|
Poslao: 06 Sep 2017 01:49
|
offline
- Pridružio: 21 Sep 2012
- Poruke: 232
|
buster ::Mrzi te da trazis ali se sjecas necega  . Imas pivo od mene ako si punoljetan za izjavu  .Secam se i sta je tu cudno ako se necega secam, ima gomila tekstova o tome pa koga ne mrzi neka traži jer znam da nisam izmislio sto je i Stupica potvrdio 😉 Inace forum posetim ponekad jednom u nedelji a nekada na par meseci i tek ostavim poneki komentar ,jer nemam snage ko pre 5-6 godina da kopam po netu po ceo dan i ucestvujem u diskusijama da bi me na kraju neki nazivali lazovom i da izmisljam likove iz mog života samo sto im ne odgovara moje pisanje 😊Inace ne pijem 3-4 godina tako da nista od piva 😂
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2017 03:09
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
Sve platforme se razvijaju ka većoj svestranosti, ali sumnjam da će im zameniti uloge.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2017 09:24
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
Prvo jako je diskutabilno, sta ko misli kada kaze "ovaj je bolji od ovoga"...
Pitajte Grke recimo i oni ce vam reci da je F-16 bolji u smilslu da se radi o platformi koja podjednako dobro moze da izvrsi siroku paletu zadataka (izvidjanje, V-Z, V-M, SEAD itd.) i ima dosta siru lepezu naoruzanja, s druge strane ako ih pitate koji je bolji samo za puki PVO teritorije odgovorice kao iz topa da je tu Mirage 2000 car u odnosu na 16-cu...
Indusi su u drugoj polovini 80-ih testirali i Miraza i 29-ku i dosli do zakljucka da je MiG-29 za nijansu bolji lovac, ali uopste gledano u proteklih 30 godina sluzbe imali su mnogo manje problema i "glavobolje" kada je Miraz u pitanju nego Mig.U Kirgilskom ratu na Mirazim je ostvaren veliki nalet uz daleko najveci procenat ispravnosti (a slozicemo se da je "ratnom stanju" vaznije da sto vise aviona bude dostupno nego da li moze kobru pod 85 ili 80 stepeni i slicno)....Recimo da je Mirage-2000 do pre par godina (a ne znam dal se ista promenilo od vremena kada sam to citao) bio avion sa najduzim prosecnim vremenom izmedju dva otkaza u istoriji Indijskog RV (sto govori da se radi o dosta pouzdanoj masini)...
Istina je takodje i da Francuzi nisu bas jeftini, kada na red doju remonti i modernizacije, al s druge strane moze im se (avion ima dobar CV kod vecine musterija)...Na kraju krajeva i Rusi su za 10-15 proteklih godina povecali cenu Mi-17 2 do 3 puta na konto toga sto se pokazao i dokazao u praksi (nisu ni oni "gadljivi" da uzmu vecu lovu gde je to moguce)...
Stvar je dakle kompleksna i ne moze da se gleda crno-belo, mnogo je aspekata i stvari koja treba uzeti u obzir kada se donose neke (pr)ocene (od logistike, rokova rada, savremensoti i pouzdanosti sistema, letnih osobina itd itd...).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2017 09:29
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10347
|
Interesantan je komentar za letove iznad Himalaja, na velikim visinama deltasi imaju prednost i moguce da je tu M2000 bolji od 29ke i u BVB
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2017 09:37
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
Meni deluje frapantno podatak da se on u tom Kirglskom ratu pokazao mnogo bolje za V-Z od platformi koje su bas specijalizovane za dejstva V-Z (Jaguar, MiG-27)...Ipak je on pravljen primarno kao lovac, dok su ova dva pravljena primarno za V-Z dejstva....To prema mom misljenju moze da bude samo veliki plus.
Ove poslednje modernizacije Mk.2 i Mk.3 su bile "babaroga" za pocetak prosle decenije i steta sto su samo Emirati uzeli to (Grci delimicno) i evo sada Indijci odradjuju....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2017 09:48
|
offline
- stipica1
- Ugledni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2010
- Poruke: 375
- Gde živiš: Split
|
gavrilon ::Meni deluje frapantno podatak da se on u tom Kirglskom ratu pokazao mnogo bolje za V-Z od platformi koje su bas specijalizovane za dejstva V-Z (Jaguar, MiG-27)...Ipak je on pravljen primarno kao lovac, dok su ova dva pravljena primarno za V-Z dejstva....To prema mom misljenju moze da bude samo veliki plus.
Ove poslednje modernizacije Mk.2 i Mk.3 su bile "babaroga" za pocetak prosle decenije i steta sto su samo Emirati uzeli to (Grci delimicno) i evo sada Indijci odradjuju....
Pa na primjer, izgubili su Mig27 jer mu se ugasio motor. Ispalio je raketu na 5500m visine, pa su plinovi iz raketnog motora ugasili motor aviona.
2000 nije imao tih problema.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2017 10:01
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
U stvari za Jaguar i nije iznenadjenje.Poznato je da je njemu najveca boljka letenje/krstarenje sa podvesenim Ubs na velikim visinama (takve su osobine i performanse turbofan motora adour da mu na velikim visinama fali snage kada se optereti ubojnim sredstvima) tako da njemu vise odgovarju misije tipa nisko-nisko-nisko a ne da baca bombe po kampovima na 6000-6500 metara...
Sa 27-ca koliko je meni poznato Indijci nisu tokom tog sukoba ispalili nijednu vodjenu raketu (verujem da su imali a sto nisu to vec ne bih znao), vec samo klasicne bombe, NRZ isl....
Sa Miraza je ispaljeno 8 vodjenih raketa i sa Jaguara jedna...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
