Protivpožarna avijacija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stug ::Napisano: 23 Apr 2019 20:14

Dug ali potpuno ispravan put.

Nesto razmisljam o donosiocima odluka na zapadu. Ima onaj primjer o dva umirovljena britanca koji su glasali za brexit. Jasno im je da je to gubitak za britaniju ali im svejedno jer su u penziji. Tako i ovdje. Znaju da je pogresno ali im je svejedno jer nece biti na funkciji kad SHTF. Mislim na otan.

Dopuna: 23 Apr 2019 20:15

Btw, sudeci po gore postavljenom textu, djelovi su iz Ukraine a ona nije formalno dio otan
"Vrući dio" PowerJet SaM146 motora je francuski.

Sa sporazumom EU-Ukrajina je obaveza Ukrajine, da ne proda vojnu robu Rusiji. I tako su Rusi dobili u glavu od 7-10 godina zaostatka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako bilo, nitko nema mlazni hidroavion u seriskoj proizvidnji osim Rusa. Niti ce imati u dogledno vrijeme. U pet banki da nece trajati 7-10 godina? Moja slobodna procjena je do5 godina max. Za izvoz ga mogu prodavati u varijanti sa gorepomenutim motorom. Cak bi bilo u interesu Rusa da se rijese pocetih sa PowerJet SaM146. Cini mi se da su ameri trazili ponudu za be200 nedavno. Samo za sebe se ogradjuju i kupuju tek sa domacim motorom. Canadair mu nije ni blizu. Pristup novom canadairu bi i Rusi trebali prostudirati tj da se avion moze koristiti za vise svrrha. Po potrebi putnicki, transportni, ....ispuniti po zelji...protivpozarni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stug ::Moja slobodna procjena je do 5 godina max.
Slažem se, pet godina od revolucije i još pet godina, je zajedno 10.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

J.Afrika

Citat:South African Black Hawk firefighter at ready!
Finally, the one and only South African civilian Black Hawk, ZT-RGA, was declared ready for the coming fire season. The helicopter arrived at Stellenbosch airport already on 23 February 2019 and will be operated by Leading Edge Aviation. The Black Hawk will use an external bambi bucket which can carry 3,000 litres of water mixed with fire suppressant foam. Unlike several American Black Hawk firefighter conversions, the helicopter has no internal tank nor a snorkel unit.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cigi ::
Izabrali SaM146 ali je ministarstvo odbrane protiv je ima delova iz NATO. I sada idu na PD-10. I to sve kasni onda godinama.

SaM146 ima ozbiljne probleme upravo sa vrućom sekcijom što opet pravi ozbiljne probleme SSJ100. Prskotine u komori za sagorevanje i kolektorima ulja mogu skratiti resurs na 2000-4000 ili čak 1000h sa projektovanih 8000h.
https://airlinerwatch.com/sukhoi-superjet-underper.....e-engines/
Za vojnu primenu ovo možda nije toliko tragično jer je manji nalet (avioni klase SSJ100 treba da nalete 6 časova dnevno).

Sa druge strane PD-10 nije direktna zamena za ukrajinski Progress D-436TP.
PD-10 ima projektovani potisak od 10.9t spram 7.5 t kod D-436TP. Masa PD-10 je takodje veća 2350kg spram 1450kg. To pravi baš veliku razliku i onda bi i dimenzije aviona morale da porastu.
Postojala je ideja da se napravi PD-7 koji bi imao 78kN potiska ali to je skoro duplo smanjenje početnog PD-14 tako da to ne bi bio jednostavan zahvat.

SaM146 je skoro idealna zamena ali problem je što se Francuzima posle ovakvog kiksa i odbijanja da naprave redizajn više ne može verovati. Interesantno je da je vruća sekcija tog motora izgleda bazirana na snekminom M-88 za Rafala tako da bi neki razvoj motora te klase možda mogao krenuti od jezgra RD-33MK...
U svakom slučaju Rusima treba njihov motor te klase potiska ako ništa onda za putničke avione. Razvoj savremenog motora te klase će da traje tako da nažalost za sada nemaju rešenje za Be-200.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

В России начались работы по ремоторизации Бе-200
Citat:Таганрогский авиационный научно-производственный комплекс имени Бериева (ТАНТК) начал работы по ремоторизации самолетов-амфибий Бе-200 с украинских двигателей на российско-французский SaM-146. В настоящее время идет модернизация силовой установки, изначально созданной для пассажирского Sukhoi Superjet 100.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Hrvatski Canadairi uključuju se u RescEU snage za gašenje požara



Citat:Pismo namjere o nastavku suradnje Ministarstva unutarnjih poslova RH i Europske komisije o uključivanju RH u Europski mehanizam civilne zaštite (RescEU) potpisano je u četvrtak, 23. svibnja 2019. u sjedištu Operativnog vatrogasnog zapovjedništva u Divuljama, a potpisali su ga ministar unutarnjih poslova Davor Božinović i povjerenik Europske komisije za humanitarnu pomoć i upravljanje krizama Christos Stylianides.

Riječ je o uspostavi prijelaznog mehanizma za civilnu zaštitu kojim Republika Hrvatska za ovogodišnju protupožarnu sezonu deklarira spremnost sudjelovanja dva protupožarna aviona Canadair CL-415 iz sastava Protupožarne eskadrile 93. zrakoplovne baze Hrvatskog ratnog zrakoplovstva koja je smještena u vojarni „Pukovnik Mirko Vukušić“ u Zeminiku.

Uz pismo namjere, potpisan je i Sporazum o izravnoj dodjeli europskih sredstava za kapacitete koje je RH deklarirala za RescEU snage.

Tom prigodom, ministar Božinović rekao je kako je RH prepoznata kao jedna od vodećih nacija u Europskoj uniji u području gašenja požara, kako zbog iskustva, tako i učinkovitosti. .......
...Ovim projektom EU uspostavlja dodatne kapacitete u cilju jačanja postojećih snaga za odgovor na nesreće i katastrofe, a koji bi se koristili nakon što se iskoriste svi nacionalni kapaciteti države koja traži pomoć.

U prijelaznom pripremnom razdoblju koje traje do 1. siječnja 2025. godine Europska komisija plaća do 75% troškova u vrijeme protupožarne sezone (sredina lipnja-kraj listopada) državama članicama koje svoje kapacitete stavljaju na raspolaganje, a dodatno se plaća i trošak uporabe snaga. Ostatak od 25% troškova podmiruje država vlasnica kapaciteta. U ovom razdoblju države članice samostalno odlučuju o slanju deklariranih snaga ovisno o požarnoj situaciji u državi.

Također, predviđeno je kako će za uspostavu budućih cjelovitih RescEU snaga EU pokrivati 80%-90% ukupnih procijenjenih troškova, a Odluku o upućivanju rescEU snaga zajednički bi donosile Europska komisija, država koja je zatražila pomoć te država koja je svoje sposobnosti stavila na raspolaganje u RescEU.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Iz pera Lidije Knežević daje se naslutiti i određeni problem ili potiho prebacivanje PPE u jasle MUP RH...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

U svakom slučaju, ovo pitanje će u RH izgleda podići još dosta prašine, poglavito kad je u pitanju nadležnost i financiranje... osobno mi je žao što uz Cl-415 nisu deklarirali i dva Mi-8MTV-1....

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Egipcani gase pozar u Israelu


Citat:The Egyptian Air Force Mil Mi-8 helicopter arrived to help extinguish the fires in Israel
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Испоруке Бе-200 у Сједињене Америчке Државе ће почети у 2021. години

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]