Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::Kolege jesam vam napisao da PAK-FA krajem 2013 ulazi u pred serijsk?eto pogresio sam 6 meseci! znam Ruse kad na nesto zapnu to i odrade,pogotovo sad kad je PUTIN predsednik.

presetar ::
archer pocetkom 2010-e je javno poletela protka proslo je skoro 2.5 godine,a ubedjen sam da ce za 1.5 godina zavrsiti kompletno ispitivanje i krajem 2013 poceti serijska proizvodnja PAK-FA

Za predseriju ti ja napisah, posle. 2015. serijska.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN a eto vidis pocece sredinom 2013-te. a serijska pocetkom 2015-e. alatnicar sam sa 31 godine prakse i znam da posle predserijske ostaju nijanse/ako ostaju/na doradi alata i onda moze serijska,budi ubedjen da ne lupam gluposti sa toliko staza u mom zanatu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::TOP GUN a eto vidis pocece sredinom 2013-te. a serijska pocetkom 2015-e. alatnicar sam sa 31 godine prakse i znam da posle predserijske ostaju nijanse/ako ostaju/na doradi alata i onda moze serijska,budi ubedjen da ne lupam gluposti sa toliko staza u mom zanatu.

Ja ne znam kako bi ovo bilo moguce osim da se odustane od visokih stelt karakteristika u prvoj verziji. Ono sto je T-50 sada je osnovna aerodinamicka koncepcija uz grubo konceptualno stelt modelovanje. Cilj je verovatno proveriti aerodinamicke karakteristike dok bi se detalji stelt oblikovanja ostavili za kasnije (jer ako zeznes aerodinamiku dzaba se mucis oko stelt detalja). Ali i ovo je posao. Vrata stajnog trapa i prostora za oruzije ne pokazuju stelt modelovanje. Razni otvori za antene OLS itd uopste nisu reseni a kod stelta djavo se krije upravo u ovim detaljima. Pretpostavljam da se oni resavaju paralelno ali opet mislim da ce morati da naprave prvo jedan zaista steltan prototip pa da ispitaju i njega.
Ako pogledate J-20 vidi se da je dosta tog posla vec uradjeno.

• 1Ovo se svidja korisniku: presetar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нико није од руских званичника навео да ће му радарски одраз бити на нивоу Ф-22....и шта ти значи прва верзија...остаје да му се нанесе само РАМ премаз и то је то....објасни ми шта је то стелт моделовање врата стајног трапа, затим простора за оружје...јел му нешто штрчи од тих врата па да му нарушава смањени одраз или много вољену реч СТЕЛТ.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::TOP GUN a eto vidis pocece sredinom 2013-te. a serijska pocetkom 2015-e. alatnicar sam sa 31 godine prakse i znam da posle predserijske ostaju nijanse/ako ostaju/na doradi alata i onda moze serijska,budi ubedjen da ne lupam gluposti sa toliko staza u mom zanatu.

Uz sve postovanje prema tvom zanatu i godinama, mislim da je ovo malo slozeniji posao od toga kojim se ti bavis. Jedino sto mogu da urade Putin i Zelin je da postave rokove, da obezbede uslove i finansiranje, a kad ce avion zaista biti spreman za serijsku zavisi od mnogo faktora od kojih je jedan od vrlo vaznih i SRECA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

T-50 (buduci Su- ? ) treba da se serijski sklapa u KnAAPO . Bice gusto pored montaze Su-35S i jos nekih masina tamo .Sigurno ce do tada biti spremne nove montazne hale i oprema .Bice tamo posla jos podosta godina .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Maj 2012 11:13

Simonov Rusi para imaju u to budi ubedjen!da max guraju projekat i u to budi ubedjen! znas kolega ako zaje.es alat onda ti i protka kasni.a posto imaju vec 3 od kojih 2 lete a 4-ti treba da poleti uskoro,znaci alati su ispravni i posle 5-te protke ide predserija.a iz prakse znam da ce se prva protka rastviti u paremparcad radi kontrole svih delova i ako je sve u redu onda moze da krene proizvodnja predserije pa serijska.kolega u ovakvim zanatima NETREBA SRECA vec iskljucivo ZNANJE.

Dopuna: 19 Maj 2012 11:22

RAY za montazu hale treba im max 6 meseci, jer su to hale od gotovih montaznih elemenata a isto toliko za montazu gotovih masina i alata. tako da nemoraju da montiraju u istoj hali gde se montira SU-35S.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Сейчас испытания проходят четыре машины: две летают, одна на статическом стенде, построенная недавно четвертая - на выкатке, - сообщил Зелин.

Изгледа да је А. Зелин под четвртим подразумевао уствари трећи летећи прототип, односно Т-50-3.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Нико није од руских званичника навео да ће му радарски одраз бити на нивоу Ф-22....и шта ти значи прва верзија...остаје да му се нанесе само РАМ премаз и то је то....објасни ми шта је то стелт моделовање врата стајног трапа, затим простора за оружје...јел му нешто штрчи од тих врата па да му нарушава смањени одраз или много вољену реч СТЕЛТ.....

Pogresio sam sto se tice vrata prostora za smestaj naoruzanja i stajnog trapa. Ona su dobro modelovana i u skladu sa resenjima na F-22/F-35/YF-23. Medjutim druge stvari kao sto su OLS i gondole motora jesu nekompatibilni sa stelt pristupom a evo i zasto.
Sfericni prozor OLS-a moze da se metalizuje i onda dobijamo reflektujucu sferu a upravo definicija RCS od jednog metra kvadratnog je odraz metalne sfere istog preseka. Ako se to ne uradi onda imamo refleksije od optike (ogledala) kucista sto moze biti jos gore od prvog slucaja zbog postojanja ugaonih reflektora. Gondole motora su u obliku valjka sto znaci da kada ih obasjate radarskim snopom reflektuju u velikom broju pravca zbog svoje zaobljenosti tj nedovoljno velikih uglova prema trupu. Pogledajte slike F-35 i J-20 i uporedite sa PAK-FA. Takodje masa sitnih panela nije odradjena po stelt principima. Ovo poslednje je verovatno namerno uredjeno jer se moze uraditi u finalnom dizajnu ali ovo za gondole motora mi nije bas najjasnije jer je ostatak aviona projektovan sa ciljanjem visokih stelt karakteristika. Izuzev ako to nije posledica primene prelaznih motora na prototipovima.
Zasto je ovo bitno. Sa pojavom modernih AESA radara sa velikom povrsinom antene (F-15, F-22 i Su-35 mozemo svrstati ovde zbog izuzetne snage Irbisa) svi polu stelt avioni tipa Rafala, EF-2000, Super horneta i F-15SE prakticno nemaju nikakve benefite svoje steltnosti jer ce biti otkriveni na vreme.
Iz tog razloga je bitno da PAK-FA ima visoke stelt karakteristike u prednjoj polusferi i sa strane. Za napade iz zadnje polusfere PAK-FA je dovoljno brz da pobegne ako je u nepovoljnoj situaciji. Deluje da su dizajneri PAK-FA upravo ovo imali na umu i zato sumnjam da ce gurati nedovoljno doradjen avion u proizvodnju. A gledajuci probleme na F-22 i F-35 mislim i da nemaju mnogo razloga.
Pogledajte i analizu na
http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html#mozTocId548526
tamo je data detaljna analiza stelt oblikovanja PAK-FA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pusti Karla covjek je u stanju da proglasi da je kamen bolji od F 35 samo da bi nekako opravdao svoj vlazni san o F 22 u Australijskom vazduhoplovstvu.
A kod takozvanog stelt oblikovanja OLS kucista jedan od problema koji se javlja je preklapanje uglova na spojevima zastitnih stakala, sto je izuzetno lose po sam OLS. A sad da je mala kugla ispred nosa koja je zasticena antireflektivnim premazima toliko losa ne bih rekao.