Poslao: 19 Apr 2021 13:51
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2288
|
Flight radar nije potpuno pouzdan, narocito ako se lokacija ne prima preko ADS-B.
Klasican primer je upravo ovaj gde se avionu izgubi signal nad morem pa se ponovo pojavi nad kopnom, sasvim je moguce da isti uopste i nije nad kopnom.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 19 Apr 2021 16:13
|
offline
- Pridružio: 27 Nov 2010
- Poruke: 1492
|
On odmah od poletanja iz Anape ide najug, maltene do Trabzona, i tu skrece, ulazi u Turski vp i ravno do izmedju Varne i Burgasa gde ulazi U Bugarsku. Ne sece Crno more po sredini, sad zasto, ko ce ga znati. Evo sad se vraca nazad, prosao je Varnu, pa cu videti kuda danas ide u povratku.
|
|
|
|
Poslao: 19 Apr 2021 17:44
|
offline
- Pridružio: 04 Jan 2012
- Poruke: 1390
|
U praksi, podatke sa komercijalnih portala tipa Flightradar, radarbox, planeradar i slično, treba uzimati sa određenom rezervom, naročito kada su vojni vazduhoplovi u pitanju.. Zašto?
Kao što dobar deo ovde zna, svaki avion prilikom leta dobija jedinstveni 24-bitni kod, Hex kod ili MOD-S, po ICAO standardu, dodeljen od strane ovlašćene službe/agencije. Po pravilu, taj kod je jedinstven, ne menja se, određuje zemlju, podatke o avionu. Ono što piše sitnim slovima, obično se ne čita, pa tako i ovde. Apsolutno je moguće da se na samom transponderu, tokom ili pre leta, izmeni ili stručno rečeno "pogrešno programira" HEX kod i na portalima namerno prikažu pogrešni podaci o avionu. Zemlja pripadnosti će biti nepromenjena, međutim tip aviona će biti drugačiji. Pored toga, tehničari na zemlji, prilikom pripreme aviona za let, nekada "nenamerno" zaborave sa reprogamiraju transponder ili "slučajno" zamene HEX kodove između aviona. Ova pojava je tipična za američke avione, mada lično ne sumnjam da su braća rusi i ostali imuni na to.
|
|
|
|
Poslao: 19 Apr 2021 17:54
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2288
|
Flight radar i slicni programi ne koriste radarsku sliku.
Koriste druge metode koje su manje ili vise precizne, tako da putanja prikazana u programu ne mora biti tacna putanja. ADS-B je najtacniji ali cisto sumnjam da ga konkretni Il-76 imaju, a ostale metode nisu toliko precizne.
https://www.flightradar24.com/how-it-works
Inace, treba imati u vidu da avioni biraju putanje tako da budu sto blize obali zbog eventualnih hitnih sletanja (zato sever Turske) ali i mapa koja je prikazana u FR je standardan ali netacan prikaz sveta tako da Crno More u stvarnosti izgleda ovako (dakle "spljostenije" nego u standardnom prikazu).
|
|
|
|
Poslao: 19 Apr 2021 18:14
|
offline
- Pridružio: 27 Nov 2010
- Poruke: 1492
|
Hvala momci, na pojasnjenju. Znaci ne veruj u sve sto vidis. I uciti. uciti.. pa makar i u 60-i nekoj.
|
|
|
|
Poslao: 19 Apr 2021 21:42
|
offline
- milekNS
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2011
- Poruke: 696
- Gde živiš: Novi Sad
|
Портал Т6 пише да се (како незванично сазнају) овим летовима Иљушина последњих дана дотурају БРДМ-ови а не тенкови.
|
|
|
|
Poslao: 19 Apr 2021 22:36
|
offline
- Boris90
- Super građanin
- Pridružio: 17 Avg 2012
- Poruke: 1262
- Gde živiš: Šid, Srbija
|
Ko je rekao uopste da su tenkovi u pitanju?
Bilo je informacija odmah da su vidjeni BRDM na labudicama
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Apr 2021 13:37
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 679
|
Napisano: 20 Apr 2021 12:24
Dopuna: 21 Apr 2021 13:37
Sta danas dolazi iz Gelendzika?
|
|
|
|