|
NikSabac ::Kako stvari stoje,ne bi me cudilo da se u drugoj polovini godine donese odluka o ukidanju lovacke avijacije.A moguce da ce istu sudbinu doziveti i jurisna i transportna avijacija.
Mig-21 odradio svoje.
Mig-29 4 komada(tri poekad lete,jedan kanibalizovan)
Orlovi,ukupno dva u letnom stanju,ostali verovatno otpisani.
G-4,negde 7-8 letelica u ispravnom stanju.
An-26,oba su za remont.
Dakle,izgleda ce samo simulator letenja i NL-16 biti u dezurnom paru.
Tu odluku najverovatnije nece doneti niko,a valjda i poslednji nastupi govore tome u prilog
Jednostavno i kada mi na forumu budemo znali da ne leti nista u LA,transportnoj avijaciji ili bilo sta drugo i dalje ce papir trpeti sve,i dalje ce se govoriti o "borbenoj gotovosti i spremnosti"
Kod nas se ne moze desiti da ima nesto "zivo da leti" pa da se ugasi,vec obrnuto,jednog dana posto sve zamre nestace u tisini
A sto se ispravnosti tice pa od 1992 sasvim je normalno da iz godine u godinu imamo sve manji broj letelica u resursu a evo u zadnje vreme i u zivotnom veku jer novih nabavki nema a remont tece kako tece
Ako bi pogledali tri najveca desavanja zadnjih godina vezana za rv a to su aeromitinzi 2009,2012 i parada 2014 jedino bi izuzetak mogla predstavljati 2012 u odnosu na 2009 zbog vanrednih remonta 29ki,aviona An 26,helikoptera Mi 8/17 i uvodjenja Lasti,ta dva Mi 17 i Pajpera u naoruzanje
|
