Ps. Luka, fim vinetu ne valja, knjiga valja.
Pokusaj sa romanom ana karenjina. Citajuci knjgu mozes na dvanaest stranica da shvatis kako Ljevin kosi livadu. To nema u filmu. Tako i za avion. Ima knjiga. Nema filma.
Ovo za asimetriju farova, pa oni se unisanjavaju po proizvodjackoj dokumentaciji, tesko je znati sta je pisac htro da kaze odim da se konsultuju neka opsta pravila u avijaciji.
Dicus :: za razliku od nas sa interneta te sprave dodiruju ili koriste svakodnevno...
Sjeo bi inzenjer i prelistavao istoriju otkaza od 87-e i mozda iz nje nesto i zakljucio, kao sto bi o performansama zakljucio nesto pilot koji na tom avionu leti od 87e (da ima takvog)...
Nesto ce se tokom eksploatacije uociti ali sve promjene koje je kroz razlicite serije pretrpio proizvod zna samo proizvodjac. Da mu se nebi desilo da mu se pojavi neki NN koji bi njemu mozda nebitnu ali porizvodjacima bitnu dokumentaicju predao konkurenciji..(npr. Kinezima sto se vec desavalo) sva dokumentacija se ne daje korisniku a i ono sto se daje se vrlo skupo prodaje. I nije to samo do Rusa tako rade svi - vidjece se brzo i zasto su razlicite cijene za razlicite pakete dokumentacije zapadnih letjelica, npr. H-145.Proizvodjac ne kaze sta ulazi u svaki paket dokumentacije pa ko uzme kajacae se, ko ne uzme kajace se.
..ajd a ne bi trebalo vise nista da pisem no napisacu ako bas treba, luka
Nije isto. To sto su na nemackom avionu nazivi prevedeni na engleski jexik uopste ne znaci da avion treba posmatrati po zapadnoj terminologiji i logici. Ajd ako.nije ovako nek se nekako nametnr odgovor na pitanje, no kojem polizaju prekidaca ce avion poleteti nocu. Off ili land ili taxi. Nigde polozaja za poletanje. Pri davanju odgovora valjalo bi izbeci nagadjanje i pretpostavke. Jedan pilot 747 je smatrao i preypostavio da je pista cista pa lupio u drugi 747. Bez piznavanja ruske termimoligije i sta se na sta odnosi ne bih da vucem nikakva poredjenja sa zapadnim avionima. E zato neka ostanu otkl rulez i posadka, sta god pisalo na tajfunima ili orlovima ili citabriama i sl.
Na ovoj slici se jasno vide polozaji za 4 osnovna borbena radna rezima radara: `AVT`,`Bl. BOJ`, `V` i `D` na preklopci ispod koje pise REZHIMI RLS. Kod nekih 9-12 i 9-13 postoji i 5ti rezim sa oznakom `SP` .
Sveto ::Dicus :: za razliku od nas sa interneta te sprave dodiruju ili koriste svakodnevno...
Sjeo bi inzenjer i prelistavao istoriju otkaza od 87-e i mozda iz nje nesto i zakljucio, kao sto bi o performansama zakljucio nesto pilot koji na tom avionu leti od 87e (da ima takvog)...
Nesto ce se tokom eksploatacije uociti ali sve promjene koje je kroz razlicite serije pretrpio proizvod zna samo proizvodjac. Da mu se nebi desilo da mu se pojavi neki NN koji bi njemu mozda nebitnu ali porizvodjacima bitnu dokumentaicju predao konkurenciji..(npr. Kinezima sto se vec desavalo) sva dokumentacija se ne daje korisniku a i ono sto se daje se vrlo skupo prodaje. I nije to samo do Rusa tako rade svi - vidjece se brzo i zasto su razlicite cijene za razlicite pakete dokumentacije zapadnih letjelica, npr. H-145.Proizvodjac ne kaze sta ulazi u svaki paket dokumentacije pa ko uzme kajacae se, ko ne uzme kajace se.
Sveto, kad platiš remont nečega 20 miliona dolara (po komadu), druga strana ti obično kaže šta dobijaš za te pare. Možda je nama neko u tom procesu rekao da nakon remonta dolazi KOLS takvih i takvih performansi, možda to čak stoje i u ugovoru (nagađam). Uopšte ne mora tehničar/inženjer da gleda u pasulj ili u istoriju otkaza...
Luka ::Ne radi mu ni svetlo na prednjoj nozi
Uvek sam se pitao čemu li služi taj mali prekidač uz gornju ivicu slike, a imaju ga svi avioni:
PS. Kod reflektora za sletanje je pravilo da zbog pregrevanja mogu biti uključeni svega nekoliko minuta. Taksi svetla mogu i duže jer su slabija.
A ja mislio da imaju u poklpocima nogu auto.prekidace i oni regulisu iskljucenje i uskljucenje.
Ti prekidači u sklopu stajnog trapa su tu više da onemoguće da svetla ostanu uključena kad ne treba. Ovde može da se vidi ono što je @dakota onako kriptografski nabacio u zadnjem postu, tj. kada se uključuje samo svetlo za rulanje, a kada i svetla za sletanje:
Drug pukovnik ::Kod kasnijih serija modela 9.13 je bila izmjena, položaj “Фары Посад.” pali sve tri lampe.
Jel to znači da je kod 9.12 je "Рулежная фара" uključena samo u srednjem položaju prekidača, a u gornjem položaju samo "Посадочные фары"?
Ovde na 1:45 vidimo mađarski 9.12 sa uključena sva tri svetla (možda je neka kasnija modifikacija/modernizacija?): https://youtu.be/aE9Xmh7Qs20?t=106
