MIG-41

• 2Ovo se svidja korisnicima: mk, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 18 Apr 2024 11:44

Хоче ли први Учи у 6 генерацију Руси.


В России ожидают появление первого летного образца МиГ-41


radius 1500 km
brzina 6000 km/'c
novi motor AL51F3 dalaj razrada

Dopuna: 01 Jun 2024 9:39

нај новије


Citat:The Russian 6th generation MiG-41 PAK DP: Myth or Reality? The MiG-41 is expected to be a more capable military platform than the Mig-31, and the weapons will need to be carried inside the aircraft. Hence, the MiG-41 PAK DP is evolving as a stealth supersonic interceptor and heavy fighter to replace the MiG-31 in the Russian Aerospace Forces by the mid-2030s. The platform’s name is expected to change once it goes into service. It is expected to use sixth-generation technology and design.

• 5Ovo se svidja korisnicima: lacko, Milos1977, ILGromovnik, rovac, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Na netu se pojavila ova fotografija:



U pitanju je merenje radarskog odraza modela koji je MiG napravio. Verovatno neka ranija studija. Vrlo zanimljiv dizajn i uklapa se u tred seste generacija a to je odsustvo vertikalaca. Takodje primena triplan + vektorski potisak konfiguracije je nesto sto ne vidimo kod drugih resenja 6generacije i deluje na prvi pogled cudno ali kad se vidi da su kanardi vrlo mali, kanardi verovatno vrlo malo se koriste (dakle uticak na odraz je mali) dok glavni posao odradjuju horizotalci i vektorski potisak.

E sad Boga pitaj sta je bilo sa ovim dizajnom i o cemu se uopste radi, ostaje cinjenica da je izuzetno aktuelan dizajn danas i da bi bilo zanimljivo ako MiG-41 but baziran na istom.

Npr sa R-579 motorima.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Дана 24. јануара 2021. године, Ростех је званично објавио да је фаза развоја за МиГ-41 (познат и под пројектним називом ПАК ДП, Перспективни ваздушни комплекс за пресретање на великим даљинама) формално ушла у фазу истраживања и развоја.

Руски извори из одбране наводе авион као наследника застарелог МиГ-31 Фоксхаунд и промовишу га као пресретач „шесте генерације“ способан за екстремне брзине, операције у блиском свемиру и улоге противракетне одбране.

Руска противваздушна одбрана дуго се фокусирала на њену јединствену потребу да покрива простране арктички и северни ваздушни простор брзим пресретачима.

Велика копнена маса Русије, која покрива огромне делове северне хемисфере, захтева флоту ваздухопловних снага дизајнирану за обављање летова на велике удаљености – а од 1980-их, МиГ-31 је кључна предност руске војске.

Међутим, платформа стари и све се више сматра да се приближава застарелости.

Програм ПАК ДП/МиГ-41 је одговор на тај проблем, теоретски пружајући Русији платформу способну да пресретне напредне претње попут хиперсоничних ракета, извиђачких авиона и бомбардера дугог домета који делују на великим висинама и брзинама.

Очекује се да ће МиГ-41 заменити МиГ-31 до средине 2030-их.

Логика за Русију је јасна: ако противници могу да испоручују хиперсоничне или претње на великим висинама преко руског ваздушног простора, онда је Русији потребан пресретач који може да се мери са тим висинама и брзинама или да их премаши.

Јавно се наводи да МиГ-41 може да достигне брзине од 4+ Маха, могуће и до 4,3 Маха или чак 5 Маха, док лети на великим висинама.

Авион може да носи ракете дугог домета и могуће противсателитско или оружје усмерене енергије. Русија је изнела концепте опционих варијанти беспилотних летелица са снажним нагласком на прикривеност и пресретање.

Међутим, индустријске и политичке реалности Русије вероватно ће стати на пут развоју и примени оваквог авиона.

Руска војно-индустријска база суочава се са значајним потешкоћама, а комбинација санкција, ограничења у ланцу снабдевања и интензивне потражње за њеним тренутним ратним напорима у Украјини ставља значајан притисак на систем.

На пример, производња Су-57 пете генерације је већ неко време отежана кашњењима, заједно са ниским бројем производа, што изазива сумње да Русија може да крене напред са несумњиво огромним скоком ка могућностима шесте генерације.

МиГ-41, уместо да буде платформа за краткорочно распоређивање, на крају би се могао показати као престижни пројекат; то је кампања осмишљена да „докаже“ да Русија може да пројектује напредне авионе.

На крају крајева, могло би проћи неко време пре него што буде у потпуности развијен и произведен у довољном броју.

Рокови за испоруку авиона су више пута продужавани, са раним пројекцијама првог

Упркос кашњењима, МиГ-41 је и даље важан за Русију и Запад. Ако буде у потпуности реализован, МиГ-41 би променио руску дугометну противваздушну одбрану, нудећи пресретач са великом брзином и способностима на великој висини, способан да се бори против ваздушних и блискокосмичких претњи.

Међутим, стварност је много нијансиранија од тога. Развој МиГ-41 је удаљен годинама, а његов текући рат у Украјини преокупира Русију.

Данас је МиГ-41 више од свега сигнално средство, што значи да га Русија промовише како би доказала технолошки паритет и одвратила противнике. Авион је симбол руских амбиција, али не и одраз њених тренутних способности.

МиГ-41 је илустровао две ствари: прво, трајни фокус који Русија и даље ставља на пресретаче великих висина и дугог домета, уместо на блиску ваздушну подршку или вишенаменску доминацију, и друго, јаз између својих тежњи и индустријских капацитета у ваздухопловном сектору.

МиГ-41, у оквиру програма ПАК ДП, Москва позиционира као следећи велики скок у авијацији пресретача – али су датуми још више померени, а прототип се можда неће појавити до средине 2030-их ако се кашњења наставе.

• 4Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, rovac, ILGromovnik, mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Od pouzdanog Piotr Butowski iz 2021:

Citat:Russia Researching Future Interceptor Technologies, New Light Fighters

On Jan. 22, Russian state development agency Rostec Corp. published a story on its website about the MiG-31 Foxhound interceptor in which it mentioned that the aircraft’s successor, PAK DP or MiG-41, is currently under development. A few days later, the designation MiG-41 was removed from the text.

The program for PAK DP, an acronym that roughly translates to Future Air Complex of Long-Range Interception, deserves close attention, as the conceptual work on it has been commissioned and is financed by the Russian defense ministry. The sums allocated to this program so far are small. The PAK DP is a research project, which aims to develop an initial concept of the aircraft and formulate requirements for a subsequent development effort.

Available documents show that the main contractor for the PAK DP research work is the United Aircraft Corp. (UAC), which on Dec. 25, 2018, secured a contract from Russia’s defense ministry. In May 2019, UAC ordered Russian Aircraft Corp. (RSK MiG) and Sukhoi to develop the aircraft concept. It is not clear whether each company is developing its own concept or if Sukhoi has a section of work under the RSK MiG project. That Sukhoi received the order directly from UAC, and not through RSK MiG, suggests the former.

RSK MiG and Sukhoi have commissioned individual parts of the work to subcontractors. In 2020, RSK MiG ordered airborne missile designer and manufacturer GosMKB Vympel to conceptualize arming the PAK DP with air-to-air missiles. At the request of RSK MiG, part of the research work carried out in 2020—though it is not known what work specifically—was undertaken by the Moscow Institute of Thermal Technology (MITT). The engineering school deals with intercontinental and tactical ballistic missiles, as well as hypersonic technologies.

Even before the contract from the defense ministry, RSK MiG had requested the Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI) perform tests of the PAK DP model in the T-102 wind tunnel in 2017 and 2018. The T-102 is a low-speed tunnel; the research concerned the characteristics of the PAK DP in various configurations of the wing high-lift devices at speed Mach 0.2 and at angles of attack from -7 deg. to 36 deg. A total of 246 measurements of the model were made.

Judging by the meager value of these contracts so far—2.5 million rubles ($33,000) for Vympel, 3 million rubles for MITT and 8.9 million rubles.for TsAGI, the project remains in its early stages.

In 2019, as part of the PAK DP program, Sukhoi commissioned the development of instructions for counteracting foreign intelligence. With the launch of any military equipment development program in Russia, an accompanying document is developed in which it is determined what features of the new design must be hidden, as well as ways to hide them—including disinformation.

The PAK DP program was broadly referenced by representatives of the Russian aviation industry and the air force in previous years.

In August 2017, Ilya Tarasenko, then the director general of RSK MiG, said that PAK DP will implement all the technologies that the company has to offer. In November of that year, Sergey Korotkov, UAC vice president and general designer, said that PAK DP will fight against hypersonic targets. “We will have to deal with hypersonic carriers and their weapons, which are also hypersonic,” Korotkov said.

People involved in the PAK DP project have publicly used the designation MiG-41 several times. In the above-mentioned RSK MiG order for PAK DP’s wind-tunnel tests, the airplane is called “izdeliye,” or “product” 41.

The PAK DP project dates back to the days of the Soviet Union. In the 1980s, MiG was designing MDP, a multifunction long-range interceptor that was developed to achieve a range of 7,000 km (4,350 mi.) while flying at a cruising speed of Mach 2.35.

Summing up the available information, it can be said that the purpose of the PAK DP is to fight the most demanding air targets, including hypersonic ones as well as low-orbit spacecraft. The aircraft would also fight against threats similar to those targeted by the current MiG-31, such as heavy bombers and strategic cruise missiles. PAK DP is to achieve the same cruising speed as the MiG-31 at 20 km altitude, Mach 2.35, but with a much longer radius of action.

When speaking about the timing of the PAK DP program, UAC President Yury Slyusar said in August 2018 that the creation of the new interceptor “has to be synchronized with exhaustion of the MiG-31’s lifetime.” In other words, the 2030s, Slyusar added.

For Russia, however, the date is so distant that it is difficult to forecast anything. Current trends in the Russian economy and the aviation industry indicate that Russia will not be able to afford such an aircraft. It is possible that the tasks currently planned for PAK DP will be partially moved to an intercepting variant of the Su-57 fighter, especially after arming it with the new very-long-range missile “izdeliye 810.” In addition, the Russians may again extend the service life and upgrade the current MiG-31 fleet in order to keep it in service well beyond 2030.

Light Strike Aircraft, With or Without Pilot (kasnije poznat kao Su-75)

RSK MiG, and Sukhoi too undoubtedly, are conducting conceptual work on variants of lightweight tactical combat aircraft. They all have a lower status than the PAK DP project, given there is no procurement or government financing for the variants under study.
….
Više na linku: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Možda bude ovakvog izgleda?



Citat: I don’t get what you imply with MiG-41. As far as I know by the documents — it is supposed to be a huge tailless aircraft between the sizes of Su-24 and Tu-22M with focus on range. Also got huge bays.



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]