|
Poslao: 05 Sep 2015 23:08
|
offline
- zoran MKD
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jan 2010
- Poruke: 3768
- Gde živiš: Makedonija
|
Irbis ::Zasto Suhoj ne zabrani tako nesto?Da li postoji takva mogucnost jer mi nema logike da svu Rusku tehniku moze svako da cacka pravi,remontuje,modernizuje i to bez odbrenja maticne firme.
Da li postoji neso sto bi omogucilo zastitu svojih proizvoda od strane firmi koji su napravili?,
Тако је Сухој је интелктуално власништво Русије !
Грузије нема право на то.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2015 00:34
|
offline
- Pridružio: 01 Okt 2012
- Poruke: 4062
|
su-31 postoji od 1992....
to je sportski avioncic propeleras
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2015 09:56
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3784
- Gde živiš: JAGODINA
|
U bivšem SSSR-u nisu baš sva prava licencirana, prijavljena i patentirana. U stvari veeeliki deo nije, spominje se čak i preko 90%. Rusi nisu imali poverenja u patentne zavode (koji se mogu lako špijunirati) pa je posledica toga da svako ko je pravio neko oružje polaže i pravo da ga i dalje pravi i modernizuje.
Uopšte nisu uređeni po tom pitanju...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2015 16:45
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16305
- Gde živiš: Lublana
|
Licenca ili patent ima neko određeno vreme trajanja, mislim da 30 godina, posle toga je dostupna svima bez naknade. Znači da može svako kopirati i čačkati do zadnjeg šarafa M-84 od prošle godine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2015 17:57
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3105
- Gde živiš: Beogard
|
Citat:Hvala Kolega to mi dugo nije bilo jasno,a jeste van teme,da li znas sta je sa nasim tenkovima M84 da li su oni zasticeni,jer se pricalo da ce Turci modernizovati Kuvajtske?
Tank M-84 ti je školski primer kršenja licence, i to dok je SSSR još uvek bio živ. Da ne bude zabune, mi smo ti koji su kršili licencu. A modernizaciju bilo čega može da radi bilo ko na ovoj planeti, to nije kršenje autorskih prava, ali često za posledicu ima gubitak garancije (koja je u slučaju M84 odavno istekla  )
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2015 20:36
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6892
- Gde živiš: Srbija
|
Koliko se sećam iz priča upućenih, nije bilo kršenja licence od strane SFRJ, a što se tiče tenka M-84. Prvobitno su Sovjeti zahtevali da tenk nosi oznaku T-72MJ i zaista su se tenkovi nulte serije tako i označavali. Međutim, pošto je kasnije u serijskoj proizvodnji, tenk imao više od 60% različitosti od licencnog T-72M, Sovjeti su pristali da se tenku da naziv M-84. Te razlike su i sami utvrdili, pošto su im po dogovoru isporučeni tenkovi M-84 (mislim dva komada) na analizu. Jedan se i dan danas nalazi u muzeju Kubinka.
Kada je 1988. krenula proizvodnja tenka M-84A (izvozna varijanta M-84AB), razlike u odnosu na T-72M su postale još znatnije, pa je pitanje "brenda M-84" definitivno zaključeno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2015 23:56
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3105
- Gde živiš: Beogard
|
Naravno problem vezan za licencu M-84 je nastao onog trenutka kada smo krenuli u izvoz Kuvajtu. Sovjeti su smatrali da je izvoz M-84 kršenje licence za proizvodnju T-72 (koja nije bila re-exportnog tipa).
* Naravno ovo poutdano mogu samo da znaju akteri događaja , pa ovo i ne mora da bude tačno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Sep 2015 18:14
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 8087
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Njegov nišanski deo čini sistem I-251 Škval, koji se sastoji od dva meĎusobno povezana
podsistema – TV ureĎaj i laserski daljinomer i obeleţivač. Na ekranu smeštenom u desnom delu
instrumentalne table prikazuje se TV slika terena ispred aviona sa uvećanjem do 23 puta. U
praksi, osamljena kuća moţe da se otkrije na 15 km, tenk na od 8 do 10 km, a borbeni helikopter
Danko Borojević
kao što je AH-64A Apache na 6 km. Kada pilot jurišnika pronaĎe na ekranu protivničko sredstvo
ili poloţaj označava ga pomoću ureĎaja postavljenog na pilotskoj palici. Celokupan posao tim
činom prepušta se računaru koji TV ureĎajem prati kretanje cilja i laserskim daljinometrom
odreĎuje udaljenost. Dopušteno odstupanje u automatskom praćenju oklopnog vozila iznosi 0,6
metara na daljini od osam kilometara. Nišanski sistem SU-25T obezbeĎuje solidnu tačnost i za
napad klasičnim navoĎenjem oruţja – gravitacijska avio-bomba bačena sa visine od 5000 metara
pada u krug prečnika 25 metara.
Bio sam slobodan da izvucem ovo iz Knjige gospodina Danka , nisanska sprava usmjerava klasicnu gravitacionu bombu sa 5 km u krug od 25 m.
Zanimljiva nisanska sprava ( pogotovo u kombinaciji sa termovizijom sa modernom rezolucijom) . Pretpostavljam da se avion mora obrusiti na cilj ( kamera je u nosu?) .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
