MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: J-22 Orao

J-22 Orao

Napisano na dan: 4.2.2006
355

J-22 Orao
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 05 Mar 2017 23:14
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 31 Jan 2014
  • Poruke: 1702
  • Gde živiš: na zalasku sunca

^
Orao je vrlo uspešno dejstvovao '99. bez ikakvih gubitaka! I to uz vazndušnu prevlast neprijatelja!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 05 Mar 2017 23:27
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 16 Jun 2010
  • Poruke: 3206
  • Gde živiš: bela crkva banat

орао је погодан. није најбољи, али је погодан и погоднији од 29ке. аматер је лепо навео пример у каквим је условима орао одрадио посао. јесте један изгубљен, живота је погинуо, али боже мој, рат је. колико су радили и орлови и г4 право је чудо да нису још страдали.



Poslao: 06 Mar 2017 00:09
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6993
  • Gde živiš: Srbija

JackBeam ::
Znaci nije nepogodan niti je Orao pogodan.



Pružanje vatrene podrške trupama na zemlji je posao jurišnika, a gađanje pojedinačnih ciljeva na zemlji preciznim oružjem može da obavlja i takozvani višenamenski avion, sa određene distance.

Orao je jurišni avion i zna se koja mu je namena. Sticajem nesrećnih okolnosti ostao je do danas bez adekvatne optro-elektronike i šire palete vođenog naoružanja. Jeste hendikep na neki način, ali je i dalje vrlo upotrebljiv za namenjene mu zadatke.


Što se tiče ovoga ko je za šta pogodan ili ne, može se reći i na sledeći način. Danas su u svetu automobilizma popularna takozvana SUV vozila. Zamišljeni tako da se njima može udubno putovati autoputem, poneti dosta stvari, a po potrebi i sići van asfalta. To mu dođe kao višenamenski borbeni avion. Samo je problem što taj SUV nikada neće imati prohodnost van puta kao neki čistokrvni terenac, ili u našem slučaju jurišni avion.

Poslao: 06 Mar 2017 01:17
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 11 Okt 2016
  • Poruke: 178

Da li postoje neke slike ili video zapisi ,,Orlova" na KiM? Sve sto nadjem su neki najkraci moguci podaci da se koristio na KiM i to je to..

Poslao: 06 Mar 2017 01:21
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5490

amaterSRB ::^
Orao je vrlo uspešno dejstvovao '99. bez ikakvih gubitaka! I to uz vazndušnu prevlast neprijatelja!

Komandant 241. Lovačko-bombarderske eskadrile Života Đurić je oboren i poginuo 25. marta 1999.

Poslao: 06 Mar 2017 13:53
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6993
  • Gde živiš: Srbija

BSD, kod jurišnog aviona njegov najveći adut je neposredna vatrena podrška trupama na zemlji, najčešće u letu na maloj visini. Ako to preslikamo na pomenute terence, taj adut kod čistokrvnog terenskog vozila je vrlo dobra prohodnost u najtežim terenskim uslovima, pouzdanost u teškim uslovima eksploatacije, rubusnost izrade i naravno cena (nema luksuza i nepotrebnih uređaja).

Slično je i sa takozvanim višenamenskim avionima. Koliko god oni bili krcati savremenim sistemima, oni ne mogu u potpunosti obavljati jurišne zadatke. Isto kao što bi i ti "mini SUV" koje si spomenuo završili zaglavljeni u blatu, a tu im ne pomažu paking senzori, start-stop sistem, snalaženje u gradu itd. Oni jednostavno nisu za loš teren, već u slučaju potrebe imaju određene (ograničene) off-road mogućnosti.

Poslao: 06 Mar 2017 14:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 01 Jan 2012
  • Poruke: 742

Зато сам ја у претходној поруци на овој теми лепо рекао да нама треба „вишенаменски јурушник” који ће обављати примарно задатке непосредне ваздушне подршке а секударни задаци бу му били гађање тачкастих мета са великих висина модерним навођеним наоружањем. Друга секундарна улога би била напредна обука и припрема пилота за прелазак на класичне ловачке авионе као и одржавање сати налета пилота ловаца по мањој цени.

Све ово се може добити новим Орлом задржавањем основне конструкције и замисли уз увођење нових технологија.

Poslao: 06 Mar 2017 14:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 593

Mislis Orao 2.0 verovatno ... jer nema i nece biti "novih" Orlova ...i nema smisla praviti nov avion iz '70 ih godina proslog veka - pogotovo kad je motor bio slab i ne-ekonomican jos pre 50 godina ..a moderan turbofan motor zahteva u sustini potpuno novi avion.

Licno mislim da ideja poboljsanja u demonstartoru Orao 2.0 je sasvim OK i na mestu. E, sad da li je to isplatljivo na osnovu postojecih resursa i mogucnosti odrzavanja tih aviona u letnom stanju (proizvodnje remontnih komponenata) ... to je druga prica ... i diskutabilna. Jer ako ne postoji adekvatan nacin da se proizvedu/nabave potrebni remontni komponenti ...onda tu nema 'leba.

Poslao: 06 Mar 2017 23:59
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 887

Стара Ју-школа:

Poslao: 11 Mar 2017 15:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10465

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: J-22 Orao

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1427 korisnika na forumu :: 68 registrovanih, 3 sakrivenih i 1356 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bobo85, bojan1234, bokicacar, bolenbgd, Botovac, BOXRR, cenejac111, Colt D, comi_pfc, Comyymoc, Crazzer, darkojovxp, dejan.7951, dejanlule72, Djota1, doragan, dzoni19, ekser222, elenemste, Flanker-G, Georgius, gregorxix, HrcAk47, Jaz, Jeremiah, Kaplar2, Klonfer83, Koplje, kreker, KUZMAR, kybonacci, lima, mat, Miki281, Mikisha, MIKULENCE, milanstankovic087, mm1811, Nemanja676, nobutado, OgnjenMitric, Orijen, Pantaaa, Pauljxxx, pceklic, Pekman, pera bager, Qvazimodo, rodoljub, S-G, Sevatar, Sirius, skok, ss10, theNedjeljko, Tihi86, Titan, tm, vaci, Valter071, Vanderx, vazduh, VJ, vlado_pg, vladulns, Zastava, Zoca, zule2