G-4 Supergaleb

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka, jel ovo iz nekih novina?

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije, to smo Savke i ja radili kao ilustraciju za potrebe one simulacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Patak Daca ::gledao sam ih danas in vivo i posto sam u centru Bgd, sa boka su izgledali sjajno.
Pitam se kako su samo mogli tako dobro da odrze formaciji, gotovo na istoj visini, na izuzetno malom rastojanju.
svaka cast pilotima VS:)

Sa boka mozda, posto su meni preleteli iznad glave mogu da kazem da bas i nije bila tako sjajna formacija, zapravo jedna od gorih koje sam video, galeb na levom krilu se previse udaljio..
Lepa ilustracija Luka

• 6Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, MB120mm, Mixelotti, Vlada78, djox, 4 srpske vojvode
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prva žena borbeni pilot: Uživam u akrobacijama!

Već dve godine u jedinici, 252. školsko-trenažnoj avijacijskoj eskadrili, svaki dan za potporučnika pilota Sandru Radovanović novi je izazov. Nedavno je završila i obuku letenje u uslovima otežane vidljivosti, a pored borbenih zadataka, kaže da uživa i u akrobacijama avionom.


Sandra Radovanović na svom terenu

- Bilo je naporno. Moraš sve vreme da budeš koncentrisan i da pratiš instrumente, jer oni su ti tada sve, i oči i uši, dok letiš na tri do pet kilometara iznad zemlje, gde ne vidiš ništa sem oblaka oko sebe. Nema tu vremena kao kada je u pitanju let po lepom vremenu da pogledaš malo i oko sebe i ispod sebe - priča Sandra, prva žena pilot borbenog aviona Vojske Srbije.

Ako je neko likom i ne poznaje, prepoznaće je po pilotskoj kacigi ofarbanoj u roze. Njeno je radno mesto pilotska kabina školsko-borbenog aviona G-4 “supergaleb”. Volela bi da je češće za njegovim komandama i veruje da će u budućnosti tako i biti.


Nada se, takođe, da će uskoro sa piste batajničkog aerodroma leteti i na usavršenoj varijanti G-4M. Ova 25-godišnja devojka, iz Rekovca kod Jagodine, obožava akrobacije.

- Obožavam one akrobacije u kojima trpiš opterećenja i do 5G (kada na telo deluje sila pet puta jača od gravitacije). Omiljena figura mi je, ipak, valjak. Tu opterećenja nisu tako velika, ali je neopisiv osećaj kada se avion okreće oko svoje ose - priča Sandra. Jednom je, tokom školovanja, napravila šest valjkova zaredom. Nije, doduše, bila sama u avionu, već sa instruktorom.
Kada ne leti, Sandra se bavi sportom sprovodeći, takozvanu zemaljsku obuku. Proveravaju se i uvežbavaju razne procedure, za poletanje, sletanje, u vanrednim situacijama... Naročito je bitno uvežbavanje postupaka u slučaju nepredviđenih okolnosti,

- Te postupke ponavljamo neprekidno, do automatizma. U vanrednim situacijama nema vremena za razmišljanje. Postupaš refleksno. Za svaki tip problema postoji indikator. Da li je to lampica, zvuk motora ili neki instrument, nije bitno. Tu, jednostavno, nema razmišljanja - priča Sandra.

I upravo ta uvežbanost joj je pre nešto više od godinu dana spasla glavu. Pri poletanju u motor njenog “supergaleba” uletela je roda. Da nije bilo prisebne reakcije, ko zna kako bi se sve završilo po nju, ali i po njene kolege koje su letele u avionima ispred i iza nje.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel ovo formacijska boja kacige ili je povlascena? Jel postoji formacijska boja kacige uopste?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

koliko znam piloti mogu da personalizuju kacige.
odnosno da dodaju nesto svoje...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, proka89, Toper
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad je bio aeromiting na Batajnici ,uz urednika koji je vodio program bila su dva pitomca piloti.Jedan od pitomaca je bila devojka koja leti na G-4.Slusajuci nju kako je odgovarala na pitanja urednika,pokazala je dosta teorijskog neznanja i gresaka.AKo ima snimak mozete pogledati.Pitam se da li je ta devojka ova slike,ako jeste vidim u kom pravcu ide avijacija.A i ne znam ko bi njoj dozvolio da leti na G-4M koji ona navodi,a koji je inace prototip.

• 1Ovo se svidja korisniku: fin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Јесте то је била Сандра Радовановић. Иначе смо већ коментарисали и по другим темама неке небулозе које смо тада чули.

• 9Ovo se svidja korisnicima: filiphr, Buva, MB120mm, ray ban11, Viceroy, Vlada78, gavrilon, Majstor Ika, buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prva od prve tri koje rade ono za šta većina muškaraca ili nije sposobna ili nema petlju.

• 8Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Voja1978, Mixelotti, Viceroy, BSD, Djokkinen, Georgius, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ne znam šta je svrha poređenja G-4 sa 9G "multirole" aviona? Na G-4 se akrobacije izvode na 2-4G, a maks. dozvoljeno opterećenje je 7G. Za "natovaren" avion je još manje, mada ga je ovde neki nestaško malo preterao, ili je možda malo žešće zveknuo prilikom sletanja:



Aluzije na manju sposobnost i izdržljivost žena pilota imaju istu vrednost kao kafanske doskočice o ženama vozačima. Negde sam video podatak da Svetlana Kapanjina sa svojih 45 godina (!) izvodi akrobacije na opterećenjima koja prelaze 14G.

Što se tiče šarenih kaciga, izgleda da na G-4 lete sve sami povlašteni