Su-57 novi ruski lovac

408

Su-57 novi ruski lovac

offline
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 3768
  • Gde živiš: Makedonija

jazbar ::Mnogo su napredovali u zadnjih 6 godina. Motori im više ne dime, smanjili su potrošnju, još da vidimo kroz vreme kakva im je pouzdanost posle duge eksploatacije.

Po meni najvechi uspeh je shto su dignuli medzhu remotni ciklus od 800 sati na MiG-29 na 4500 na MiG-35
manje nego 6000 sati kod F-16 i ostalih zapadnih 6 puta vishe u odnosu na ranije modele ovaj naj novo AL-41-F
bi trebalo da bude 8000, shto je podvig i ide uprilog toma da vishe Rusie ne shtede na matrejalima i u zavrshnoj obradi.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 736

jel to sigurno, brojke od 4500, 6000 i 8000 sati??? Pa to su brojke koje gdjegod nadmasuju ukupni zivotni vijek zmaja samog aviona, bez dodatnih zahvata. Motori bi ipak trebali trajati nesto krace, a gdje su tu jos remontni periodi koji bi trebali biti jos kraci.



offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12638

Ameri odavno resurs ne mere u satima vec u ciklusima zato je poredjenje prilicno komplikovano. Ranije sam citao neki domaci naucni rad gde se bave odrzavanjem po americkom sistemu motora RD-33 tog koji ima famoznih 900sati rada. Kada se to prevede u cikluse tih 900sati se solidno priblizi broju ciklusa koji imaju njegovi zapadni vrsnjaci.

offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 736

da, drukcije to gledaju na istoku i zapadu, ali ukupni zivotni vijek modernog motora obicno nije preko 4 tisuce sati rada. ili jest? Ima takvih primjera? Nije li recimo za nove al31 varijante bilo priče o ciklusima od po 1000 sati, ukupnog vijeka 4000 sati, odnosno 4 ciklusa?

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12638

Eridan ::da, drukcije to gledaju na istoku i zapadu, ali ukupni zivotni vijek modernog motora obicno nije preko 4 tisuce sati rada. ili jest? Ima takvih primjera? Nije li recimo za nove al31 varijante bilo priče o ciklusima od po 1000 sati, ukupnog vijeka 4000 sati, odnosno 4 ciklusa?

Valjda si hteo reci 4000 ciklusa?

offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 736

ne, u ovom slucaju sam citao o satima. 4000 ciklusa bi bilo valjda duplo toliko sati, ne? To mi se ipak cini kao prevelik kvalitativni skok u odnosu na ono sto su motori i na zapadu i na istoku donedavno radili.

Sigurno tu ima jako puno mijesanja raznih kategorija. sati ukupno, sati izmedju remonta, ciklusi ukupno, ciklusi izmedju remonta - sve to za jedan isti motor moze dati brojke od 500,1000,2000,4000. A onda ti ajde desifriraj sto je sto kad novinar lupi broj koji su mu negdje rekli, a konteksta nema.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13848

Za jedan sat leta možeš sakupiti pola, ali i znatno više TAC u zavisnosti kako se leti. Tako da je odgovor na tvoju konstataciju 'broj TAC jednako 2 puta sati' ne.

Nije kvantni skok već promena načina računanja i dalje usavršavanje ruskih motora. Novinari u 99% slučajeva pričaju o satima i čini mi se da im proizvođači aviona/motora daju takvu informaciju kako bi sve bilo kranje jednostavno bez velikog objašnjavanja.

--------------------

TAC - total accumulated cycles

offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 736

Uvijek postoje neki prosjeci. Nađoh recimo podatak da americki f15c lete prosječno godišnje 1.2 sata po misiji. Naravno da ima misija gdje se leti i po 2,3,4 sata al ocito su takve rijetke. Pretpostavit cu da i druge avijacije nemaju bitno drukcije prosjeke.

Ugrubo i pojednostavljeno gledano, standardnih 4300 ciklusa zivotnog vijeka glavnih komponenti na f100-229 bi dalo 5100 sati leta. Koliko citam, novi modeli rade i do 6000 ciklusa. iliti 7200. To se vec priblizuje projeciranom trenutom zivotnom vijeku f15ica. Jedino sto ce ih vjerojatno produljiti i na desetak tisuca sati.

Ne znamo dakako koliki se zivotni vijek predvidja za t50, ali primjer su35 navodi 6000 sati. Ako njegovi motori odraed 4000 ciklusa to bi moglo pokriti vecinu njegova zivotnog vijeka. Vjerojatno ce sve to ionako rasti, s remontima.

Je li vec zazivjelo racunanje i zivotnog vijeka zmajeva aviona u letnim ciklusima? O tome se isto dosta pricalo, sto ima logike, ali nisam vidio da se to jos koristi.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13848

Ne radi se o broju sati već broju TAC tokom jednog sata. Pri čemu može iznosti 0.5, ali i nekoliko tokom jednog sata.

Dobro je objašnjano ovde
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pretpostavljam da će zmaj T-50 imati barem 5000 do 6000 sati.

offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 736

Dakle ipak nema gasenja motora unutar jednog ciklusa? Ja cijelo vrijeme misljah da ima, stoga i zabuna. Iako i to objasnjenje na linku prvo spominje da ciklus ukljucuje i OFF (to je valjda gasenje motora. Ili nije? kako nije?) a onda pak spominje i po nekoliko ciklusa po letu. Nece valjda avion regularno gasiti i paliti motor tijekom leta/misije? Objasnjenje bi bilo da ciklus ipak ne ukljucuje gasenje motora nego recimo racuna dio rada od dodavanja gasa do smanjenja gasa dok se ne dodje do nekog laganog rezima rada za krstarenje. Kako afterburner nije sigurna i standardna tocka svakog leta i svakog aviona pretpostavit cu da gasenje i paljenje afterburnera nije iskljuciv nacin racunanja ciklusa.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1521 korisnika na forumu :: 375 registrovanih, 26 sakrivenih i 1120 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -Max-, 5.56, _stipa_, A.R.Chafee.Jr., Air_Force_82, AK - 230, aleksamaki, AleksSE, ALEXV, amonsrb, Andrija357, annon, Arahne, ArchaBasha, as2025, Asparagus, avijacija, awathorn, B61, Ba4e, babaroga, Bagration, Bane5, Batko.VD.65, Bbbggg1979, Bobrock1, Bodin86, bog sunca, boj.an, bojan_t, bojank, bojcistv, bokicacar, boracbl1389, Borx, Boskovic, BOXRR, Bozjidar87, brandža84, BrcakRS, brufen, Bubili, Bubimir, BUDDAR70, bufanje, burevesnik, Burundi, BZ, C-Gun, Chainsaw, CheefCoach, chichabg, Cicumile, Cigi, Civa, CLIPPER, Clouseau, coaa, cole77, cvrle312, cyprus, darkdruid72, darkkran, Darko Jovanovic, dayal, dd11ll, debeli, Dejan_vw, dejandr, Dekanovic, Deki Duga Devetka, dekifcrs, Denaya, DENIRO, Desmond, Despot Đurađ, Df410, Dioniss, Diplomac, djboj, DjomlaHomer, Djuro2000, Djuza, dnr, Dogma21, DonRumataEstorski, doragan, Dorcolac, Dovla 1980, draganca, drale12, Duh sa sekirom, Duk011, dule10savic, dulleo, DziadekDzidek, Dzigy, Dzoni2412, Dzumanga, eagle.rs, Electron, Ercomero, esko_hz, Feller, Fructo, Fulcrum-A, Gaga_89, gajasvi, gasazem, geo.dule, GeoM, Georgius, Gforce_6, goranperović66, GrobarPovratak, Grochow, havoc995, Homislav, hugoxz, IdzoM, Igritelj, ikan, Insan, IpMan, Ivan Germanovic, ivan1973, ivan_8282, IvanM1984, IvanMiletic, Jaksa loznica, jalos, Jan, Jecmendo, jodzula, K a s p e r, K-1A, kaisarevic1, Kajzer Soze, kibihrchak, Kichma, KimiMR, kobaja77, Koce, kokodakalo, Konda, kondenzator, KonstantinR, Kordon, Koridor, kozhedub, krca73, Kriglord, Kubovac, Kum Ruzvelt, Kure126-7, kybonacci, lacko, lafa008, lakson001, Laluvr, laurusri, Levi, livada123, Lj_ubo, ljubo70, LjutaGuja, lmn, Lobo, lord sir giga, LostInSpaceandTime, louderik, LUDI, luja, luka35, Luke Pathfinder, Macalone, maiden6657, Maki1981, Malahit, Mane88, MarijaC84, Markan90, marki231, Marko Marković, marko.markovic, Markobreee, MarkoW, marsi, MaschinenPistole, mat, matejman, medaTT, mercedesamg, Mercury, Mi lao shu, Michellefromrezistance, MiGac, Might is Right, Miki281, MIKI63, mikrimaus, mile.ilic75, Miler88, Miletić Zoran, milimoj, Milo97, Mis uz pusku, mishkooo, Misterrno, mixkax, mladen.zovko, mnn2, moldway, Mozgonja, Muki 123, Myamoto Musashi, Natuzzi, nazgul75, nebidrag, Nebojsa81, neko iz mase, neko_drugi, nelezele, Neutral-M, neutrino, nikola11, nuke92, ObelixSRB, ogivuk, Otto Grunf, paja69, Paklenica, paladin71, Papadubi, Parker, pavle_pzs, Paško, pceklic, Pekman, Permaldar, Pero Petković, Peruta, petljalo, Phaeton, picknick, Polemarchoi, Posmatrac77OKB, Povratak1912, precan, promajauglavi, pzoca, rachmoff, Radoslava, rajkoplje, raptorsi, raster12, read-only, repac, Resnica, Romibrat, Romuluss, royst33, RS28, ruma, Salence74, SamoGledam, samojednoimeznam, saputnik plavetnila, Sarmat, sasa87, Sase, Sevatar, sevenino, Sevetar, sickmouse, sijecanj, Singidunumac, Sitan_Lopov, Skakac7, skvara, Sky diver 29, Slingshot, Smiljkovich, Smor, sovanova95, spektorsky, Sr.Stat., srbijaiznadsvega, sreckop, Srky Boy, srđan, ss10, StalniPromatrač, Steeeefan, steksi, stibium51, strn, superwhy, suton, svnedelja, synergia, T55, t84dar, tamno.nebo, taz1cl, Tenk, Teodorasim, The_new_Statesman, TheDictator, theNedjeljko, tm, tmanda323, tomo2, Tomo988, travisrise, Tribal, Trimi68, Troja, troki1971, TRZH92, tubular, tvlada, UAV operator, ujke, Uridium, uros, US_Rank_0, Username1000, Vanderx, Velibor Radoja, veljkovicdani, vensla, vidra boy, Vlad000, vlada13874, vladaa012, vladas87, vlahale, voja64, volimpivuvolimrakiju, VPV, Vrač, vujv, vuk77, vukan0799, vukovi, vzd1389, W123, WELJKO, Wrangler, x9, xAlex2, Xland, xoxxvelja, Zanimljivo, Zdenko, zdrebac, Zeljo980, zemljanin, zexon, zil10, zivojin32, zlatkoa987, zokizemun, Zoran Rapajić, Zorge, Zrcalo, Zvone, zzeljko, ZZZ, Žoržo, Žrnov, ČOBAN, 787, 79693