|
Poslao: 22 Avg 2019 17:35
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3119
|
indja ::Kako se sekac aktivira, odnosno gde je smestena poluga (sta vec) za aktiviranje sekaca ?
Aktivira se pomoću crno/žute ručice sa crvenim osiguračem na okviru poklopca kabine, vidi se na gornjem delu slike. Cela procedura je da se izvlačenjem osigurača ručica oslobodi i zatim gurne prema napred, što piše i na pločici pored. Eksploziv je u "crevcu" koje izlazi iz one upadljive crno/žute kutije. Na slici je zadnja kabina, a isto je i u prednjoj.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2019 22:23
|
offline
- Pridružio: 03 Jun 2011
- Poruke: 1645
|
Koliko ima drugih aviona ovakvog tipa za oznovnu obuku koji nemaju izbaciva sedista, a koji su u aktivnoj upotrebi?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2019 08:36
|
offline
- Phoenix
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Mar 2009
- Poruke: 393
- Gde živiš: Beograd
|
Ne postoji nijedan avion klase Laste koji je u upotrebi i ima izbacivo sedište. Kada bude uveden u naoružanje Jak152 će biti prvi avion u toj klasi koji poseduje izbacivo sedište.
Za klasu iznad (manji turboprop avioni) to ima novi DART450/550, a kod Grob120TP je najavljivano i prikazivano, ali nikada nije uveden u upotrebu sa njim (svi prodati primerci nemaju izbacivo sedište).
Avioni kao što su PC-7/9/21, Tucano, Hurkus, KT1 i slično su mnogo veći i oni naravno da imaju, ali to nisu pandani Laste, već bliži G4.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2019 11:00
|
offline
- Apok
- Elitni građanin
- Pridružio: 27 Apr 2013
- Poruke: 2134
- Gde živiš: Beograd
|
Размишљало се о лаком избацивом седишту за Ласту тј. боље речено седиште које избацује пилота. E сад зашто га на крају нема...
Нешто овако:
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2019 12:50
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28518
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Nije od početka postavljen projektni zahtev pa sada ne može bez adaptacije kabine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2019 14:14
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3119
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: indja, Vazduhoplovac, goxin, Snorks, lacko, miljannis, GnaeusDomitiusAhenobarbus, sasans23, MarKhan, Mixelotti, pedja63
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Arapi... nije neki kvalitet ali su lepe scene.
https://www.mycity.rs/must-login.png
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2019 15:23
|
offline
- Pridružio: 15 Apr 2013
- Poruke: 382
- Gde živiš: Munze
|
Nema veze Luka za kvalitet. Slike su prelepe.
Imamo malo izvestaja iz Iraka o Lasti a misljenja sam da je ona tamo postigla lep uspeh. Mnogo je vise naletela nego kod nas, , odskolovala mladih pilota pa i u borbama ucestvovala. Kod nas ju je ona katastrofa zaista sputala i usporila. Nazalost, posle katastrofe drugacije nije moglo. Sada je i kod nas u punoj formi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2019 15:55
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3119
|
Upućeni kažu da su Iračani zadovoljni Lastom. Isto sam čuo i za ostale avione koje smo izvozili - G-2, J-21, G-4, čak i za Utve-66 kojih je dosta polovnih završilo u kanadskoj divljini 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2019 19:11
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3154
|
Luka ::Upućeni kažu da su Iračani zadovoljni Lastom. Isto sam čuo i za ostale avione koje smo izvozili - G-2, J-21, G-4, čak i za Utve-66 kojih je dosta polovnih završilo u kanadskoj divljini
Da je pameti, pa da opet pokrenu proizvodnju Utve-66...pravi bush-avion, za Afriku i Aljasku. Ko zna, mozda bi africka varijatna mogla i na dizel.
|
|
|
|
|
|
