Američki lovac šeste generacije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:PCA je zamisljen kao nekakav lovac pratilac B-21 u napadu pre svega na Kinu (bombardovanje unutar same Kine). Ogromna letelica za koju nemaju pojma kako da je naprave a da bude nesto ala lovac.


Oni na tome petljaju od kada su penzionisali Mustanga. Pa su olabavili kada je Le Mej i ekipa bombardera otišla u penziju. No bilo je projekata: North American XF-108 Rapier, McDonnell XF-88 Voodoo, Lockheed XF-90, North American YF-93 i McDonnell F-101 Voodoo, koji je bio opertivan. Ideja je bila da ovi penetratori u pratnji bombardera pokolju presretače i sekundarno ispale po koju taktičku.


Ima i dijematralno suprotni avion sa sličnom namenom klanja presretača, McDonnell XF-85 Goblin.

• 1Ovo se svidja korisniku: Panter
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

zixmix ::Rusi opet dobili domaći zadatak koji će da rešavaju 20 i kusur godina.
Док Амери не презентују материјални доказ да је технолошки демонстратор заиста обавио први лет, на ово се може гледати као на Стратешку одбрамбену иницијативу из осамдесетих година, односно на тзв. Ратове звезда, којима је Реганова администрација замајавала и америчку и совјетску и светску јавност.

zixmix ::Pare nisu problem, imaju ih ko blato. F-22 nisu nikom prodali, nego ga zadržali za sebe. Isto će biti i sa avionom šeste generacije, F-35 nije predmet poređenja.I taman će se poklopiti uvođenje u upotrebu SU-57 i američkog aviona šeste generecaije, a razlika će biti kao i pre 20 godina. S'tim što rusi SU-57 nude svima živo jer im je preskup za razvoj i uvođenje u svoje jedinice. Inače je prvi avion napravljen kompletno nov u zadnjih 30 godina( ne računam modifikacije Su-27 kao npr Su-30, SU-34, Su-35).
Су-57 је ушао већ у, ако не серијску, а онда макар предсеријску производњу, док још увек нема материјалних доказа о наводном лету овог технолошког демонстратора (да не кажемо, прототипа). Са друге стране Руси одавно раде на авиону који би требало да замени МиГ-31 и који би требало да носи ознаку МиГ-41. Наводно је дизајн финализован концем претходне године, а наведене су и техничко-тактичке карактеристике које би требало да има: ласерско наоружање, максимална брзина од готово 4,9 маха, брзина суперкрстарења од 2-2,4 маха (у неким изворима 3 маха), максимална висина лета до неких 45km, опционално пилотиран, итд.
Што се пак карактеристика које би неки авион требало да има да би био сматран петом генерацијом, сећам се да је било речи о томе да би авион који би био одабран између X-32 и X-35 требало да има могућност суперкрстарења, што F-35, колико знам, нема. Исто тако се сећам да је речено да ће тај авион бити последњи амерички ловац који ће имати пилота, а да ће наредни ловац готово сасвим сигурно бити беспилотан...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko se ja sećam iz oba programa koja su kasnije usla u jedan JSF nije bilo reči od superkrstarenju.

Citat:Key design goals of the JSF system include:

Survivability: radio frequency/infrared signature reduction and on-board countermeasures to survive in the future battlefield--leveraging off F-22 air superiority mission support

Lethality: integration of on- and off-board sensors to enhance delivery of current and future precision weapons

Supportability: reduced logistics footprint and increased sortie generation rate to provide more combat power earlier in theater

Affordability: focus on reducing cost of developing, procuring and owning JSF to provide adequate force structure

JSF’s integrated avionics and stealth are intended to allow it to penetrate surface-to-air missile defenses to destroy targets, when enabled by the F-22’s air dominance. The JSF is designed to complement a force structure that includes other stealthy and non-stealthy fighters, bombers, and reconnaissance / surveillance assets.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@Apok

Tri puta skuplji se odnosi na Penetrating Counter Air (PCA) sto je drugi projekat.

PCA je zamisljen kao nekakav lovac pratilac B-21 u napadu pre svega na Kinu (bombardovanje unutar same Kine). Ogromna letelica za koju nemaju pojma kako da je naprave a da bude nesto ala lovac.

Ovo sto je poletelo je Next Generation Air Dominance (NGAD). Ako bude kako ga je Ruper zamislio onda avion ima vrlo slabe visenamenske mogucnosti tek reda radi, dakle cistokrvni lovac. Cena bi mogla biti prilicno niska naravno ne ko F-35A verovatno 1.5x cene F-35A naravno ako bude naruceno dosta komada.

Ono sto je zanimljivo da nemamo pojma ko je demonstrator napravio. Sumljam da je Lokid jer je to konkurencija F-35A a i F-22.

Nortup bi mi bio najlogicniji kandidat ali oni rade B-21.

Nije nemoguce da je Boeing u pitanju sto bi im mnogo znacilo jer prilicno zasrali sa proizvodnjom putnickih aviona i nije nemoguce da im tu oporavka nema. Kinezi a moguce i Evropljani ce insistirati da njihove agencije sertifikuju Boeing sto je prakticno game over za Boeing.

Meni je najlogicnije da ovaj avion radi Northrop G. To je nekako u njihovom maniru, u tisini drzeci se dogovorenog.

LM je svima otiso na K. (pa i pentagonu) sa ogromnim parama koje traze za svaku sitnicu. Osim toga da oni rade, vec bi bio marketinski rastrubljen po celom svemiru.
A boing je polumrtav, on mi je americki pandan Mig-u...maximum sto ocekujem od njih je budzenje aviona 4. generacije. I sa onim X32 su se pokazali, nikad vecu grdobu od aviona video nisam.
Pitanje je da li Boing ima uopste strucnjaka koji bi odradili tako nesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo se tu preteruje sa pričom oko F-35. Zna se za šta je napravljen. Recimo F-16C sa dva dopunska podkrilna rezervoara može da postigne brzinu od mah 1,2, naravno uz forsaž, a što je sasvim dovoljno da ga na visini od 10 do 12 km stavi u taktički superiornu poziciju. Govorim kad imaju podršku aviona za osmatranje vazdušnog prostora. Kad imaš pregled bojnog polja kao na tacni.

U tom pogledu je F-35 još bolji zbog superiornih senzora i umanjenog radarskog odraza. Ono što je samim projektom 'zabrljano' ne da se nikako popraviti. Mislim na ubrzanje. Daleko veći problem nego da li može leteti iznad mah 1,2.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="zixmix"]Yugol33 ::zixmix ::
Dobra reklama je pola uspjeha svakog biznesa.
Zanimljivo da mi neki maleni još uvijek živimo hladnim ratom koji se već davno završio.Rusija ne vodi nikakav savez i nema kome nabacivati kupovinu svoje tehnike.Ako i poleti ovo čudo koje kako već najavljuju treba da košta tri puta više od Lajtinga iskazaće se švrljanjem blizu granica Kine i Rusije i nikada u boju sa ravnopravnim protivnikom.

Pare nisu problem, imaju ih ko blato. F-22 nisu nikom prodali, nego ga zadržali za sebe. Isto će biti i sa avionom šeste generacije, F-35 nije predmet poređenja.I taman će se poklopiti uvođenje u upotrebu SU-57 i američkog aviona šeste generecaije, a razlika će biti kao i pre 20 godina. S'tim što rusi SU-57 nude svima živo jer im je preskup za razvoj i uvođenje u svoje jedinice. Inače je prvi avion napravljen kompletno nov u zadnjih 30 godina( ne računam modifikacije Su-27 kao npr Su-30, SU-34, Su-35).
Naravno da pare nisu problem kad ih štancaju a dug im porastao do 23 bln.
Pa pola sveta drnči za njih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
NGAD

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kulus ::https://twitter.com/MIL_STD/status/1358605541417828352
NGAD
Rekao bih običan JSF...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Iz USAF-ovog dvogodisnjeg izvestaja. Ne mora nista da znaci ova slika ali neka ima...





Kao mitski TR-3A iz 90-ih...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za 2022. trazeno 1.5 milijardi $ za NGAD

Citat:As part of its broader aerial combat plans, the Air Force is looking $1.5 billion to support its Next Generation Air Dominance program (NGAD), which is separate from the Navy's effort.

This is an increase of around $623 million compared to the funding the Air received for NGAD, which is seeking to develop various advanced aerial combat technologies and has already produced at least one demonstrator airframe, for the 2021 Fiscal Year.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]