|
Poslao: 22 Nov 2017 11:57
|
online
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28514
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Može se naslutiti smanjenje prečnika zbog manje b/g. Eno prelaza iza kanara, pa blagi konus prema nosnoj kapi.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2017 16:38
|
online
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28514
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Pukovniče, kanda što ti reče par postova ranije, ovo se izgleda razdvaja. Poput IMI Strikes varjante rakete Grad.
Citat:Once the rocket has been fired, the motor is disconnected, and the rocket head with the guidance kit continue towards the target, utilizing a GPS which operates the four steering fins. Source / copyright : Israel Aerospace Industries
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2017 17:43
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5388
|
I time se otvara mnogo varijanti. Malo me raketaš pokolebao, odnosno ja sam možda preterao sa onih 34-35 tona potiska u prvom režimu, prvih 3-4 sekunde, ali samo tako sam postizao visinu zajedno sa onim puzajućim drugim režimom.
Ovako ako se glava odvaja, recimo barem tri varijante onako iz prve ruke.
Lansirati tih 1500 kila sa maksimum, sve gorivo potrošiti i pustiti do plafona parabole. Tu odvojiti glavu i dalje nek ide sama. Balistički i sa propinjanjem kada kanari dobiju zraka i brzine. Jedino što u tom slučaju motor kad padne dole krater će napraviti.
Može se ostaviti i nekih 100 kila goriva u tom sklopu glave pa kada se odvoji da mali motor puše još pol minute ako ne i više.
Isto tako, sa gorivom u glavi, recimo tih 100 kila, sve odvojiti kad odradi motor, na maksimumu brzine. Bolje zato što motor pada na relativno kontroliranom području, i nema mrtve mase. Pustiti glavu dalje po balistici i kad dođe na plafon aktivirati motor u glavi.
Puno varijanti bez i jednog broja, račun kada se izbistri koja bi varijanta mogla biti izvediva i normalna.
Recimo ovo da motor pada sa 50 i više kilometara visine mi je nenormalno. Da li se glava može aksijalno odvajati pri brzini od 3...4 maha ne znam.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2017 19:11
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5241
|
Mislim da sam pisao o tome da su kod poloneza kanari pomjereni dosta nazad , i to naslučuje da se bojeva glava odvaja od motora.
Kod makete šumadije kanari su naprijed u nosu i to znači da nema odvajanja od motora.
gargantua. dobre ti snimke vidimo što radi Orkanovih cca 40 tona potiska i navodnih 10 tona potiska kod točke
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2017 19:31
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5388
|
@raketaš
“Rastavljo” sam taj motor od Točke i zaista po računu taj blok goriva daje jednoliku silu od tih 10 tona, ali traje zavisno od temperature 18-26 sekundi.
Treba uzeti u obzir i položaj, elevaciju, mlaz tuče zemlju skoro okomito, raketa je dvije tone teška i dok je potisak pomakne sve to potraje dovoljno da se rupa iskopa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2017 21:20
|
online
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28514
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Izgleda da kanari kod Poloneza postaju kormila, nakon razdvajanja i sigurno ima neki motorčić u b/g, čisto zbog stabilnosti kod razdvajanja.
|
|
|
|
|
|
