Protivpožarna avijacija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::Njemu su ladno otpala krila u istom momentu

poznat slucaj zamora materijala u korenu krila na starijim Hrekulesima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Korcule sam gledao kako dva Canadera gase pozar iznad Orebica (poluostrvo Peljesac 87-88g) ! Samo uzimanje vode (na 100 m od nas)i naravno gasenje je izgledalo spektakularno!Ali stari su to avioni mislim i za to vreme bili!Ti motori imaju nesnosljiv zvuk i imas osecaj kao da ce da eksplodira svakog trenutka!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što se tiče motora kog Canadera bili su klipni sa 18 cilindara, rezervuar je primao 3000lit goriva b100 ,a za zamjenu se mogao koristiti motor od Daglas dakote dc 3. koih je JNA imala čak i novih u svom skladištu u Busovači i naj vjerovatnije prilikom kupovine išlo se na tu jeftiniju verziju , da se ne kupuju elisno mlazni motori. Punjenje tanka za vodu je bilo oko 12 sek zavisno od mora dali je mirno, poklopci na rezervuarima za vodu su bili mehanićki zatvarala ih je voda prilikom uzlijetanja ,a sa strane je imao otvore za višak vode.U to vrijeme naši Canaderi su išli gasiti požare i u Italiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koja razlika,oni su noslili 3000 lit. vode a noviji CL-415 nosi do 6000 lit.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda si pogrešno proćitao jedan krilni rezervuar je imao kapacitet od 3000 lit benzina b100 i drugi isto toliko, a zapremina rezervuara za vodu je bila oko 5600 lit vode, a cl- 415 je samo modernizacija a princip rada oko zahvatanja vode i ispuštanje je isti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A vidis malo mi je bila cudan razlika,ali evo sad vidim ja sam onaj tvoj post od gore lose procitao,da napisao si za gorivo a ne za vodu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Reklama bato



He he he Dromader

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.youtube.com/watch?v=4y2esYaWDGw
Da ovo nije jedan od naših bivših ??he he

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

muzaferija ::Što se tiče motora kog Canadera bili su klipni sa 18 cilindara, rezervuar je primao 3000lit goriva b100 ,a za zamjenu se mogao koristiti motor od Daglas dakote dc 3. koih je JNA imala čak i novih u svom skladištu u Busovači i naj vjerovatnije prilikom kupovine išlo se na tu jeftiniju verziju , da se ne kupuju elisno mlazni motori. Punjenje tanka za vodu je bilo oko 12 sek zavisno od mora dali je mirno, poklopci na rezervuarima za vodu su bili mehanićki zatvarala ih je voda prilikom uzlijetanja ,a sa strane je imao otvore za višak vode.U to vrijeme naši Canaderi su išli gasiti požare i u Italiji.

Koliko ja znam , u to vreme su proizvodjeni samo ti kanaderi , kasnije ( kasnih osamdesetih ) pregovarano je za nabavku jos cetiri aviona ali ovaj put CL-415 , stim da se kasnije i ostali modernizuju na to nivo ( novi motori i ostale " sitnice " )