J-22 Orao

• 13Ovo se svidja korisnicima: DJORDJE-NO-1, Mercury, sastank, draggan, Djokkinen, Skywhaler, ray ban11, djox, randja26, lacko, sasakrajina, pedja63, Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

154 јуче.




[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: Kožedub, sasakrajina, Mercury, Mixelotti, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Meni interesantnija ova Fab-275M91 nego ovi iz Oebs-a.Retko se viđa na fotkama.

• 1Ovo se svidja korisniku: sastank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sall ::





Pa sta bi na kraju za ovaj 528 ,od kojeg aviona su mu ova plava vratanca desne noge ST ?

• 9Ovo se svidja korisnicima: boyce, Mixelotti, lacko, Georgius, zixo, buster, Mercury, sasans23, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odbacivanje preciznih sredstava zahteva jedan preduslov, a to je postizanje visine da bi se obezbedio domet. U određenom sukobu to iziskuje nekakvu prevlast u vazdušnom prostoru, ali to nije bitno za naše experte. Pošto pomenu Žile problem poligona za ispitivanje, to u daljem prevodu znači goru situaciju nego sa Durandalom (imaš u skladištu, a niko upotrebio nije, čak ni za obuku), jer nemaš gde da obučiš pilote. Ali sve to je špansko selo gde je ovaj projekat sada. Nigde. Jer da neko pametan vodi projekat, on bi prvo napravio letna ispitivanja na Orlu sa još nebudženim sredstvima da se vidi ponašanje aviona u letu i ponašanje raketa pri ispaljivanju i međusoban uticaj raketa-avion. Ne, to se ne radi. Kreću experti od kraja. Načičkaš sve što ti padne na pamet, da izgleda budalama što šarenije i otmeš od gole i bose vojske milione za ZDRP igrarije i krećeš u razvoj. Ako i ne uspe ništa od ovoga, makar ni jedna raketa, onda opet ništa. Malo smo se igrali, malo smo se pljeskali po guzici kako smo neviđeni stručnjaci, a zar ima bilo kakve odgovornosti? Idemo dalje, cirkus radi i sutra

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, lacko, Voja1978, Luka, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Pa sta bi na kraju za ovaj 528 ,od kojeg aviona su mu ova plava vratanca desne noge ST ?
Ne mora da znači da je kanibalizacija. Možda je u pitanju presvlačenje novom oplatom od strane avio limara, pa samo prešpricano bojom za trbuh.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi uslov je postojanje operativnih Orlova , a nazalost nije bas sjajno, a zatim posjedovanje vodjenih sredstava.
Do sada je sve ostalo nazalost na prezentaciji iz Aprila .

FLIR bi pomogao avionu i u sadasnjoj konfiguraciji, kao i na bilo kojoj drugoj letjelici, za osmatranje vazduha i zemlje i lakseg odabira cilja po noci i danu.

Za FLIR i vodjena sredstva treba ekran u kabini i ne moraju se svi instrumenti prikazivati na ekranima , mada to ne bi trebalo da je problem ( osim para ) jer je Lasta uradjena tako sa ekranima umjesto analognih instrumenata.

Moze li neko reci zasto Orao nije do sad imao V-V rakete dok su slicni avioni po namjenama -AMX , SU 25 a i slabiji ( MB 339 ) ,imali ?


Kolika je potreba za tim na slicnim avionima ?

• 5Ovo se svidja korisnicima: goxin, lacko, zixo, Mercury, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Složio bih se sa aramisom oko vrataoca, jer nisam siguran sa tadašnjim kvalitetom i tehnologijom izrade da je moguća kanibalizacija, jer sam mišljenja da su svaka vrataoca "unikat"

goxin, potreba možda i postoji, ali na Orlu nije izvedena ta priča verovatno zbog neprepoznavanja takve upotrebe u datom istorijskom momentu. A i (kao u onom vicu) "prije ti je bilo svega bolan", imao si snažne lovačke kapacitete, tako da...
Problem ove sadašnje priče je potpuno odsustvo vizije razvoja RV, pa u celokupnom kontekstu iskaču pojedini experti sa "spasonosnim rešenjima" u doba sveopšte nemaštine. Reci mi da imaš (pretpostavka) dve namuđene eskadrile višenamenskih aviona u Srbiji, da li bi ti padalo na pamet da se bakćeš Orlom i R-60? Možda i bi, ako ne bi znao šta sa parama. Još jedno pitanje, ako mu je namena za sporoleteće ciljeve, što obustavljamo modernizaciju G-4, kojom se postiže isto, a krećemo u neizvesnost sa Orlom? Pa, odgovor je jednostavan, krije se u kadrovima jedne firme koja je doprinela neviđenom osavremenjavanju VS. Neviđen u bukvalnom smislu.

• 4Ovo se svidja korisnicima: goxin, lacko, Mercury, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Orao je izbačen sa spiska perspektivnih letelica baš zbog manjka logistike i ako po naletu i godinama ne bi trebalo. Da li je YI uzeo pare iz fonda za razvoj NVO, ili kako se sada već to vodi, da premosti do neke buduće prodaje na istoku vreme će pokazati. Ako jeste, sudovi bi konačno trebali da rade, a ako 2.0 poleti uz ispunjenje svih preduslova, treba im skinuti kapu.
Samo mislim da je prvi uslov ako se priča o svom tom naoružanju i R-60, podizanje Vipera na standard 680 tj povećanje potiska za 12%.
@goxin
R-60 je po karakteristikama bledunjava raketa, pogotovo na malim visinama gde bi Orao trebalo da bude. Smatralo se da rafali iz dva topa daju približni rezultat po sporim niskoletećim ciljevima.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Podizanje vajpera na 680 - cena ulaganja u odnosu šta se dobija - prevelika. Ne bih se složio da je 12% u pitanju, imam negde dijagrame da potvrdim, a stimuvezi ne znam kako se to uklapa u priču "jeftine" modernizacije? Orao Bijeljina ima i sa sadašnjim motorima dosta problema, kako bi se tek nosio sa 680-cama? Ulazak u maglu bez kompasa. Mnogo nepoznatih u jednačini, to je zabrinjavajuće.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Kožedub
Mixelotti je negde na temi o G-4 dao podatak o ceni i u čemu se sastoji. Niti je preterana komplikacija niti je cena prevelika.
Zvanično upoređenje potiska od strane R&R