LCA-Tejas

3

LCA-Tejas

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3025
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Jos nekoliko fotografija








Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12559

sebab ::@Leonardo

tejas je pre svega zamena za mig21. indijski mirazi 2000 se modernizuju.

ovako, na blic, tejas stvarno deluje odlicno. jos da vidimo kako funkcionise u praksi... licno, estetski, lepsi mi je nego jf17, a imace izgleda i bolju elektroniku. medjutim, bojim se da je u odnosu na gripen ipak dosta iza... mada mu i namena nije bas 100% ista kao kod gripena.


Zasto mislis da je dosta iza Gripena? U cemu tacno.



offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4234

u lovackim k-kama

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@sebab
mislim da nema potrebe upoređivati Tejaš i Gripen. Gripen NG koji im je ponuđen je previše skup da bi bio "radni konj" vazduhoplovstva. Tejas je samo sledbenik linije lakih lovaca(Gnat, Ajet, Mig-21) koje Indija jako ceni i koji su izneli gro zadataka u ratovima. Kada zamene flotu 21-ca, zameniće i 27-ce, a ostalu avijaciju će menjati avion 5. generacije.

@Leonardo

Citat:Mornaricka verzica ce imati takav LERX.
LERX je u stvari strejk ili koreni produžetak krila. Znači fiksni dodatak koji poboljšava letne karakteristike na kritičnim napadnim uglovima.Kod Tejas-a se radi o LEVCON(Leading Edge Vortex CONtroler).


Ima otklon+20°/-30° i deo je mehanizacije krila. Opet podsećam da se deltašima početak odcepljenja vazdušne struje dešava u korenu krila i kao protiv mera je primenjen kanar u tri varjante: fiksni (Mirage IIING, Mirage V, Kfir), fiksni sa upravljivom površinom(Vigen) i pokretni koji je ujedno i upravljačka površina(spisak je malo poduži) čime se izbegava kombinovanje upravljačkih površina.
Indijci su se opredelili za kombinovane upravljačke površine i dodatak mehanizaciji napadne ivice krila koji menja kanar(mnogo efikasnije), ali nema upravljačku funkciju već ulogu kompenzatora.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12559

Mislim da sebab nije mislio na Gripen NG.

Inace odlicno objasnjenje za pokretljive LERX-ove. Treba naglasiti da ih samo ima mornaricka verzija.

@sebab

Mogli bi o LCA Gripen raspravi da nastavimo na temi "virtuelni dogfight".

http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/Virtuelni-dogfight_40.html#951308

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13939

@aramis s
Hvala za pojasnjenje.

Da na 21-cu sam zaboravio. Prvih 126 ce zameniti MMRCA, a drugih 126 koji ostaju u sluzbi do 2025 ce zameniti Tejas.

@...
Ono sto je jesno jeste da ce Indija u narednih 25 godina zameniti sve stare vazduhoplove sa novim visenamenskim. Uloge koje su pojedini tipovi obavljali bice podeljene izmedju lakog, srednjeg i teskog visenamenskog aviona. Kao sto ce imati i neke nove mogucnosti poput nosenja BrahMos supersonicne krstarece rakete.

@sebab
Nacin na koji su koristi kombinaciju MiG-29 - Mirage-2000 ne verujem da ce se nesto posebno razlikovati od MMRCA - Tejas. Naravno ova dva navedena vazduhoplova ce ostati jos dosta dugo u sluzbi. Dok je Miraz imao zadatak da napada odredjene ciljeve na zemlji MiG je pruzao vazdusno podrsku, odnosno zastitu.

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3025
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Evo teksta u kom se govori malo vise o karakteristikama ovog aviona.

Arrow http://www.defense-aerospace.com/articles-view/rel.....ghter.html

Citat:Technical Features of the Aircraft
-- The LCA will operate from an aircraft carrier with a concept of Ski-jump Take off But Arrested Recovery (STOBAR). Aircraft gets airborne over a ski jump in about 200 m and lands in 90 m using an arrester hook engaging an arrester wire on the ship.

-- Derived from the Air Force version it is a longitudinally unstable fly-by-wire aircraft, making it an agile war machine.

-- Flight Control system is augmented with Leading Edge Vortex Controller (LEVCON) aiding reduction in approach speed for Carrier Landing

-- Auto throttle function reduces pilot load by maintaining constant angle of attack during the critical phase of a flare-less carrier landing

-- Fuel Dump System enables safe landing by reducing weight in event of an emergency landing immediately after launch from Carrier

Role of the Aircraft
-- Air to Air
-- Air to Sea
-- Air to Ground

Dimensions
-- Span: 8.2 m
-- Length: 13.2 m
-- Height: 4.52m

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3441

Ovaj avion je znaci samo za metar kraci od gripena, visina je skoro ista, kao i sirina. Toliko o "izgleda kao skolski avion u pogledu na gripen"....

Evo jedno uporedjenje, slika u original velicini vise nije dostupna..

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:XeJ4hNjkhTl5uM:.....S390-1.jpg

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30146




http://theasiandefence.blogspot.com/2010/07/indian.....tejas.html

Ovako mali avion su razvlacili tako dugo, ali pise lepo i gore u tekstu, "naucili smo mnogo". Zato je i pokrenut, (nije njima bila preko potrebna zamena za MIG-21) da zaposle svoju avio industriju i nauce iz toga. Nije Tejas ni pravljen da bude bolji od Gripena, F-16, Mirage-2000.... nego kao zamena za MIG-21, laki lovac i u neku ruku napredni trenazer. Dobro je ispao na kraju, solidna nosivost, moderne izraelske rakete i mogucnost nosenja i ruskih raketa, dobar dolet. Jos da ima kanarde, IRST/nisansku kacigu i duplu deltu umesto obicnog delta krila....ali onda vise verovatno nebi bio low cost, jednostavan laki lovac kao delimicna zamena za MIG-21....

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16059
  • Gde živiš: Lublana

Sada sam tek primetio da je Tejas kopija Miraža 2000 koji nema repnih krila.
Inaće ne obraćam previše pažnje na kineske, indijske i slićne avione lošeg kvaliteta i mogućnosti.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1371 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 6 sakrivenih i 1329 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9k38, aleksmajstor, Alibaba1981, Atomski čoban, bladesu, BlekMen, Bobrock1, bojank, bojankrstc, bojanM84, Boris90, ccoogg123, crnogorac, Dannyboy, Dimitrise93, doktor1964, Dorcolac, dragoljub11987, FileFinder, GenZee, havoc995, ILGromovnik, kuntalo, ljuba, ljubacv, maiden6657, Mihajlo, mile23, milutin134, Seeker, Srle993, Valter071, Zandar, zillbg, zzapNDjuric99, Čivi