Poslao: 14 Apr 2015 15:38
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 2991
- Gde živiš: Beogard
|
Još samo fali da zatražiš brojeve ličnih karti pilota i koliko ima zaliha UBS u magacinama...
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 14 Apr 2015 16:11
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3042
|
Nekada, u onoj velikoj državi, univerzalni vojnički odgovor je bio "Dovoljno." Danas su neka druga vremena
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Apr 2015 22:59
|
offline
- Pridružio: 10 Dec 2009
- Poruke: 1637
|
hm nije poster nego kropovana slika iz mog clanka o "Tigrovima" sa Lađevaca.. Džaba mi Dimitrije potpisasmo slike kad ima kropovanja
|
|
|
|
Poslao: 15 Apr 2015 20:13
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3110
|
Koliko moze da leti je nezahvalno reci jer to zavisi od vise faktora
Mozda danas nije bio spreman ni jedan a ne tri
Gleda se koliko ih je u resursu a onda je nesto sasvim drugo da li je neki primerak na povremenom,da li ceka delove ili se trenutno otklanja neki kvar
|
|
|
|
Poslao: 18 Apr 2015 21:29
|
offline
- Pridružio: 18 Apr 2015
- Poruke: 110
- Gde živiš: Sremska Mitrovica
|
Mixelotti ::Orao nema neki poseban oklop na sebi sem pomenutog čeonog stakla.
I ne samo on ... sem A-10 koji je namenski rađen da bude životinjče u vazduhu nema ni jedan avion savremenije konstrukcije sa nekim baš karakterističan oklopom kao zemaljska sredstva.
Orlić ima rađenu modifikaciju tj. promenu konstrukcije horizontalnih repnih površina (sada se upotrebljavaju repne površine saćaste konstrukcije) jer imaju veću toleranciju na oštećenja i time daju relativno veće izglede da avion "preživi". Modifikacija je prvenstveno rađena zbog iste visine horizontalnog repa sa linijom naoružanja na krilima. Recimo upravo zbog te boljke ima ograničenje po pitanju ispaljivanja Maverika sa unutrašnjeg lansera i mogućnost impulsivnog odbacivanja bombi.
ps.
na domaćoj avijaciji svojevremeno su oklopljivanja dva Jastreba u predelu pilotske kabine. Nisu se baš pokazali kao omiljeni za zadatke jer su gubili na upravljivosti.
Samo jedan J-21 je bio oklopljen i opremljen sa sistemima pasivne zaštite zbog loših iskustva sa tim tipom aviona u ratu 1991-92.Planirano je da se svi J-21 tako opreme.Planirano je i da pilot nosi pancir i nešto jaču kacigu.Koliko se sećam,J-21 je tada dobio oklop od 15 mm čelika plus kevlar.To ću još pogledati.
|
|
|
|
Poslao: 19 Apr 2015 22:43
|
offline
- randja26
- Počasni građanin
- Pridružio: 06 Jul 2011
- Poruke: 852
|
Алекса, тачно је то за Јастреба што си навео. Само таква идеја није доживела потпуну реализацију у пракси, све док су Јастребоив били у служби до 1996 год., када су повучени из употребе. мислим да је то било испитивано на једном серијском Јастребу. Уосталом А. Радић је писао о тме у једном броју Арсенала.
|
|
|
|
Poslao: 25 Apr 2015 01:43
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 30226
|
- 13Ovo se svidja korisnicima: Boris90, goxin, Mercury, shmele, yrraf, pedja63, Skywhaler, MB120mm, maks l 5735, Mirage 2000N, gavrilon, flysky, amaterSRB
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
|
|
|
|