J-22 Orao

• 11Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, MB120mm, stalker, draggan, BSD, Sall, ray ban11, randja26, gavrilon, pedja63, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

25102 (407) Paris - Le Bourget France, May 30, 1985

• 4Ovo se svidja korisnicima: j-22orao, goxin, Voja1978, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Usisnici su onoliki koliki treba da budu za postojecu pogonsku grupu, a motori nisu bili stvar izbora vec jedino sto se tada moglo dobiti. Ogranicenja koja ovaj vazduhoplov ima posledica su spleta brojnih okolnosti koje su pratile njegov razvoj (politika, tehnoloski nivo i mogucnosti proizvodnje u zemljama koje su ga razvijale itd.)
U sustini, ono za sta je projektovan radi solidno vec dugi niz godina, a dokazao se i u borbi. Uz to imali smo par decenija da ga unapredimo na nebrojeno nacina ali to nismo uradili, tako da smatram da kritika projekta i ljudi koji su ucestvovali u razvoju nije na mestu. Pogledajmo samo sta je YU avioindustrija radila pre Orla i neposredno posle Orla, a gde je sad? Da smo nastavili tempom kojim je avioindustrija napredovala kroz ovaj projekat, ko zna gde bismo bili danas.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, ssekir75, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

j-22orao ::
Hvala ti, i ja to razumem,ali posto si me strasno podbrcnuo sad,daj neki izvor gde se dokazao u borbi,oduvek me je to zanimalo.....

Orao - pogled iz jugoslovenskog ugla - Aleksandar Radic
Orlovi sa Vrbasa - Danko Borojevic i Dragi Ivic
Vazdusni rat nad Srbijom - Bojan Dimitrijevic i Jovica Draganic
Vojska Republike Srpske - Danko Borojevic i Dragi Ivic

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, MB120mm, HP 35, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Према причи мог школског друга из основне који је завршио Ваздухопловну гимназију у Мостару, оно што му је увек упадало у очи када посматра Орла на стајанци био је масиван стајни трап.


(фото: Политика)

А иначе, одувек је била присутна та прича о томе како би Орао био далеко конкурентнији и потентнији са јачим мотором. Имали смо и расправу око тога може ли се Орао сматрати ловцем-бомбардером како је негде одређен. Претпостављам и да је јачи мотор управо оно што му је недостајало да би се без сумње могао сврстати у ту категорију, али је исто тако чињеница да се доказао у борби...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Skywhaler ::Према причи мог школског друга из основне који је завршио Ваздухопловну гимназију у Мостару, оно што му је увек упадало у очи када посматра Орла на стајанци био је масиван стајни трап.



Масиван стајни трап потиче од замисли слетања на полу-припремљене полетно слетне стазе,што ће рећи да зато и трактори имају велике задње гуме.

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

j-22orao ::Skywhaler ::Према причи мог школског друга из основне који је завршио Ваздухопловну гимназију у Мостару, оно што му је увек упадало у очи када посматра Орла на стајанци био је масиван стајни трап.



Масиван стајни трап потиче од замисли слетања на полу-припремљене полетно слетне стазе,што ће рећи да зато и трактори имају велике задње гуме.
Na koje nije nikada sleteo!

• 2Ovo se svidja korisnicima: Levi, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uticaj partizanske filozofije i generala...

• 10Ovo se svidja korisnicima: shmele, Dicus, Mercury, Sall, gavrilon, BSD, HP 35, ssekir75, miodrag, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja, sa ove vremenske distance, pocinjem pomalo da zalim sto danas nema takvog uticaja. Nisam verovao da cu ovo da kazem, ali eto...

• 1Ovo se svidja korisniku: HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

j-22orao ::...
Масиван стајни трап потиче од замисли слетања на полу-припремљене полетно слетне стазе...Мислим да је то био само један од разлога. Енглеска страница Википедије о Ј-22 наводи:Citat:... The designers originally planned a single-engined supersonic aircraft, but Britain would not authorize the license for the engine the designers wanted (due to Romania being in the Warsaw Pact), so the less-powerful Rolls-Royce Viper was chosen as the powerplant, as Soko had experience with license-building this engine...Већи и јачи мотор вероватно би донео и већу носивост, самим тим постојала би потреба за ојачаним стајним трапом. А ако ме сећање добро служи, негде сам прочитао да су Совјети поједине типове својих ваздухоплова опремали гумама ниског притиска управо због могућности коришћења неприпремљених ПСС.

Питање везано за болдован део у цитату: који је то мотор првобитно требало да иде у Орла?... и да ли је тачно да су Румуни наводно и експериментисали са опремањем њиховог Вултура једним уместо два мотора?