Suhoj Su-57 Felon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine

ja sam mislio da mislis na radarske emisije - to ne mozes sakriti, jedino je lek lpi. ako koristis plazmu za unutrasnjost radoma, svoj radar ne mozes da koristis.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::@mean machine

ja sam mislio da mislis na radarske emisije - to ne mozes sakriti, jedino je lek lpi. ako koristis plazmu za unutrasnjost radoma, svoj radar ne mozes da koristis.

Naravno da ne mozes sakriti elektromag. talase. I naravno da kada se ukljuci plazma tvoj radar se ne moze koristiti. Ali ista je stvar sa UV premazom kod B-2, F-22 i F-35.

Dopuna: 22 Jan 2009 9:48

acatomic je napisao kako je to reseno kod Tajfuna. Problem kod Tajfuna je ako protivnik ima radar na istoj frekvenciji.

Dopuna: 22 Jan 2009 9:50

@machak

B-2 ima radar. F-117 nema jer tada nisu mogli da rese problem radara i stelta. Siguran sam da bi radar nasao svoju ulogu kod F-117.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

koja ista stvar sa uv premazom kod b-2 f-22/35?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Problem kod Tajfuna je ako protivnik ima radar na istoj frekvenciji.
Ne vidim razlog zasto bi bio problem. Rec je o EM talasima koje salje radar Tajfuna. Znaci zeli se ograniciti koje frekvencije mogu da izadju vani. Svako zracenje koje izadje ti mozes uhvatiti.
On je emiter, a ti prijemnik.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::koja ista stvar sa uv premazom kod b-2 f-22/35?

Kada radar ne emituje ukljuci se uv lampa. UV premaz menja svojstva pod UV svetloscu. Postaje polupropustan za elektromag. talase. Elektromag. talas ce uci u nos aviona i odbice se od antene ali nece moci da izadje.

Dopuna: 22 Jan 2009 11:34

leonard ::mean_machine ::Problem kod Tajfuna je ako protivnik ima radar na istoj frekvenciji.
Ne vidim razlog zasto bi bio problem. Rec je o EM talasima koje salje radar Tajfuna. Znaci zeli se ograniciti koje frekvencije mogu da izadju vani. Svako zracenje koje izadje ti mozes uhvatiti.
On je emiter, a ti prijemnik.

radar A i radar B rade na razlicitoj frekvenciji.

Postavimo zavesu ispred radara B koja upija EMT razlicite frekvencije od frekvencije radara B. U tom slucaju radar A nikako ne moze da detektuje odbijanje svojih EMT o antenu radara B.

radar A i radar B rade na istoj frekvenciji.

U tom slucaju zavesa ne pomoze.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma jasno. Ja sam pomislio da je rec o maskiranju rada sopsvenog radara, a ne o blokiranju protivnickog.
Razumem u cemu je caka i kako to funkcionese u fizici.

Dobro to treba da poveca stelt karakteristiku aviona. Ali i dalje postoje druge povrsine koje odbijaju. Tako da je avion i dalje vidljiv.

Valjda ce im ovo doneti zeljeni rezultat. Drugim recima valjda ce se ulozeno vratiti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tajfun ima odsta "stelt" osobina: maskiran radar, maskirane ventilatore motora, i uvucene AIM-120 u trup aviona. Takodje ne treba zaboraviti superkrstarenje. Problem su predkrilca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trebat če sačekati još godinu dana :

First Flight of Fifth Generation Fighter Prototype to Take Place in 2010 - Popovkin


The first flight of the fifth generation prototype will take place in 2010, the Russian Federation armed forces armaments chief, deputy minister of defense General-Colonel Vladimir Popovkin announced in an interview published today in Krasnaya Zvezda.

"With the creation of such a complex, scientifically intensive article as the fifth generation fighter, it is not possible to name the period of its acceptance into the inventory precisely. However, the fifth generation should be provided throughout with all the components of the airplane - the airframe, engine, avionics and weapons. The first flight of the prototype of the new fightetr with such elements as the airframe and engine is planned for 2010. What happens next depends on industry," the deputy defense minister noted.

Source: 11.02.09, ARMS-TASS



.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:What happens next depends on industry
Ali ni 2010 nije sigurna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesu li ga oni uopšte i napravili ili je možda još u delovima. Ovo odlaganje iz godine u godinu mi nešto smrdi. 2010 let samo airframe and engine a kako će da leti ako nema elektronike. Ova izjava je pomalo ... ako ne predstavlja još jednu dezinformaciju.

Dok T-50 uđe u operativnu upotrebu F-22 će verovatno i dobiti svoj prvi upgrade gde će neke dečje bolesti biti otklonjene kao i verovatna zamena onih prastarih čipova.