Suhoj SU-30 Flanker-C/G/H

• 1Ovo se svidja korisniku: respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

respekt ::Onda nije nemoguce da se 55 srusio pa je preskocen,ili se vec nesto moralo desiti sa njim kada ga nema.

Sta je cudno u svemu tome ,oko Bort-a 55 plavi .Pogledajmo u ruskom registru, recimo druga serija ima 3 aviona , treca serija ima 4 aviona sa tim da u trecjoj seriji imamo avion ser. broja `03-02` i on je oznacen kao Su-30KN 302 plavi tj prvi prototip KN.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Postoji mogucnost-predpostavka a treba je proveriti da nekim slucajem taj avion 03-02 nije zapravo bio Su-30 55 plavi ( mozda i nije imao broj uopste ) pa je vremenom ostao u hali IAPO da bi kasnije bio doveden na nivo KN, tj bili ugradjeni oni visenamenski monitori MFI-55 .

Takodje je zanimljivo da je Bort 56 plavi ( kasnije prvi prototip MK-1/MKI ) bio najstariji od svih njih iz 1993g.

• 1Ovo se svidja korisniku: gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gavrilon ::zixo ::Да додам инфо да ће изгледа Белорусија ове године добити прва 4 Су-30СМ.

Kasnije da naruce na ovih 12 Su-30SM jos 8-12 dodatnih komada (kada povuku MIG-29 i Su-25) i jos recimo 4-6 Yak-130 (i 10-ak Yak-152) i resili su pitanje avijacije za narednih 30-ak godina...

Некако сумњам да ће ускоро наручити додатне Су-30. Као и да ће повући Су-25.

Најављено је наручивање још 4 Јак-130.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima tu dosta cudnih stvari Ray.
Pogledaj prva dva aviona iz tog registra 02-01 i 02-02, razlika 3 godine u pravljenju. 02-03 je samo 3 meseca posle 02-02. Al ova druga sekcija je jos vise cudnija. 03-01, 03-03 i 03-04 tu nema neke velike razlike. Ali avion 03-02, tj. buduci KN, proizveden 1999, sto ce reci ostali avioni su proizvedeni u rasponu od 1993 do 1996, ako je i famozni 55 bio tu negde napravljen, ajmo reci 1996, onda znaci da im je 3 godine stojao u hangaru. Po meni, male su sanse za tako nesto.
Ovo je samo predpostavka za bort 55.

• 2Ovo se svidja korisnicima: respekt, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Su-30MK 603 i MKK 501 , na slici je MKK u prvoj shemi bojenja ,Bort broj je veceg formata ,kasnije je broj 501 bio manji a dodani su i neki novi detalji na oplatu kad je bojenje u pitanju .




Jedan detalj kod MKK ,predkrilce ili nije bilo ofarbano ili je bilo od nekog drugog aviona ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rey i tvoja teorija je nagadjanje,uss sto je napisao vise pije vodu.

• 1Ovo se svidja korisniku: respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

respekt ::Rey i tvoja teorija je nagadjanje,uss sto je napisao vise pije vodu.

U principu obojica nagadjamo ,predpostavljamo ,za sad moramo tako .Sto je za nas otezavajuca okolnost sto i na ruskim forumima posebno onom `airforce.ru` nemamo nesto konkretno o Bort-u 55 plavi .

`USSVoyager` je dobro uocio te razlike u godinama i serijama i stvarno je nelogicno da je recimo Bort 56 najstariji medju njima ali opet i ne cudi kad znamo kako Ruje `petljaju` sa Bort brojevima ,prefarbavanjem i slicno .

Treba se potruditi pa naci vise info o avionu sa ser. brojem 03-02 koji je postao prvi prototip KN.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima u Yefimovoj knjizi solidan tekst, koji kaze da je KN imao prvi let u avgustu 1999 godine, a pilot mu je bio Anatoliy Kvotchur. E sad, za ostalo, ako vas zanima, procitajte
Ako nemate knjigu, jav te se cu vam je posaljem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

U ruskom registru stoji da je KN imao prvi let marta te godine ,hm ...

Citat:03-02●07030 Су-30КН №302 (п/п 02.1999), КБ Сухого, 03.1999 начало заводских лётных испытаний, в 2000-2002 годах машина прошла полный цикл испытаний в ЛИИ и в Ахтубинске. Участник МАКС'99'01, LIMA'99, Геленджик'00, в 2013 – 2014 годах замечен на ИАЗ, используется для обучения лётчиков (?);

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

KNAAPO i Irkut radili su svoje avione i prototipove. Su-30MK od Irkuta se razlikuje od Su-30MKK od KNAAPO. Spolja se najlakše vidi razlika u vertikalcu, jer KNAAPO koristi vertikalce od Su-27M, ali razlika je i u prednjem stajnom trapu. Su-30MKK koristi jači stajni trap sa dvojnim točkovima a Su-30MK ima standardni stajni trap od Su-27UB.

Interesantno je, što je Irkutov Su-30MK več u devedesetima leteo sa vođenim i nevođenim naoružanjem vazduh-zemlja, nekoliko godina prije Su-30KN. Vizuelno Su-30MK i Su-30KN su jednaki. Ali Su-30KN bio je izrađen kao ekonomijska varijanta, koja nudi što više mogučnosti za što manje para. Interesantno bi bilo saznati razliku između Su-30MK i Su-30KN sa kojima su smanjivali cenu ali isto i u odnosu na Su-30MKK od KNAAPO. Ova trojica je bila bolje-manje na istom nivou ali kasnije KNAAPO je izradio Su-30MK2 a Irkut sasvim promenjen Su-30MKI.

• 4Ovo se svidja korisnicima: sremac983, MB120mm, respekt, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sta znaci oznaka KN imamo pojasnjeno ovde :

Citat:Су-30КН (коммерческий, новый) — двухместный истребитель на базе Су-30К с модернизированным составом БРЭО и РЛС с дополнительным автономным радиолокационным каналом с ФАР «Перо». Первый полёт — 1999 год. Установлен приёмник А-737 спутниковой навигационной системы с поддержкой ГЛОНАСС и NAVSTAR. В радиолокационную станцию Н001 добавлен вычислитель для новых режимов работы (картографирования земной поверхности и селекции движущихся целей). В обеих кабинах самолёта телевизионные экраны индикаторов прямой видимости заменены на жидкокристаллические цветные дисплеи МФИ-55, впоследствии на МФИ-68. В системе управления оружием (СУО) добавлен вычислитель МВК для сопряжения СУО с новыми управляемыми ракетами классов «воздух-воздух» и «воздух-земля» Р-77, Х-31, Х-59, Х-29.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Postoje info da je zapravo drugi prototip KN bio Su-30LL Bort br. 597 ,kasnije 02 ,foto-kolekcija istog :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Legendarni pilot i legendarni brisanjac


Citat:Sukhoi Su-30LL demonstrator flying along the runway at Zhangjiajie Hehua Airport less than 1 metre off the ground. The aircraft was being piloted by Anatoly Kvochur