Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ВВС Украины передадут самолет "Везунчик"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada će naše 26-ce na remont?

• 5Ovo se svidja korisnicima: lacko, Skywhaler, zixo, shmele, Djokkinen
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sleteo sa jednim motorom
Самолет сел с одним работающим двигателем!
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: Djokkinen, ssekir75, Mercury, lacko, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Украјинци, борбени прилаз на слетање.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Spremaju se Ukri za ofanzivu izgleda.

• 4Ovo se svidja korisnicima: lacko, ssekir75, sasans23, Sturmovik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cvrle312 ::Kada će naše 26-ce na remont?
Razmisljam malopre koliko su An 26 bili aktivni prilikom nekih vecih vezbi,aeromitinga,uopste vecih aktivnosti na nivou celog RV i PVO
Sada tu ulogu mora da preuzme i tako tanka flota Mi 8/17 sto dovodi do domino efekta time sto ce se brze cediti resursi flote mi 8/17 koja je i tako pri kraju
I umesto da resenje bude relativno jeftin remont An 26 mislim da se vise ide ka tome da se ukine 98 ab a samim tim i deo u Nisu pa da uopste i nema potrebe za transportnom avijacijom a onda ce i ta dva nova Mi 17 "biti sasvim dovoljna"
To bi bio pravi potez,svedes RV i PVO na "Beogradski krug dvojke"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::cvrle312 ::Kada će naše 26-ce na remont?
Razmisljam malopre koliko su An 26 bili aktivni prilikom nekih vecih vezbi,aeromitinga,uopste vecih aktivnosti na nivou celog RV i PVO
Sada tu ulogu mora da preuzme i tako tanka flota Mi 8/17 sto dovodi do domino efekta time sto ce se brze cediti resursi flote mi 8/17 koja je i tako pri kraju
I umesto da resenje bude relativno jeftin remont An 26 mislim da se vise ide ka tome da se ukine 98 ab a samim tim i deo u Nisu pa da uopste i nema potrebe za transportnom avijacijom a onda ce i ta dva nova Mi 17 "biti sasvim dovoljna"
To bi bio pravi potez,svedes RV i PVO na "Beogradski krug dvojke"

Pa u cemu je problem. Kada su nam uzimali fabriku aviona 1945-49. godine svi su vikali ziveo, kada su rasturili industriju u Kv-u, opet su vikali ziveo, ako sada napuste aerodrom opet ce biti ziveo, a najglasniji ce biti nasi sugradjani sa KiM i na koga da se ljutimo? Na sebe same?!

Malo je nedostajalo da ode i PPT u Trsteniku, cak i vojni deo, pa oni se ljudi izborise bar za nesto.

• 8Ovo se svidja korisnicima: srbi, sekretar, darkangel, Mercury, ssekir75, sasans23, draggan, lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stvar oko remonta naših AN-26 je veoma prosta.
Nisu registrovani u DCV. Pisali smo o tome pre dosta godina.
Do sada bi oba bila remontovana i letela.
A pošto nisu registrovani, onda će se čekati, uvek ponešto....Carinski propisi su se u RF promenili u 2014. i 2015.godini.
Mi uspešno i dalje u 21.veku nastavljamo našu tradiciju [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A zašto bi vojni vazduhoplovi trebali biti registrovani u civilni registar? Vojni vazduhoplovi imaju drugačiju proceduru leta po stranim zemljama uvek se najave unapred i trebaju posebnu dozvolu.

• 8Ovo se svidja korisnicima: jazbar, Mercury, Leonardo, sasans23, draggan, doktor1964, lacko, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Već desetak godina,moj jazbare,traje taj pritisak, posebno na transportne avijacije, jer se dele isti vazdušni koridori i ista pravila. Pritisak je prva počela FAA a kasnije je prešlo i u Evropu preko EASA.
Traži se neki minimum standarda, ništa posebno.