J-22 Orao

315

J-22 Orao

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18131
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Sturmovik ::Neko se ovde zaprico gadno,ORAO je uveden u upotrebu kao zamena jastrebu
VTI je još 1958. godine uradio studiju TTZ za Orla. Planirano je da prvi prototip bude završen 1962.godine. Stali su jer su zaključili da se radi o preuranjenom projektu pa su se više posvetili Jastrebu (i Galebu).
Oba aviona imaju isti uzrok nastanka s tim što je Jastreb bio manji i manje rizičan tehnološli skok napred pa je dobio prednost.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3811
  • Gde živiš: JAGODINA

Ameri koriste F-16 samo kao lovca-bombardera, u ulozi udri stacionarni cilj sa bezbedne distance i beži, eventualno ako nema neke ozbiljne PVO za pružanje podrške. A za pravo pružanje podrške trupama na zemlji i jedni i drugi (USA, Rus) koriste A-10, odnosni Su-25. A mi smo za iste zadatke (pružanje podrške i napade na stacionarne) ciljeve napravili kompromis sa Orlom. Nije oklopljen ali je poketljiv...
Dakle Orao nije baš super top avion ni za pružanje podrške neposredno ni za gađanje stacionarnih ciljeva sa distance ali je nama u tom trenutku bio Ok. i nismo mogli bolje jer nismo imali domaće motore, a i elektronika je bila problem za nabavti.



offline
  • Pridružio: 17 Maj 2012
  • Poruke: 79

Pusti te price ko je kad,kako i zasto konstruiso orla,1958 VTI uradio studiju orla,pa sta,mozemo i mi sad da razvijemo studiju za stelta pa da ga uvedemo u naoruzanje 2059 god,cinjenica je da je ORAO u RV uveden kao zamena za jastreba i piloti sa jastrebova su isli na preobuku za njega (mani te tekstove sa interneta),moj matori je leteo u 241lbae(doceko penziju u nekoj drugoj eskadrili) i znam sta,kako,kad ako me cale laze onda ok,kad je uveden u upotrebu vec je zastareo,svi znamo pricu da su motori bili problem svega.U ratnim derjstvima se videlo koliko ,kad i pod kojim uslovima sta moze.A sto se tice F-16 HA,HA,HA,HA neka ga naoruzaju ne vodjenim sredstvima i neka ga uvede bilo koj NATO pilot u klasican napad i nek dejstvuje nisko pa da vidimo sta se desava?

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18131
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Pozdravi matorog i ne zanemaruj nastanak projekta. Da li je to bilo nerealna studija pokazalo se vrlo brzo. Doduše usledila je promena TTZ u 1968. godini što ne znači da studiju pre toga treba zaboraviti ili zanemariti.

offline
  • 1199 
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 870

^ svejedno - preambiciozno, pa samim tim... Stvarno se pitam, zasto vrh tada nije trgovao sa rusima oko motora.

Mali OT: Kad vec pricamo o nabavci motora, koliko je pouzdano da bi dobili Snecma M88 za NA? Taj motor je vec nesto...

offline
  • Pridružio: 02 Jun 2012
  • Poruke: 58

eh prijatelju moj...ni braca Rusi ne vole slobodne zemlje, svi kojima smetash kao takav nece da te previshe pomazu, mislim da jedino Kinezi hoce da pomognu prijateljske zemlje (ukoliko ove vec nemaju druge 'prijatelje' od kojih mogu da dobiju samo qu...).
sto Rusi nisu pomogli Gadafiju vetom na bombardovanje ?

verujem da su kod Orla, tj Vajpera, samo Englezi proizvodili FCU (fuel control unit) i da su imali kontrolu nad 'odvrtanjem shrafa' kojim se povecava protok goriva tj potisak u forsazu...tj dali su nam najchudniji motor koji ima veci T/W bez forsaza nego u forsazu...

A M88 se bazira na GE F404, ne znam treba li dozola od Amera kada se izvozi...
danas je frka svim proizvodjacima pa izvoze 'samo tako', da uzmu neki dinar...osim kada su u pitanju slobodne zemlje: Venecuela, Iran, NR Koreja, Kina...

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18131
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

1199 ::Stvarno se pitam, zasto vrh tada nije trgovao sa rusima oko motora.
Bilo je pokušaja.
Početkom '60-ih godina (vreme nebavke MiG-21) VTI je pokrenuo diskusiju nabavke motora 1000+ daN potiska od strane SSSR. Međutim ništa konkretno nije ponuđeno u toj kategoriji. Nuđeni su motori manjeg potiska.
Zatim je krajem '60-ih sa naše strane tražen konkretan motor Ivčenko AI-25, potiska 1470 daN, ugrađivan na Jak-40 > http://www.ivchenko-progress.com/welcome.do?id=162
Razloge zašto nije postignut dogovor verovatno treba tražiti i u političkim i u ekonomskim prilikama tog vremena.

Sa druge strane u povoju je bio nov i perspektivan Vajperov motor iz serije 600 u civilnoj i vojnoj varijanti. Većeg potiska od AI-25 i nešto što smo već imali u upotrebi u starijim varijantama na G-2 (Mk 22-6) i Jastrebu (531).

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5479

1199 ::^ svejedno - preambiciozno, pa samim tim... Stvarno se pitam, zasto vrh tada nije trgovao sa rusima oko motora.

Moras da shvatis da tadasnji svet nije niti blizu danasnjem, tada nisi mogao da kupis ono sto zelis, vec samo ono sto prodavac proceni da je bezbedno da ti ponudi.
Ako se ne varam, prva zelja za nabavku motora za J-22 Orao je bila za englesko-francuskim Adur-om, sto niti englezi, niti francuzi nisu dali.
Verujem da je u igri bio i neki sovjetski motor, ali opet je politika igrala igru, pa se nije dovoljno verovalo nesvrstanoj zemlji.

1199 ::
Mali OT: Kad vec pricamo o nabavci motora, koliko je pouzdano da bi dobili Snecma M88 za NA? Taj motor je vec nesto...


Da, nudili su ga francuzi (imas na temi o NA sken iz Aerosvet-a o tome sta nude francuzi za projekat NA).
Do duse, nasi su trazili licencu, ali nesto ne verujem da bi je dobili.

mihaile ::
A M88 se bazira na GE F404, ne znam treba li dozola od Amera kada se izvozi...
danas je frka svim proizvodjacima pa izvoze 'samo tako', da uzmu neki dinar...osim kada su u pitanju slobodne zemlje: Venecuela, Iran, NR Koreja, Kina...


M-88 se ne bazira na GE F404, to je sasvim novi motor koji su francuzi razvili samostalno.

offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 2513
  • Gde živiš: Beogard

Drugari sa jednocifrenim brojem postova, drugarski vas savetujem da prelistate ovih 150 i kusur strana pre nego što napišete nešto u ovoj temi. Ljudi poput Miksa i sličnih drže nivo diskusije na izuzetno kvalitetnom nivou, i meni je stvarno zadovoljstvo da čitam njihove poruke. Komentari poput: "Avion X je najbolji, svi ostali su igračke" i slični su za neke druge forume a ne ovaj.


Malo sam skrenuo sa teme, ali ću to da ispravim još večeras sa nekom lepom fotografijom Wink

offline
  • Pridružio: 21 Apr 2011
  • Poruke: 1499

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 489 korisnika na forumu :: 17 registrovanih, 2 sakrivenih i 470 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amstel, dakota, Ehinacea, ExoduS, GreenMan, ILGromovnik, jovan.krcmar, jovan.simovic97, MarKhan, Maschinekalibar, Mercury2, N.e.m.a.nj.a., nuke92, repac, soonne, vladaa012, zoidbergs