vathra ::Од 5:30 снимци како МТ-ЛБ вуче топ МТ-12 по свакаквом терену, без намере да успори.
MT-LB i T-12 su i namenski upareni pri konstruisanju koliko se sećam sa predavanja iz škole a to isto tvrdi i Wikija...
https://bs.wikipedia.org/wiki/T-12
Evo i Citat:
"1970. godine je razvijena i verzija MT-12 koja ima izmjenjene lafete i štit kako bi se lakše vršio transport i bolja zaštita posade. Zbog velikih točkova T-12 se može transportovati cestovnom brzinom do 60 km/h i po terenu do 25 km/h. Za vuču topa originalno je namijenjem oklopni transporter MT-LB".
sokar
На твојим сликама је скоро све до једног исти тип МТЛБ транспортера под ознаком 1В14 а разликује се по ПМ 7,62мм за разлику од 1В13 на коме је онај Совјетски НСВ 12,7мм или домаћи М87 у истом калибру.
У ЈНА и ВЈ па вероватно и у ВС су се користили следећи модели углавном у командама артиљерије 1В13, 1В14, 1В16 i SNAR-10, који је артиљеријски радар.
Верзија 1В13 има ПАМ M87-кал 12,7мм (наша копија совјетског НСВ),1В14,1В16 i SNAR-10 imaju PAM M86 домаћа верзија Совјетског-PKM у калибру 7,62мм.
Da li bi bila dobra ideja da se ukloni postojeca kupola sa gvozdika i nabaci neka nova sa auto punacem koji razvija VTI i da se ona nabaci na njenu gusenicnu platformu umesto na FAP-a.
ima li to logike
kvcali ::Da li bi bila dobra ideja da se ukloni postojeca kupola sa gvozdika i nabaci neka nova sa auto punacem koji razvija VTI i da se ona nabaci na njenu gusenicnu platformu umesto na FAP-a.
ima li to logike
Наравно да има.Арамис је качио нека побољшања везано за гвоздику,са дужом цеви,ја сам то изгубио али мислим да има на теми наоружање В.С.Врабац је предлагао да се набаве КоТ-ови уколико се то мајсторише...
