G-4 Supergaleb

274

G-4 Supergaleb

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5468

U svakom slucaju G4MD nece uci u upotrebu pre 2016, ako sam ja dobro razumeo tekst.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • ozzy 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 10 Maj 2005
  • Poruke: 565

"Avion ce biti opremljen za dejstvo svim savremenim sredstvima vazduh-vazduh"
Vrlo interesatno



offline
  • Pridružio: 22 Okt 2008
  • Poruke: 634

U jednom od tekstova pre desetak dana (nema sanse da se setim gde je i ko izjavio GUZ - Glavom U Zid ) sam procitao da su odobrena sredstva u iznosu od nekih cca 3 mil. evra za modernizaciju G-4...verovatno za pocetnu fazu...

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6351
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Citat:Нова електроника и наоружање за авион Г-4 МД



Авион Г-4 МД носиће савремене системе наоружања



Ови ваздухоплови служиће за обуку пилота за вишенаменски борбени авион и за борбена дејства. – Замах ваздухопловним капацитетима Србије

Министарство одбране улази у пројекат модернизације школско-борбеног авиона Г-4 на ниво Г-4 МД (модернизован-дигитализован), чиме ће Војска Србије (ВС) добити савремени ваздухоплов који ће омогућити квалитетну обуку за прелазак пилота на вишенаменски борбени авион чија је дуга процедура набавке у току. Истовремено, продужен је век употребе ових авиона, развијених још у време СФРЈ, чак до 2035. године. Рад на овом пројекту, а увођење модернизованих авиона у употребу може се очекивати у другој половини ове деценије, подигао би општи ниво домаћих ваздухопловних капацитета. Осим за обуку, авион би се могао користити и у борбене сврхе и то уградњом савременијих оружаних система од оних који данас постоје на Г-4.

Популарни „супергалебови”, произведени у фабрици „Соко” у Мостару, у употребу су уведени 1984. године. Овај тип авиона привукао је пажњу међународне ваздухопловне јавности, а укупно је произведен 91 примерак. Током рата 1999. године уништена је отприлике половина Г-4, преостали се и данас налазе у ВС.

Сагледана је и могућност продужења века употребе авиона, при чему се знало да су од дозвољених 5.000 сати налета, авиони у просеку остварили свега око 30 одсто налета. При прегледима констатовано је да је структура авиона у одличном стању, добро фабрички заштићена и без изражене корозије, што довољно говори о квалитету тадашње производње.




Кабина пилота биће пуна екрана (Анимација ВТИ)

– Размотрено је више нивоа модернизације. Закључено је да је најрационалнија замена електронске опреме и ново уређење пилотског простора, уз неопходне промене на структури авиона првенствено за смештај нове опреме. При том се погонска група и главни системи не би мењали. Нововођено наоружање би се интегрисало на постојеће носaче уз уградњу новог носача на трупу, првенствено за ношење различитих електрооптичких контејнера – кажу у Војнотехничком институту који је носилац овог пројекта.

Авион ће бити оспособљен за дејство свим савременим вођеним борбеним средствима ваздух-ваздух и ваздух-земља које може понети, док ће конкретан избор зависити од средстава која ће бити у наоружању будућег вишенаменског борбеног авиона који ће се набавити за потребе ВС. Повећано преживљавање током борбених мисија обезбедиће се применом новог сигнализатора радарског озрачења и новим системом за пасивно ометање са радарским и инфрацрвеним мамцима. На прототипу авиона провериће се ефикасност система приказивача и нишана на кациги пилота, који знатно олакшава дејство у ваздуху, након чега ће се донети одлука о могућој примени.

О трошковима модернизације моћи ће се нешто конкретније рећи тек након избора стратешког партнера на тендеру, који је неопходан због сложене електронике која би се уграђивала, и расподеле посла која би се са њим дефинисала.

– Пројект модернизације авиона Г-4 у верзију Г-4 МД има велики и вишеструки значај за ВС и Министарство одбране, заузима важно место у Студији развоја рода авијације за период 2010–2020. година и као такав је уврштен у капиталне пројекте који ће се финансирати из Републичког буџета и за чије стабилно вишегодишње финансирање гарантује Влада Србије. У Закону о буџету Републике Србије за 2013. годину, за капитални пројект „Модернизација авиона Г-4 МД” додељена су средства за финансирање пројекта у 2013. години и за наредне две године, намењена реализацији почетних фаза пројекта, а сваке наредне буџетске године продужаваће се финансирање са новим средствима за још једну годину – објашњавају у Министарству одбране.

-------------------------------------------

Виртуелна борбена обука

У оквиру нове авионике налази се интегрисан регистратор видео и летних података, са системом за пренос података са и на земаљску станицу за припрему лета и послелетну анализу, као и нови систем за виртуелну борбену обуку који је преко линка за пренос података повезан са инструкторском станицом на земљи, као и са другим Г-4 МД у лету. Овај револуционарни систем за обуку омогућава да се за тренаж пилота у коришћењу савремених сензора на авиону, као што су вишефункцијски радар, пријемник радарског и ласерског озрачења, идентификација пријатељ-непријатељ, упозорење о лансирању ка авиону ракета земља-ваздух и ваздух-ваздух, може уместо стварног коришћења ових скупих система на авиону, користити симулација њиховог рада путем система вештачке реалности. На овај начин такође је могуће симулирати и дејства практично са свим врстама наоружања у нападима на циљеве у ваздуху и на земљи, при чему пилот на обуци има потпуни утисак као да дејствује са правим наоружањем.
М. Галовић


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23229
  • Gde živiš: Beograd

Најмлађи Г-4 кога поседујемо је произведен 1991. Али имамо и авион произведен 1980. Значи авиони су нам стари 22-33 године. Па рачунајте колико ће најмлађи бити стар 2035.

online
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1093
  • Gde živiš: Kruševac

Jak-130 je interesantan jer bi mogao da zameni i Orla i Super Galeba... no od toga verovatno neće biti ništa, pitanje je koliko bi takav potez uopšte bio racionalan kada već imamo G-4.

Novi predlog Nebojše De Luke za šemu bojenja Super galeba povodom jubileja. Možda deluje malo neobično na prvu loptu... ali meni ovo ima smisla.

offline
  • Pridružio: 28 Okt 2007
  • Poruke: 848

Jedna zanimljiva informacija:
U Jugoslovenskom Dramskom Pozorištu nalazi se trup jednog G-4.
Koristi se kao rekvizit u predstavi „Nije smrt biciklo - da ti ga ukradu“.

Trup je na nekom improvizovanom stajnom trapu, nema sedišta, desni usisnik nema oplatu, ali zato nosni far bije za sve pare... Very Happy

offline
  • Pridružio: 05 Mar 2013
  • Poruke: 137

Sta se desava sa CG galebovima koji su prodati hrvatskoj firmi

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

A cijena prava sitnica Smile

offline
  • Lošmi 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 24 Mar 2008
  • Poruke: 507

Zašto onda MOST toliko dugo remontuje naše G4?
I da li je Zmaj remontovao nekad Supergalebove?

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 3289
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Lošmi ::Zašto onda MOST toliko dugo remontuje naše G4?
I da li je Zmaj remontovao nekad Supergalebove?

Zato što je VZ "Moma Stanojlović" angažovan na remontovanju više vazduhoplova odjednom,odnosno popunjeni su kapaciteti,a uz to angažovani su i na poslovima u inostranstvu.VTZ "Zmaj" je pre rata razradio remont G-4 i da nije došlo da toga svi G-4 bi se remontovali u tom zavodu.
Po pitanju tog novinskog članka...Novinari navode da je završen kapitalni remont.Po ovim slikama radovi su tek na pola,a slike su od 28.03.2012.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Izvore slika [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 920 korisnika na forumu :: 93 registrovanih, 8 sakrivenih i 819 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16094 - dana 31 Mar 2026 10:50

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 037, 357magnum, A.R.Chafee.Jr., AleksSE, Aristotle2002, babaroga, bambulic, Baždaranac, Bbbggg1979, bbogdan, bigfoot, black venom, blatruc82, bobpp, bojan1234, Bojcca, bolimejoli, Bombona, Bozjidar87, brandža84, celt, CikaKURE, cyprus, darionis, Dorijan Grej, draganca, Draganeli, drimer, dukajov, Dusko_Dugousko, ElGenius, Fulcrum-A, gajasvi, galerija, gasha, GeoM, Gudza, Hans Gajger, Ilija84, ivan_8282, janbo, jon istvan, JOntra, KimiMR, kovac9mm, kutija11, laurusri, Litostroton, MadMike, MagicniHerpes, Marky, mercedesamg, mileta4, minke, Mitrast, MK10, mrav pesadinac, nesa1962, nikola013, Orijen, Oscar, pablojepao, Pero Petković, PMsnow, raketaš, rambod, raptorsi, S2M, sekula80, ShtagodShtagod, Sirius, sluga, sreckop, tamno.nebo, tecataki, tehnika, TheDictator, tvlada, Vasilije74, vathra, Velizar Laro, vensla, Vlada78, Vojkan Petrovic, yiyi, Zanzibar, ZetaMan, zlatkoa987, zlizo, Zvone, |_MeD_|, 2001