J-22 Orao

339

J-22 Orao

offline
  • nebkv 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2272

Da Smile ,malo sam razmisljao o ovoj vezbovnoj bombi pa mi se nametnulo pitanje kakav ona efekat na cilju ima?Da li ima cisto vezbovnu vrednost ili bi se u nekom krajnjem slucaju mogla iskoristiti za neku da kazem borbenu upotrebu?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2666
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Čisto vežbovnu.U "tamo nekoj" situaciji mogla bi da se koristi kao šok-bomba ukoliko se baci na živu silu ( nesmrtonosno oružje).Ima dovoljno jaku detonaciju i svetlosni efekat za tako nešto.



offline
  • Pridružio: 30 Sep 2012
  • Poruke: 31

Pozdrav svim forumasima.Novi sam clan i nisam strucnjak za avione,ali zaintrigirala me je jedna tema pa me zanima sta o tome misle drugi.U jednom napisu predlozena je ideja dalje modernizacije,tj pokretanja proizvodnje 3-tipa novog aviona sa istom osnovom:1.Turboelisni,2.Unapredjeni supersonik na bazi super galeba,3.Unapredjeni jurisnik orao.Misljenja sam da ova ideja i te kako zasluzuje paznju i ne bih ulazio u diskus tipa koliko to kosta,...moze li se nekom prodati i sl.O tome je vec dosta pisano.Meni je posebno zanimliva ideja unaptedjenog jurisnika Orao.Imoje pitanje ide u tom pravcu.Ukoliko bi modernizacija isla u pravcu izrade primenom velikog procenta kompozita-po ugledu na EUROFAJTER(pominje se cifra od 90%),sa ugradnjom jaceg motora,gde bi bilo usled znatnog smanjenja tezine moguce poneti znatno vise goriva(u odbacivim tankovima)i respektabilnije raketno naoruzanje nego sto je to zastareli maverik....Da li bi u tom slucaju SUPER ORAO,mogao postati neugodan za NA,na znatno vecim daljinama...sa znatno uvecanom mogucnoscu prezivljavanja takve operacije?

offline
  • Pridružio: 30 Okt 2007
  • Poruke: 1213

Dobrodosao,
nisu avion samo kompoziti,novi motori znace i imznene na zadnjoj sekciji trupa kao i promena uvodnika vazduha itd a sve to raditi za 10 ak aviona je ili ludost ili glupost Smile

offline
  • Pridružio: 30 Sep 2012
  • Poruke: 31

Hvala,znam sta sve cini avion,osim kompozita,niste pazljivo procitali tekst,ne govorim o modernizaciji 10-tak primeraka koji se trenutno koriste vec o pokretanju proizvodnje istog.

offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4612
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska

bajone2000 ::Hvala,znam sta sve cini avion,osim kompozita,niste pazljivo procitali tekst,ne govorim o modernizaciji 10-tak primeraka koji se trenutno koriste vec o pokretanju proizvodnje istog.

Na ovom forumu je bilo reči o toj ideji i dokazano je da je ista neopravdana i neisplativa.
Mislim šta više, ideja o proizvodnji aviona koji je sad star skoro 30 godine i uz svu modernizaciju ukuljučujući i zamenu pogonske grupe (koja je neizvodiva, jer treba naći odgovarajuću) je zaista "glupa".

Orao je dostigao svoj zenit, i nema potrebe da se polemiše o njegovoj onovnoj proizvodnji. Za to treba mnogo više od ideje, a sadašnja Srbija nije u mogućnosti da to uradi a i ne razmišla se o tome.
Potrebe VS su sa ovim brojem jurišnih aviona zadovoljene. Današnja VS nije bivša JNA iz mnogo razloga, tako da njoj ne treba 120 jurišnih aviona Orao već je dovoljno i ovih tridesetak.

offline
  • Pridružio: 30 Sep 2012
  • Poruke: 31

Hvala na odgovoru.Ako se ne varam bilo je na ovu temu i drugacijih misljenja.Ja ni jedno od njih necu nazvati "glupim",vec cu pokusati da dam odredjenu argumentaciju.
1.Sta predstavlja realnu potrebu jedne zemlje za odbranom je relativna stvar,ako je uvrezeno misljenje da je potreba Srbije 10-12 aviona 4 generacije za AIR-policing.Postavljam pitanje sa koliko eskadrila AIR-policing vrsi recimo Izrael nad svojim nebom?
2.Govori se o pokretanju proizvodnje USAVRSENOG jurisnika sa znatno visim performansama.Je ste li sigurni da za njim nece biti potraznje van Srbije(ukoliko cena bude pratila kvalitet,ukoliko smo povoljni po pitanju remonta,modernizacije,isporuke pripadajuceg naoruzanja...itd.)
3.Kako mislite da su se pokazali BORBENI HELIKOPTERI u sukobu "niskog intenziteta"u Siriji?,cini mi se da je vest od pre 30-tak dana da je oboreno 15.Za uslovima gde nema "vazdusne prevlasti" protivnika zaista mnogo.To su cini mi se zadaci za koje je recimo ORAO "zastareo",Sta mislite koliko jos malih i siromasnih zemalja cekaju razna "proleca"?
4.Govorimo o ulaganju u nasu namensku industriju,proizvodima(ORAO i SUPERGALEB),za koje imamo znanje,uz pomoc partnera,po svemu sudeci RUSIJA,mogu se dobiti visoko kvalitetniproizvodi,jeftiniji od konkurencije.
5.Govorimo o proizvodima koje korporacija Mihojan Gurevich,nema u svom proizvodnom programu(nema nelojalne konkurencije),a po svemu sudeci....ako je najavljeno potpisivanje strateskog partnerstva,a i generalni direktor MIG-korporacije posetio vti...itd.ima smisla ono o cemu pisem.
6.Niste mi odgovorili na osnovno pitanje sa pocetka teksta,o tehnickim mogucnostima takvog proizvoda po pitanju NA,na vecim daljinama.

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5480

bajone2000 ::Pozdrav svim forumasima.Novi sam clan i nisam strucnjak za avione,ali zaintrigirala me je jedna tema pa me zanima sta o tome misle drugi.U jednom napisu predlozena je ideja dalje modernizacije,tj pokretanja proizvodnje 3-tipa novog aviona sa istom osnovom:1.Turboelisni,2.Unapredjeni supersonik na bazi super galeba,3.Unapredjeni jurisnik orao.Misljenja sam da ova ideja i te kako zasluzuje paznju i ne bih ulazio u diskus tipa koliko to kosta,...moze li se nekom prodati i sl.O tome je vec dosta pisano.Meni je posebno zanimliva ideja unaptedjenog jurisnika Orao.Imoje pitanje ide u tom pravcu.Ukoliko bi modernizacija isla u pravcu izrade primenom velikog procenta kompozita-po ugledu na EUROFAJTER(pominje se cifra od 90%),sa ugradnjom jaceg motora,gde bi bilo usled znatnog smanjenja tezine moguce poneti znatno vise goriva(u odbacivim tankovima)i respektabilnije raketno naoruzanje nego sto je to zastareli maverik....Da li bi u tom slucaju SUPER ORAO,mogao postati neugodan za NA,na znatno vecim daljinama...sa znatno uvecanom mogucnoscu prezivljavanja takve operacije?

Igrali smo se malo i na toj temi ovde http://www.mycity-military.com/Blog/Super-Orao-teoretiziranje.html mozes da se prikljucis ako zelis. Wink

offline
  • Pridružio: 30 Sep 2012
  • Poruke: 31

Da,znam citao sam vec,moj eventualni doprinos toj temi zasniva se na cinjenici da to pitanje pokrecem ponovo nakon godinu dana iz vise razloga.
1.Mislim da se zna ko ce biti novi strateski partner,po svemu sudeci Rusija,tj.korporacija Mihojan Gurevich.
2.Najavljeno je da ce se zajednicki raditi u oblasti namenske industrije,sto bitno menja stvari.Apsolutno se slazem da Srbija sama ne ma snage da iznese cak i manje slozene projekte.
3.Ne verujem da "doktrina" o visenamenskim avionima,kao leku za sve,i dalje moze da opstane imajuci u vidu kako sad "krecu" i eskaliraju krize u svetu,bice sve vise mesta za upravo namenske avione tipa Orao,kako sam vec opisao.
4.Neka neko izracuna koliko bi trajali resursi MIG-35 aviona u broju od 10-12,...pa i 16.ukoliko bi bili "arceni "za sve i svasta.
5.Nisam toliko u materiji da bih ulazio u tehnicke detalje,i nije mi to namera.Apsolutno mislim da je potez raskrsavanja avio industrije sa pripadajucom namenskom najbolji put.Uostalom dobili smo ponudu od strateskog partnera koja se tesko odbija.Sve ostalo vodi u put bez povratka.Mislim da je filozofija Izraelaca potpuno ispravna.Faktor odvracanja je jedina garancija mira.

offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4612
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska

Tema J-22 Orao,

avion ovakav kakav je zadržaće se u naoružanju do 2030. godine, čisto sumnjam da će mu se ugrađivati išta nove tehnologije ukoliko to nije isplativo.

Namenska industrija i sa strateškim partnerom neće biti ono što je bila nekad. Strateški partner gleda da pre sveg proda svoju robu ili da je ustupi u što povoljnijem odnosu za njega.
Puno ima ovde nerealnosti tipa Rusi će nam dati da mi sami proizvodimo i prodajemo i sl.
Ono što je Rusko po licenci možda budemo proizvodili samo za svoje potrebe (slučaj Kine koja ne može da izveze niti jedan avion koji proizvodi po ruskoj licenci, pa i J-10 ne mogu da izvezu jer ima Ruski motor).
Proizvodnja nekog jurišnika tipa Orao trenutno ne dolazi u obzir, a u ostalom glavnina vazduhoplovnih snaga Vs biće opremljena vazduhoplovima iz uvoza.
Upoređivati Srbiju i Izrael je bespredmetno, jer treba imati u vidu strateški položaj, mentalni sklop naroda i poziciju u globalnom odnosu u svetu.

Koncept ONO i DS je umro sa smrću SFRJ, bilo kakvo njegovo oživljavanje i u najmanjem obliku je nemoguće i nerealno.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 466 korisnika na forumu :: 34 registrovanih, 6 sakrivenih i 426 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, aleksandarcipo 2, Boris90, darkolimar06, dragon986, duskovuk63, gorozup, Kanader, Kaplar2, Kubovac, lelemud, Markoni29, MB120mm, Metanoja, MIG-3, Milan Kosić, Mirage 2000N, Mixelotti, nenad81, NikolaGTR, pavlo, perko91, Radovan Vinčić, raketaš, repac, ribar.ivan, S-lash, sasakrajina, ShurikSST, Skywhaler, Srki94, t84dar, Toni, Velibor Rado