|
Poslao: 24 Jan 2014 19:25
|
offline
- zgembo
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Jun 2006
- Poruke: 2091
- Gde živiš: Malo tamo malo vamo
|
versus ::Da li bi se Kobac teoretski mogao upotrebiti kao air-police lovac u slučaju povrede našeg vazdušnog prostora od strane nekog helikoptera, balona ili sporog ultralakog aviona (uz pretpostavku da radarski operateri mogu da prepoznaju te tipove letelica)? Logika njegove primene u tu svrhu bi se bazirala na tome što je njegov sat leta jeftiniji nego kod mlaznjaka, a i možda bi bio i korisniji za uspostavljanje vizuelne komunikacije sa pilotom uljeza (mlaznjaci bi imali problem da lete dovoljno sporo). Da li bi mu se moglo nakačiti Šilo (na jednom aero-mitingu sam video Gazelu sa Strelom) ili R-60 (možda najbolje 1 raketa i 1 podvešani mitraljez ako to može) i da li bi mu to ostavilo dovoljnu brzinu da glumi lovca?
Moze air policing ali protiv ultralakih letjelica kao sto kazes...ali koliko je to sad moguce za VOJIN...tesko, super tucano su koristili brazilci za presretanje klipnih aviona (uz upotrebu awacs-a)sa drogom i to koristio je samo mitraljeze...za kobca bi to bilo u ovom stadiju jako tesko pricati o vv raketama...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2014 19:51
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 24184
- Gde živiš: Petrovgrad
|
Sadasnji sistem VOJ je uocio ovakav TL-96 iznad Osjeka. slucaj Italijana koji je prizemljen kod Novog Sada
Nama najblizi primer su Austrijanci koji za sitne stvari pored Tajfuna koriste SAAB-105. A cela Juzna Amerika koristi Tucano protiv aviona narko kartela. Mada su ovo drugo vise patrole, sto nije isto.
Druga stvar je frekvencija takvog saobracaja/koliko intervencija na broj letova. Kod nas je jako mala.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2014 21:23
|
offline
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 1274
|
Znam da danas nema logike jer je trenutno frekvencija mala, ali Kobac treba tek da se proizvodi, dakle to je daj bože avion za narednih 35 godina. S obzirom i da je otvorena fabrika ultralakih aviona kod nas moguće je da će se frekvencija letenja ultralakim avionima nad Srbijom u tom periodu povećati u dovoljnoj meri da air-police Kobac postane realna mera štednje.
Trebalo bi rešiti i dejstvo noću i u uslovima smanjene vidljivosti (u takvim uslovima bi IC raketa bila značajnija nego danju).
Osim toga, nešto mislim u slučajevima kada treba presresti vazduhoplov koji nema funkcionalan radio noću ili u magli - kada je teško ili nemoguće vršiti klasičnu vizuelnu komunikaciju - bilo bi dobro kada bi air-police lovci imali neki sistem komunikacije sa nesrećnim pilotom - ili preko jakih zvučnika kao što su uveli na policijskim kolima (to bi verovatno bilo neprimenjivo na mlaznjacima) ili nekom svetlećom tablom na kojoj bi se poruke ispisivale. Kao poslednju liniju odbrane prema nesporazumima. Znam da postoje signali za takve slučajeve (njihanje krilima znači "prati me" i sl.) ali ovo bi bilo bolje a ne bi valjda bilo ne znam koliko skupo da se razvije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2014 22:47
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 24659
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Postoje Igla-V rakete namenjene vazduhoplovima, pre svega helikarcima. Nisam potpuno siguran, ali mislim da njima mogu da se gađaju ciljevi i u poniranju.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Feb 2014 15:54
|
offline
- Dostanic09
- Elitni građanin
- Pridružio: 06 Avg 2013
- Poruke: 1686
|
versus ::Znam da danas nema logike jer je trenutno frekvencija mala, ali Kobac treba tek da se proizvodi, dakle to je daj bože avion za narednih 35 godina. S obzirom i da je otvorena fabrika ultralakih aviona kod nas moguće je da će se frekvencija letenja ultralakim avionima nad Srbijom u tom periodu povećati u dovoljnoj meri da air-police Kobac postane realna mera štednje.
Trebalo bi rešiti i dejstvo noću i u uslovima smanjene vidljivosti (u takvim uslovima bi IC raketa bila značajnija nego danju).
Osim toga, nešto mislim u slučajevima kada treba presresti vazduhoplov koji nema funkcionalan radio noću ili u magli - kada je teško ili nemoguće vršiti klasičnu vizuelnu komunikaciju - bilo bi dobro kada bi air-police lovci imali neki sistem komunikacije sa nesrećnim pilotom - ili preko jakih zvučnika kao što su uveli na policijskim kolima (to bi verovatno bilo neprimenjivo na mlaznjacima) ili nekom svetlećom tablom na kojoj bi se poruke ispisivale. Kao poslednju liniju odbrane prema nesporazumima. Znam da postoje signali za takve slučajeve (njihanje krilima znači "prati me" i sl.) ali ovo bi bilo bolje a ne bi valjda bilo ne znam koliko skupo da se razvije.
Delim tvoje misljenje. Tesko da ce bilo koja zemlje Balkana zadrzati preko 10-20 lovaca, i da zbog toga realno gledano i nama ne treba mnogo lovaca. Ali ima jedna mana Kopca a to je brzina od 400km/h sto je malo za AP. Jedino uz perfektno razradjenu mrezu malih avio baza on moze da sluzi za AP ali opet tu dolazi do pitanja njegove isplatljivosti. Onda je bolje razviti neku srednju BPL.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Feb 2014 21:15
|
offline
- Pridružio: 15 Apr 2013
- Poruke: 391
- Gde živiš: Munze
|
http://www.youtube.com/watch?v=RnuR9umFzWc&feature=player_detailpage
Na gore postavljenom snimku , a koji je napravljen , verovatno, na vojnom poligonu u Nikincima i to na onom delu poligona gde se nalazi prezentacija sredstava (nazovimo ga komercionalni deo ) na koji se , najcesce, dovode politicke delegacije i eventualni kupci, a, na samom pocetku snimka u gornjem levom uglu se vidi "njuska "Kopca , i to onog sa znakom blize elisi!
Mislim da sam ga uocio i na nekim snimcima o LAZARI i NORI a u vezano za posetu Ministra odbrene!
Opet, kada god gledamo snimke iz fabrike UTVA , tamo negde u cosku, uocavamo Kopca prekrivene kabine, i to bas u delu fabrike gde se montiraju LASTE (vidi se i jedan deo , mislim, g-4!)
Do pre izvesnog vremena na Wikipediji je pisalo , u rubrici o Kopcu, br. izradjenih - 2 prototipa !
sada pise 1 prototip ! (mada je ovo potpuno irelevantan izvor !)
Sta mozemo da zakljucimo ?
Nista ! Samo da spekulisemo !
A moja spekulacija je sledeca , Jedan prototip (hajde da ga savim neosnovano zovemo tako) se nalazi u Utvi u delu fabrike gde se sklapaju Laste, pa kad neko dodje (stranci) da to gleda i pita :"A, sta vam je ovo u cosku "? A onda nasi kazu :"Aaaa, pa to je, ..."
A kad neko dodje u Nikince pa pita : A, sta vam je ovo sa elisom ?"
A, onda Miloradovic kaze:"Aaaa. kako ne znate, pa to je ..."
U svakom slucaju eto, to je moja spekulacija ! Ako sam uspeo malo da vas nasmejem, Drago mi je !
Ali ,ako bi se ona pokazala kao tacna , ja nemam nista protiv nje, odnosno, ne smatram postupak kao jeftin trik. U ovom sumanutom svetu borbe za trziste i kupce ljudi se dovijaju kako znaju i umeju . Verujem da i najuspesniji tamo negde na zapadu, imaju jos gore trikove za eventualne kupce !
Iskreno navijam za nasu avio industriju i gajim nadu da ce se i projekat KOBAC pokrenuti sa mrtve tacke .
PS. Najbolji odgovor o broju prototipova bi mogao da nam da radnik Utve koji se vidi na gornjoj slici kako radi nesto na krilu aviona isprede diskutabilnog Kopca ! Ali mi ne znamo ko je taj covek!
Pozdrav svima, Indja
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2014 23:05
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 3776
|
Shone 89 ::proka89 ::Covek na skyscrapercity forumu u temi "namenska industrija" kaze sledece o tome kada se ocekuje prvi let:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=111048975&postcount=6895
A na pitanje ko je izvor informacija odgovara:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=111152038&postcount=6899
Jeste, rekao je Od 16.00 minuta u emisiji 
http://media.rtv.rs/sr_ci/radar/5170
Evo sta je tacno rekao:
Citat:
"U toku su pregovori za obnavljanje proizvodnje nekog od predhodnih modela Utvinih aviona, mozda ovo sto je sad u proizvodnji. Cak razmisljamo da u narednih godinu - godinu i po dana razvijemo neki noviji model malo jacega aviona od ovog sto je sad trenutno koji je mozda trazeniji ali to u svakom slucaju prvo treba naci trziste pa to... U svakom slucaju ja mislim da ima sa ovom pricom sa Mubadalom, plus ova prica oko aviona i podvesnih tereta i modernizacije helikoptera i nekih novih projekata da Utva ima realno dobru buducnost."
Nigde nije najavio prvi let za godinu i po dana.
|
|
|
|
|
|
