriju, može okupirat Golan da nikog ništa ne pita, nitko mi ne može reći da Hrvatska u prirodnom graničnom morskom položaju ZERP koji je ionako pod njenom jurisdikcijom ne bi mogla štitit svoju sigurnost i svoje interese , pa sukladno tome eliminirat potencijalnu sigurnosnu/vojnu prijetnju koja se tamo nalazi bez ikakve najave ? zar zaista vjeruješ u to ? Kladio bih se u 100 eura da sutra u hrvatksom dijelu ZERP-a plovi brod pun pripadnika ISIS-a i da naše službe za to znaju i da ga obore unutar ZERP-a sa npr RBS-ovima ili da ih bombardira MIG-21 da Hrvatska zbog toga ne bi pretrpila nikakve političke posljedice niti bi joj itko mogao išta. Ta vrsta međunarodnog prava o kojoj pričamo ti je veoma klimava, čak i kad se "službeno prekrši", sve padne u zaborav , većinom u javnosti budu neke packe ovo ono i sve se zaboravi. Ti meni reci da što god hoćeš, nazovi me ludim, ali da sutra nenajavljeno TU-95 preleti iznad Hrvatskog dijela ZERP-a i da ga migovi HRZ-a obore budi uvjeren da se ništa katastrofalnog po Hrvatsku ne bi dogodilo u smislu da bi nam neko objavio rat. 2-3 mjeseca možda bila bi bura u javnosti "pa kako ovo, kako ono" i brzo bi se sve zaboravilo, u potajnosti NATO(čika Sem) bi nas valjda i nagradio. To ti je realno tumačenje takvih situacija. Zato se do sad još nije dogodilo da neka strana vojska pogotovo ona koja nije u NATO-u i nije saveznička država, dakle njema mornarica ili zrakoplovstvo leti ili plovi tim koridorom , a da to nije bilo dogovoreno u vidu da prisidri u Hrvatskoj npr u Splitu.
Srušen je avion sa 300 civila u Ukrajini, pa nikome ništa...a mi ovdje pričamo kako Hrvatska ne bi smijela oboriti strani vojni avion i k tome nesaveznički unutar dijela ZERP-a koji je pod njenom kontrolom (mada službeno nije njen državni teritorij) - teško zamislivo, svijet ipak funkcionira po drugačijim principima od onih zapisanih u raznim knjigama.

amaterSRB ::SMATSA





Ovo je opet druga priča. Ovo se odnosi na civilnu kontrolu letenja. Ni Hrvatska ni Srbija vojnim zrakoplovstvom ne kontroliraju teritorije država na karti niti imaju ugovore o tome ko Italija i Slovenija, a k tome, ovdje se naravno radi o suverenim i međunarodno priznatim državama u jasnim granicama. Dakle taj teritorij se ne može prepisat ni Srbiji ni Hrvatskoj u vidu "na temelju ove mape, mi kontroliramo ta područja vojskom pa moramo koncipirat takve i takve snage sukladno takvoj teritoriji". Dok je 113 680km2 u vezi Hrvatske druga priča, pošto ona ima pravo kontrolirat vojskom taj teritorij od 113 680km2 te je on pod njenom nadležnošću, i civilnom i vojnom (neovisno o tome što ona kao što smo rekli službeno ne bi smijela obarat strane vojne avione u tom prostoru čak i ako oni bez najave tamo lete).

Nadam se da smo sad definitivno završili sa tim i sa onim "ko ima većeg i ko kontrolira više". Osobno moj je 19 cm, nije neka petarda, al zadovoljan sam.

Nismo jer lupas konstantno. Ali ovde hiljadu puta ponovljena laz ne postaje istina.
Prvo pojam kontrola
"Kontrola je izraz koji u najopćenitijem smislu može biti ili sinonim za provjeravanje ili za prevlast nad nekim pojedincem, osobom, organizacijom, teritorijem i sl."

E sad kad smo utvrdili ovaj pojam idemo na sledece.
Pitanje ZERP-a sam sasvim jasno pojasnio i ne nameravam da se vracam na njega dok ne vidim dokaze koji se suprotstavljaju mojima. Do tada ono sto neko smatra, zeli ili hoce me ne zanima.

Dakle Hrvatska ima kontrolu nad svojom teritorijom bilo to nebo, zemlja ili voda. Van nje nema nikakvu kontrolu jer nije njena teritorija.
Podrucje FIR ZAGREB nije relevantno za "airpolicing" vasih aviona kao sto ni FIR BEOGRAD nije relevantan za nase avione.
NATO od vas trazi da patrolirate podrucje FIR ZAGREB i vi to slobodno mozete da radite ali dok ste u okviru teritorije Hrvatske vi vrsite i kontrolu, van tog podrucja a u okviru nadleznosti FIR ZAGREB vasi vojni avioni su samo ucesnici saobracaja kao i bilo koji drugi avioni bilo kojih drzava.

P.S. a inace pricu sa TU 95 mozes da okacis macku o rep jer kad Britanci nisu smeli nista da im urade vi cete moci?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo naprđivanje me sjetilo na sudbinu jedne firme u kojoj sam radio, renomirane tvornice motora koja je propala u godinu dana od kako je direktora inžinjera zamijenio pravnik ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesam se nacuo gluposti o ZERPu sa jedne u druge strane. Zerp je cisto ekolosko ekonosmki pojas kojeg Hrvatska namjerava zastiti cisto iz razloga zastite Jadrankog mora i nije nikako prisvajanje srednjeg djela jadrana. Hrvatska nema pravo zaustaviti brod u tim vodama. Nema pravo ni ribaricu koja lovi zaustaviti , jedino sto moze je identificirati jer ista nije usla u Hrvatske vode. Kad bi itko kojim slucajem poslao tamo vojni mornaricki patrolni avion Hrvatski mig bi ga mogao jedino identificirati a nikako napasti ili trazit od pilota da prinudno sleti u Hrvatskoj jer to jednostavno je van jurisdikcije. Mogla bi npr direktno intervenirati prema nekoj jahti ako postoji sumnja da je ikradena ili da se bavi nekom zabranjemon djelatnoscu ali isto tako kad bi Talijani poslali brod Electra za prikupljanje elektronskih podataka Hrvatska bi jedino mogla negodovati Talijanskom ambasadoru u Zagrebu i to je to. One karte gore nista ne znace jer se ZERP jednostavno ne primjenjuje i nikad se nije ni primjenjivao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

El-Greco :: One karte gore nista ne znace jer se ZERP jednostavno ne primjenjuje i nikad se nije ni primjenjivao

to svi znamo. Ali da se počne primjenjivati mislim da se nebi smjelo nekažnjivo ribariti u njemu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

MRAPOVI

• 1Ovo se svidja korisniku: ante mpt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Sep 2014 17:12

Potpisivanje zajedničkog pisma ministara obrane na NATO summitu
Citat:Ministar obrane Republike Hrvatske Ante Kotromanović potpisao je tijekom summita NATO-a u Walesu 4. rujna 2014. Zajedničko pismo (Joint Letter) o multinacionalnoj suradnji u izgradnji sposobnosti u okviru nove NATO-ove inicijative Koncepta vodećih nacija (Framework Nations Concept – FNC).
U okviru Koncepta vodećih nacija RH sudjeluje u skupini pod vodstvom SR Njemačke u nizu područja suradnje. U toj skupini sudjeluju još i Belgija, Češka Republika, Danska, Luksemburg, Mađarska, Nizozemska, Norveška i Poljska. Potpisivanjem Zajedničkog pisma, koje se upućuje Glavnom tajniku NATO-a, ova je skupina i formalno uspostavljena.


Dopuna: 06 Sep 2014 18:09

@Ante : Obuka na Maxx Pro Plus, tečaj su prošla 24 vozača OSRH

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::Napisano: 05 Sep 2014 17:12

Potpisivanje zajedničkog pisma ministara obrane na NATO summitu
Citat:Ministar obrane Republike Hrvatske Ante Kotromanović potpisao je tijekom summita NATO-a u Walesu 4. rujna 2014. Zajedničko pismo (Joint Letter) o multinacionalnoj suradnji u izgradnji sposobnosti u okviru nove NATO-ove inicijative Koncepta vodećih nacija (Framework Nations Concept – FNC).
U okviru Koncepta vodećih nacija RH sudjeluje u skupini pod vodstvom SR Njemačke u nizu područja suradnje. U toj skupini sudjeluju još i Belgija, Češka Republika, Danska, Luksemburg, Mađarska, Nizozemska, Norveška i Poljska. Potpisivanjem Zajedničkog pisma, koje se upućuje Glavnom tajniku NATO-a, ova je skupina i formalno uspostavljena.


Dopuna: 06 Sep 2014 18:09

@Ante : Obuka na Maxx Pro Plus, tečaj su prošla 24 vozača OSRH

Krunc, ili ostali

zna se li koliko traje tecaj vozaca ( operatora) MRAP-a?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo i neka nabava za HRZ.nije puno al čovjek aveseli.
1 euro=cca 7,5kn

Ministarstvo obrane Republike Hrvatske provodi pregovarački postupak javne nabave s prethodnom objavom, na temelju članka 11. stavka 2. Zakona o javnoj nabavi („Narodne novine“ broj 90/2011, 83/2013, 143/2013 i 13/2014), a sukladno članku 7. stavku 1. te članku 12. Uredbe o javnoj nabavi za potrebe obrane i sigurnosti („Narodne novine“ broj 89/2012) uz primjenu rokova proizašlih iz žurnosti, sukladno članku 24. stavku 7. iste Uredbe, kao i uvjetima i zahtjevima iz dokumentacije za nadmetanje.

Predmet nabave u pregovaračkom postupku javne nabave s prethodnom objavom je letačka i navigacijska oprema, sukladno tehničkoj specifikaciji iz Priloga 4. ove dokumentacije za nadmetanje, za potrebe opremanja postrojbi Hrvatskog ratnog zrakoplovstva radi sigurne i pouzdane provedbe zadaća te preuzetih obveza u svezi letačke vojne obuke. Riječ je o zaštitnoj specijalnoj opremi koja direktno utječe na bojevu spremnost i sigurnost letačkih postrojbi poglavito tijekom provedbe spomenute obuke, a koja će po završetku iste poslužiti za opremanje letačkog osoblja is sastava HRZ i PZO te onih koje sudjeluju u NATO mirovnim misijama

Za žurnu nabavu letačke i navigacijske opreme procijenjena vrijednost iznosi ukupno 1.934.180,00 kn (bez PDV-a), a po grupama kako slijedi:
GRUPA 1
Pojas za spašavanje i preživljavanje letački, oznake MSV-971LP/SV – 152.000,00 kn
GRUPA 2
Rukavice letačke, oznake GS-FRP-2 – 7.680,00 kn
GRUPA 3
Računalo navigacijsko, oznake CR-3 – 15.000,00 kn
GRUPA 4
Ploter navigacijski, oznake PN-1 – 5.000,00 kn
GRUPA 5
Maska za kisik pilotska, oznake HA/LP (Gentex) –196.000,00 kn
GRUPA 6
Odijelo ANTI-G, oznake CSU-13B/P – 243.000,00 kn
GRUPA 7
Kaciga, oznake HGU-56/P + „NVG quick release“ + „Lip Light“ – 104.000,00 kn
GRUPA 8
Kaciga, oznake HGU 55/P – 200.000,00 kn
GRUPA 9
Planšeta natkoljena za pilote HRZ, oznake/tip APR-MXU-163/C – 17.500,00 kn
GRUPA 10
Prsluk za spašavanje, tip AUS II ili jednakovrijedan – 162.000,00 kn
GRUPA 11
Komplet za preživljavanje SET, za letače – 192.000,00 kn
GRUPA 12
Kaciga visinska za MiG-21, oznake GŠ-6A ili jednakovrijedna – 640.000,00 kn