|
Poslao: 08 Dec 2009 18:10
|
offline
- bounty hunters
- Ugledni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2009
- Poruke: 429
- Gde živiš: Beograd/Vozdovac
|
English Electric Lightning je supersonicni lovac-presretac, koji je usao u upotrebu u najosetljivijem periodu Hladnog Rata krajem 50ih i pocetkom 60ih. Karakteristicno za ovaj avion su dva mlazna motora postavljena jedan iznad drugog. Na taj nacin je poboljsana aerodinamika vazduhoplova.
Kompanija "English Electric" je kasnije pripojena firmi British Aircraft Corporation (BAC), tako da su se kasnije verzije ovog aviona proizvodile pod imenom BAC Lightning.
Glavni korisnici ovog aviona su bili Britansko (RAF) i ratno vazduhoplovstvo Saudijske Arabije (RSAF).
Razvoj ovog vazduhoplova je poceo 1947, kada je poceo razvoj prototipa p.1, namenjen istrazivanju transonicnih brzina. Prototip je poleteo 1954, i ubrzo se nametnuo kao avion koji bi daljim razvojem mogao da zadovolji zahteve RAF-a za supersonicnim lovcem nove generacije. 1958. p.1 je postao prvi britanski avion koje je leteo brzinom od 2 maha.
Lightning je osmisljen kao lovac-presretac i trebalo je da sluzi za odbranu Britanije od strateskih bombardera.
Kapacitet rezervoara, a samim tim i operativni radijus su bili veoma limitirani. To je bio rezultat smanjenja velicine preseka samog trupa, kao i poboljsanja sveukupne aerodinamike aviona. Naoruzanje se sastojalo od dva topa 30mm i 2 rakete v-v, isprva "de Havilland Firestreak" a kasnije "Hawker Siddeley Red Top". Koristio je radar Ferranti AI23.
Brzina penjanja je i po danasnjim standardima vrlo respektabilna, buduci da je ostvarivao brzinu od 15km/min. Plafon leta je bio tajna, ali se pretpostavke krecu oko cifre od 18000+m.
Povucen je iz sluzbe 1988. (RAF)
Specifikacije (Lightning F6)
-Posada: 1
-Duzina: 16.84m
-Raspon krila: 10.62m
-Visina: 5.97m
-Tezina: (prazan) 12,720 kg
-Pogonska grupa: 2x Rolls-Royce Avon 301R
-Potisak: 58.86kN; 72.77kN (forsaz)
-Performanse: 2.27 maha (2,415 km/h)
-Domet: 1,300km (borbeni 560km)
-Plafon leta: 18000+m
-Naoruzanje: topovi 2x 30mm ADEN, 2 v-v projektila (de Havilland Firestreak; Hawker Siddeley Red Top), 8x raketnih lansera sa 18 SNEB 68mm raketama.
-Podvesne tacke: 2 sa strane ispod poklopca pilotske kabine (samo za v-v rakete), 2 ispod krila i 2 na krilima koje sluze za dodatne rezervoare za gorivo.
P.S. nemam bas iskustva u sastavljanju ovakvih tema tako da se unapred izvinjavam na eventulanim greskama.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2009 18:47
|
offline
- bounty hunters
- Ugledni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2009
- Poruke: 429
- Gde živiš: Beograd/Vozdovac
|
pa pazi, radjena su na slicnu foru, pri njihovom projektovanju je vazilo ono, sto brze sto vise  po meni lightning je cistokrvni presretac, dok mig 21 ima kolko-tolko i lovacke, lovacko-bombardeske sposobnosti.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Dec 2009 19:03
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1178
- Gde živiš: Kragujevac
|
ma ajde , ne lici na mig 21 osim usisnika .. rugoba hehe posteno
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2011 13:50
|
offline
- Pridružio: 08 Maj 2010
- Poruke: 1703
|
Ovaj nacin kacenja na gornjim stranama krila vidim prvi put.
Da li je to upotrebljavano kod jos nekog modela aviona i da li taj nacin utice losije na performanse ili je svejedno!?
|
|
|
|
|
|
