Rusija nije mogla da razvija AESA tehnologiju kad je to radio zapad jer resursa nije bilo, to kosta mnogo, X-opsezni modul je krajem 1980tih kostao 10.000dolara a u SSSR tad se raspadao, u 1990tim kad je cena modula solidno pala Rusija je imala "vesele" 1990te. Tek kad se ekonomija koliko toliko oporavila krece razvoj i zato sredinom 2000tih MiG-35 biva predstavljen sa demonstartorom AESA tehnologije Zuk-AE radarom ali do dan danas serijske proizvodnje tog radara nema.
Zasto onda nisu isli na PESA radar kad je ko sto ti rece AESA bila nepouzdana, a ja bih rekao bila preskupa?
Pa prosto PESA radar zahteva veliki avion, ko Su-27 ili MiG-31 da bi bio vrhunski. Nemas fino skaliranje ko kod AESA radara.
Su-57 nije projekat koji se poredi sa JF-17 vec sa J-20. J-20 je u serijskoj proizvodnji vec par godina, u 2019 i 2020 ta proizvodnja vec ozbiljna prica (preko 30aviona) sa njim Su-57 ne mozes uopste porediti.
Brodovi i PVO sistemi imaju AESA radare ali tu je stvar dosta laksa (vise prostora za hladjenje, gabaritniji moduli).
Sa proizvodnjom pre svega. Ocigledno da tu je problem. Ne moze drugacije da se objasni da predstave radar 2006 i to da kazemo integrisan u lovca a jos nemamo proizvodnju istog.
Kinezi npr taj problem nemaju stancuju aesa radare samo tako sto je skoro 100% povezano sa ogromnom domacom elektronskom industrijom. Mozda ne bi bilo lose da Rusi lepo od Kineza nabavljaju module a sami rade softver (tu me ne bi cudilo da su ispred Kineza a ko zna mozda i Amera) i sklapaju radar prema svojim potrebama.
Realno, koliko sam se ovlaš upoznao sa materijom, tu si dosta u pravu. Problem tehnologije je skaliranje. Napraviti sve da radi kako treba u malom pakovanju. Takođe ne treba potcenjivati ni softver. Možeš da imaš vrhunske elemente ali bez pravog softvera sve je to tralala. Zaprabo, radar danas možeš da sklepaš u garaži uz odgovarajuće znanje (ne govorim o AESA to je još liga iznad uobičajenog) ali ga napraviti da radi kako treba je zapravo najveći deo cene koštanja nekog radara.
Pratio sam kako je lik spakovao PESA u garaži na WIFI frekvenciji (da bi izbbegao da ga u'apse nadležne službe), pogolema stvar, radi za šta ju je napravio (astronom amater pa prati meteore) ali to su vrlo ograničene mogućnosti. MIT je čak napravio projekat radara sa dve konzerve čisto da bi studenti vežbali pre nego što uđu u ozbiljnu priču. Samogradnja prototipa radara za studentdku vežbu.
Njihovo znanje više nije samo teorijsko. Slično kao sa pasivnim radarima, osnove postavljene 40ih, može osnovni problem da se reši sa običnim softverskom radarom, ali napraviti sve to upotrebljivim traži i ozbiljnu ekipu i pare. Mada, kod nas ekipa koja je modernizovala Žirafu i druge sisteme to može da uradi relativno brzo. Većinu stvari već imaju.
Svet se razvija ogromnom brzinom.
Nije AESA sveta krava niti je uopšte potrebna svuda. Ali napredak gazi dalje.
Nije lako ni Kinezima ali ni Rusima. Nije ideja da se po svaku cenu utrpa AESA ali bez nje u 21. veku neće moći, samo prvo da proradi kako treba.
Tu je problem ograničenih ljudskih i finansijskih resursa. Da se ne zavaravamo, Rusi dobrano kasne, Kinezi imaju mnogo toga ali nemaju doboljno industrijskog nasleđa da bi odmah uskočili u prvu ligu. Za koju deceniju već druga priča. Kinezi će se kompletirati. Rusi bez komercijalizacije znanja i rešavanja problema ljudskih resursa neće moći da isprate.
mean_machine ::Rusija nije mogla da razvija AESA tehnologiju kad je to radio zapad jer resursa nije bilo, to kosta mnogo, X-opsezni modul je krajem 1980tih kostao 10.000dolara a u SSSR tad se raspadao, u 1990tim kad je cena modula solidno pala Rusija je imala "vesele" 1990te. Tek kad se ekonomija koliko toliko oporavila krece razvoj i zato sredinom 2000tih MiG-35 biva predstavljen sa demonstartorom AESA tehnologije Zuk-AE radarom ali do dan danas serijske proizvodnje tog radara nema.
Zasto onda nisu isli na PESA radar kad je ko sto ti rece AESA bila nepouzdana, a ja bih rekao bila preskupa?
Pa prosto PESA radar zahteva veliki avion, ko Su-27 ili MiG-31 da bi bio vrhunski. Nemas fino skaliranje ko kod AESA radara.
Su-57 nije projekat koji se poredi sa JF-17 vec sa J-20. J-20 je u serijskoj proizvodnji vec par godina, u 2019 i 2020 ta proizvodnja vec ozbiljna prica (preko 30aviona) sa njim Su-57 ne mozes uopste porediti.
Brodovi i PVO sistemi imaju AESA radare ali tu je stvar dosta laksa (vise prostora za hladjenje, gabaritniji moduli).
MiG-31 i flankeri su primarni avioni za Rusko vazduhoplovstvo, i dobili su PESA radare. MiG-31 ima Zaslon, Su-30 i Su-35 imaju Bars i Irbis, a Su-34 ima V004. MiG-29 je sasvim u drugom planu i Ruska Armija nema nekog interesa za MiG-29, a za to što trebaju Žuk-M je sasvim dovoljan.
Su-57 je na početku proizvodnje i njemu če proizvodnja narastiti. Osim toga AESA radare Rusi ugrađuju i na helikoptere Ka-27M i Ka-52K. J-20 su Kinezi brzo slali u proizvodnju sa jako kratkim vremenom testiranja. Najverovatnije ono najnujnije a posle če se pokazati svi nedostatki, poput motora i slično. Zato je i kod Kineza veliko pitanje kvalitete.
