Novi ruski školski avion Jak-152

2

Novi ruski školski avion Jak-152

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5969
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Још једна репортажа са презентације.

http://take-off.ru/news/137-news02015/1044-irkutsk-yak-152



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21820
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Luka ::
Je li to ono sedište što si ga postavljao na temi o Lasti?


Trebalo bi da je SKS-94M, mada postoje i novije verzije.



offline
  • Pridružio: 24 Sep 2013
  • Poruke: 2826

Švapski dizel u Ruskom avionu? Malo "uvrnuta" kombinacija? Shocked
Šalu na stranu, Youtube video je sa početka godine, sankcije nisu od juče, nemački agregat u filmu figurira kao osnovni a ugradnja drugog agregata se pominje samo kao mogućnost. Videćemo šta će tu do kraja da ispadne.
RED A03:
http://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA_E_.....1219_1.pdf

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5969
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Упоредне карактеристике Јак-152 са два различита мотора.




https://www.facebook.com/o.panteleev

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21820
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Iskreno rečeno, ne dobija se puno ovim nemačkim dizelašem. Osim veće poletne mase i malo veće horizontalne brzine ostalo je tropa.

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5969
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

aramis s ::Trebalo bi da je SKS-94M, mada postoje i novije verzije.

Citat:Для спасения экипажа в аварийной ситуации предусматривается применение комплекса средств аварийного покидания КСАП-152 с креслами СКС-94М2 разработки НПП «Звезда».
http://www.take-off.ru/news/134-news02014/883-iak-152-dlia-kursantov-vvs


Citat:СКС-94М2 Имеет бесступенчатую регулировку по росту. Масса системы до 27 кг. Назначенный срок службы увеличен до 30 лет.
http://777.zvezda-npp.ru/sks94.html

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14849
  • Gde živiš: Lublana

aramis s ::Iskreno rečeno, ne dobija se puno ovim nemačkim dizelašem. Osim veće poletne mase i malo veće horizontalne brzine ostalo je tropa.
Kako da ne, znatno se ušpara na gorivu. Zimi odnosno kada se u visinama več konstantno smrzuje malo postaje skuplje pošto treba da se dodaje dizelu kerozin (petrolej).

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21820
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Jazbare, kad su Ruje štedile gorivo Very Happy Pogledaj maksimalni dolet u obe varjante.

Sale, jeste nisam bio precizan oko varjante. Podešavanje visine sedišta je itekako važna stvar u letu.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14849
  • Gde živiš: Lublana

Dolet je isti pošto zbog težeg motora nosi manje goriva koji uz to ima veču specifičnu masu.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21820
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

jazbar ::Dolet je isti pošto zbog težeg motora nosi manje goriva koji uz to ima veču specifičnu masu.
Ima veću brzinu sletanja, manju brzinu penjanja, manje dozvoljeno opterećenje, duže poletanje i sletanje.
Jedino ima malo veću horizontalnu brzinu i omogućava nošenje naoružanja, što mi apsolutno nije jasno u tabeli.
Upotreba motora M-14PF bi obezbedila do 430 ks, uz istu težinu motora.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 452 korisnika na forumu :: 13 registrovanih, 1 sakriven i 438 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 5.56, bojan313, FAMAS, goxin, havoc995, radoznao, repac, robertino, sakota79, Shufle, suton, Taso, vladetije