J-22 Orao

• 3Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, ray ban11, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zanimljivo je da se na slici koju je postavio Ray, ne vidi evidencijski broj na repu, a dole na slici koju je postavio shone, jasno se vidi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, madza
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@madza

Da ..neko `pobrisao` izgleda ?

@shone34

Hvala na ispravci ..

Stranci o Orlu a mozda i nije bilo ranije na temi ...

Югославский штурмовик "Орао" ("Орёл")

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Monografia sobre el SOKO J-22 Orao/ IAR-93 Vultur por Roberto Martín Jiménez

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 7Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, pedja63, draggan, madza, Mercury, flysky, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@ madza @ ray ban11

Slika je kropovana i izbrisan je ev broj.
Clanovi foruma airserbia su imali priliku tada da slikaju sveze ofarban G-4 23736, a i ostale avione na stajanci.

• 1Ovo se svidja korisniku: BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Занимљиво је да су се у релатиовно малом временском размаку појавила два доста опширна чланка о Орлу: један у посебном издању Одбране - Арсенал (писао Радић), а други у Аеромагазину (писао Боројевић).
Требало би да се неко од људи који пишу те чланке (нпр. и Сава Пустиња!) сети да напише чланак о томе колике су техничке могућности даљег усавршавања Орла.
То дугују својим читаоцима.
Наравно знамо да неће бити унапређења, за разлику од Г-4 Орлови иду у старо гвожђе, али писати о авиону а не описати оно што је било предвиђено/планирано као могућност његовог даљег унапређења, нарочито после толико година, је ипак озбиљна мана.
Понављам, то се зна тј. поменути аутори (или неки други) то сигурно знају, па се због читаоца о томе треба да пише.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Jel hoćeš da kažeš da fali opis plana unapredjenja Orla u periodu dok je još imalo smisla razmišljati o tome (80te i 90ti) ili kakve su trenutno mogućnosti usavršavanja Orla?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro
Citat:Орлови иду у старо гвожђе, али писати о авиону а не описати оно што је било предвиђено/планирано као могућност његовог даљег унапређења, нарочито после толико година, је ипак озбиљна мана.
Da citiram samog sebe od pre nekoliko godina
Citat:Skenirao sam prilog o Orlu iz knjige Ratomira Štrumbergea "Savremeni vojni avioni",izdanje Narodna Armija 1985-e god,ali prilog treba doraditi pa ako neko želi da mu prosledim kao privatnu poruku neka se javi.Inače tu su dati sledeći podaci za Orla:max.brzina na visini 1,7 M a na nivou mora 1 M,brzina krstarenja 0,7M,naoružanje 2 topa 23 mm i 4x rakete v-v(???) i sl.Očigledno da su ovo podaci o Orlu kakav je trebao biti pre nego što su političari nametnuli pogonsku grupu.Eto Trpe,Orao je izgleda već bio zamišljen kao Super Orao ali . . . 
U Frontu,nekom od brojeva sa početka rata(odavno sam ih izgubio) je uzgred pomenuto da je navodno razmatrana ugradnja radara Fiar grifo.Koliko je to ozbiljno ili je to bila samo ratna propaganda . . . ne znam.
Orlu treba novi motor(ili dva ) npr. neki od ukrajinskih potiska 25kN i radar,manji i jeftiniji.
Ali . . . to onda više nije Orao.
Slaba pogonska grupa i zahtev za poletanje sa livade(čitaj preterano robustan stajni trap) su uzeli danak.

• 9Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CHARLIE JA., flysky, pedja63, pedja63, Levi, sasans23, amaterSRB, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novi motori, radari, izmene konstrukcije... Sve da imamo para i znanja, više bi nam se isplatilo da napravimo novi avion nego pravimo frankeštajna, koji bi morao da prođe podjednako ispitivanja kao i da uvodiš novi avion u upotrebu... Dakle potpuno besmisleno.

Da se kojim slučajem ranih 2000ih pristupilo onome što zapadnjaci zovu "mid life upgrade" imalo je smisla integrisati savremenu navigaciju i komunikaciju uz delimičnu modernizaciju kokpita i eventualnu ugradnju nekog targeting poda. Recimo nešto slično modernizaciji naših 29ki, uz veči akcenat na integraciju savremenog naoružanja V-Z i optp-elektronike

Sada je i za tako nešto kasno, naročito kada se uzme u obzir da se u zadnjoj deceniji svake godine rušila četvrtina čitave flote...

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus ::Da se kojim slučajem ranih 2000ih pristupilo onome što zapadnjaci zovu "mid life upgrade" imalo je smisla integrisati savremenu...Rumuni su svojevremeno imali zanimljive ideje sa svojim IAR-93, od "frankenštajn" varijanti u raznim oblicima do potpuno novog IAR-95. A na kraju su im se pokušaji modernizacije IAR-93 i MiG-29 završili povlačenjem oba tipa iz upotrebe. "End of life" umesto "mid life upgrade". Ovo o čemu mi sada maštamo ima smisla koliko i plastična operacija bakice na samrti.

• 4Ovo se svidja korisnicima: sasakrajina, pedja63, amaterSRB, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedna od poslednjih slika 25156, par dana pre kobnog udesa....bio je to lep ORAO!

• 7Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, draggan, sasans23, Skywhaler, celeron, pedja63, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sa naslovnice jednog broja časopisa "Naša krila"