|
Kožedub ::Napisano: 10 Jul 2013 17:00
Sveto ::MDI nije hrvatska nego crnogorska firma ... za sad toliko 
U pravu si, MDI - Montenegro Defense Industries
Dopuna: 10 Jul 2013 17:02
Evo malo se trkeljisalo povodom ove informacije:
Prva dva aviona G-4 su već bila na fotografijama ranije na topicu, ali ako je potrebno:
"Zagrebačka firma je ta dva aviona već ponudila hrvatskom Ministarstvu odbrane u najam, kako bi ih koristili piloti Hrvatskog ratnog zrakoplovstva u obuci, prilikom prelaska sa turboelisnog aviona "pilatus PC-9", na nadzvučni lovac-presretač "MiG-21 bis.
Budući da u hrvatskom Ministarstvu odbrane nisu reagovali na tu ponudu, "ZTZ Aerospace" sada dva "supergaleba" iz Golubovaca nudi za obuku stranih vojinih pilota. Sada smo u pregovorima s nekoliko zemalja iz Arapskog zaliva, ali i sa Libijom čija avijacija koristi “G-2 galebove”, kazao je “Slobodnoj Dalmaciji” inženjer Frlan”.
To je oko prva dva, dalje...:
http://www.vijesti.me/vijesti/drzava-prodaje-oruzj.....anak-50563
"U skladu sa Programom rada Vlade za 2011. godinu, Ministarstvo odbrane je obavezno da polugodišnje informiše Vladu o prodaji viška naoružanja i vojne opreme. Prema tom dokumentu, u periodu za koji izvještava Ministarstvo odbrane, sproveden je jedan postupak povjerljive prodaje, putem stalnog povjerljivog tendera.Tender je oglašen 16. maja ove godine, a bile su ponuđene 74 stavke raznog naoružanja i sredstava naoružanja i vojne opreme. U informaciji koju je usvojila Vlada ne navodi se o kojem naoružanju je konkretno riječ. Prihvaćene su tri ponude ukupne vrijednosti oko 275 hiljada eura. Ponudu je dostavilo državno preduzeće MDI ("Montenegro Defence Industry") iz Podgorice za SEDAM sredstava u vrijednosti od 133.000 eura.
i još:
"Ministarstvo odbrane je 2010 godine prodalo pet Supergalebova G-4 za nešto više od 250.000 dolara državnoj kompaniji MDI na povreljivom tenderu za 50.000 dolara po komadu.
Naime reč je bilo o rashodovanim letelicama, na kojima je najveredniji bio motor, ali je letelicama odavno istekli resursi, zatim su ti avioni preko novog vlasnika kompanije MDI posle nekoliko meseci prodati Hrvatskoj."
i na kraju:
"Црна Гора је одлучила да прода и последња четири борбена авиона типа "супергалеб" која је наследила од југословенске војске, чиме ће се и формално одрећи сваке могућности да самостално штити свој ваздушни простор. Продајом преостала четири борбена авиона, како преносе Вијести, остаће отворено питање заштите ваздушног простора Црне Горе."
Preostale četiri "četvorke su izgleda takođe prodate hrvatskoj strani, tako da se izgleda stvarno dolazi do cifre od 11 komada.
Naći ću i informaciju da je kupljeno i 11 motora Viper u Bijeljini
Slika na koju nadovezuješ je negdje iz ožujka/travnja 2012. znaći stara negdje godinu i pola, radi se o privatnoj tvrtki, ZPZ Aerospace, nemojte to brkati za ZTC-om ( bivšim Zmajem) koji je u vlasništvu RH. ZPZ Aerospace je privatna tvrtka koja se bavi održavanjem zrakoplova, ima podružnicu u Zagrebu i na slovenskom aerodromu Brnik. Ta firma je radila remont ona dva G2 koje je kupio P. Jovanovič iz Slovenije , i jednog G2 iz RH, ovi G4 koje spominjete nemaju nikakve veze sa HRZ-om, na dva aviona, baš ova sa slike je koliko ja znam napravljen generalni remont. Kakvo je stanje sa motorima i da li je thales što prčkao po njima ne znam, no sigurno se ne radi ništa u "tajnosti", ako su avioni dovršeni vjerojatno se radi o ugradnji GPS-a i novih komunikaciskih uređaja, kažem ako!!... Koliko se sjačam ostatak G4 koje je ista firma kupila u C.G. stoje u jednoj hali u Lučkom.... uglavnom, radi se o privatnom projektu sa ciljem komercijalizacije zrakoplova, a ne uvrštavanja u HRZ....
|
