Domaci COIN avion-Kobac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nema ove gužve u Ukrajini,pozdravio bih promenu motora,Ukrajinci su imali mnogo toga zanimljivoga za saradnju u oblasti NVO.Ovako . . . ne znam kako bismo izveli nabavku motora i od koga bismo poručili.Kada bi bilo para za licencu . . . ali to je već maštanje.

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1 sa sajma
http://www.yugoimport.com/sites/default/files/img_4017.jpg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mada link od 22.januara tretira drugi tip aviona (Diamond) , pominje se upravo ukrajinski AI 450S.
Shodno ovom tekstu priča o AI 450S nije ugašena .

http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/2015/J.....n-progress

The 465-horsepower AI-450S turbine engine is built by Ukrainian company Motor Sich JSC in collaboration with Ivchenko Progress. Diamond officials claim a 20 percent lower fuel burn than similar turbine engines. The aircraft has full authority digital engine controls, meaning a lighter pilot workload. The engine start sequence begins with the push of a single button.

The aircraft will be built at Diamond Aircraft headquarters in Wiener Neustadt where another Diamond company, Austro Engine, is located. Austro is involved in certifying and later overhauling the DA50 engine.

Link ka ukrajinskoj pogonskoj grupi i karakteristikama http://www.motorsich.com/eng/products/aircraft/auxiliary/ai-450-ms/

The AI-450-MS is an up-to-date gas-turbine auxiliary engine of two-shaft design featuring equivalent power of 222 kW. The engine is to be used in the An-148 passenger plane and other various-purpose planes.
High efficiency of application of the AI-450-MS auxiliary engine built by Motor Sich JSC on the basis of the gas generator of AI-450 gas-turbine engine developed by SE IVCHENKOPROGRESS is provided due to: own SFC resulting from high parameters of thermodynamic cycle, high efficiency of units and choice of construction providing air bleeds from auxiliary compressor; low operating cost.



http://ivchenko-progress.com/?portfolio=%D0%B0%D0%B8-450%D1%812&lang=en

AI-450 S-2 :



Karakterikristike motora :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Има ли шта ново?
Можда ће на Партнеру 2015 бити премијера?

• 4Ovo se svidja korisnicima: shmele, goxin, Skywhaler, Lošmi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za mene je premijera kada ga vidim da polece na Batajnici.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarKhan ::Има ли шта ново?
Можда ће на Партнеру 2015 бити премијера?

Nista od Kopca na Partneru 2015 ? Jel to znaci da se odustalo od njega?

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::MarKhan ::Има ли шта ново?
Можда ће на Партнеру 2015 бити премијера?

Nista od Kopca na Partneru 2015 ? Jel to znaci da se odustalo od njega?

Od Kopca se definitivno odustalo, to je proverena informacija iz Utve .

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda cim ga nema odustalo se.Bio je to kratak let kobca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kobac je mrtav, ziveo Kobac !

Mislim da sam vec negde pisao o ZAUVAR momentu.! (turcizam , oznacava malu korist , ili bilo kakvu korist , ali ipak korist )

I sama rasprava na ovom forumu, o Kopcu, imala je znacaja a kamo li ozbiljna, inzenjerska, rasprava o projektu, mogucnostima istog, planovima, kapacitetima ...

Iz, napustenog, projekta "KOBAC " vrlo lako moze da se rodi neki novi projekat , recimo Lasta jednosed, ili Lasta sa jacim motorom ili Lasta sa vecim borbenim petencijalom ili...

Ne treba stati , ako nista projekat Kobac je otvorio mnoga pitanja i dileme i nekome dao temu za razmisljanje!

I zato, Kobac nas je odrzao, njemu hvala!!

I ovoliko je zauvar.

• 1Ovo se svidja korisniku: indja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo kakav , trud ,rad, je zauvar, ali ipak korist je samo od finalnog proizvoda. Treba dati posla Utvi, da se sacuvaju mozgovi i ruke sto znaju da rade,a Srbiji treba aviona, da se malo krila ojacaju, da piloti ne odlete, da uce, da dobijemo nove pilote...
I kriza je zauvar, uci nas da budemo racionalni prakticni.....