Suhoj SU-30

173

Suhoj SU-30

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16084
  • Gde živiš: Lublana

Pa što nisu Rusi naručili Su-35 kad je toliko bolji? Su-35 (modifikovani Su-27) je po prilici avion pravljen za izvoz da bi kupcima ponudili kao nešto novo u vremenu do konačnog razvoja i proizvodnje Su-50. Rusi se razmeću novcem i vremenom te ljudskim resursima u nepotrebne stvari umesto da bi novac usmerili u brži razvoj Su-50 ili u razvoj novih izdržljivijih motora. Projekat Su-50 će debelo da kasni. Zeznuli su i Jak-130 koji nisu pravili u jednomotornoj i supesonićnoj varianti. Koliko država na svetu ima novaca da si kupuju napredne podzvučne trenažere a trend se i dalje smanjuje?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23403
  • Gde živiš: Beograd

Rusi imaju mnogo zastarele vazduhoplovne tehnike. Ti Su-30SM mogu zameniti deo flote Su-27 kao i stare mornaricke Su-24 Fencer-C. KnAAPO ce proizvesti 48 Su-35S do 2015., ne moze vise. I zasto onda od fabrike IAPO, koja ce napraviti 30 Su-30SM, ne naruciti avione za VVS? Tih 30 Su-30 ce biti napravljeno takodje do 2015.



offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16084
  • Gde živiš: Lublana

Nije nikakav problem sastavljati jedan model u obe tvornice, pa nisu to različiti avioni nego samo modifikovani.

offline
  • Pridružio: 07 Dec 2011
  • Poruke: 736

Moguće da se dijelom radi o političkoj odluci - da se Irkutu da posla, a ne samo Knaapou. Moguće i da Knaapo niti nema više mjesta u pogonima da uz sve ostalo radi dodatne avione.

A možda je stvar ipak u sposobnostima. Ako će npr ti avioni ići za mornaričku avijaciju, što je moguće, ima smisla da im trebaju dvosjedni avioni. Pilot radi svoje a operater straga barata s radarskom slikom i pokušava dokučiti što je taj kontakt na 200 km, je li to ovaj ili onaj tip plovila. A pritom su30 zadržava vrlo dobre sposobnosti samoobrane u zraku te ima možda i još malo dodatno ojačan zmaj u odnosu na su35. (koji, dakako, već sam ima ojačan zmaj u odnosu na su27)

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23403
  • Gde živiš: Beograd

Citat:Nije nikakav problem praviti jedan model u obe tvornice, pa nisu to različiti avioni nego samo modifikovani.

IAPO je do sada pravio Su-30MKI a Su-30SM je varijacija te varijante. Zasto bi onda KnAAPO pravio Su-30SM a sumnjam i u kapacitet te fabrike. Tu je i jos jedan razlog a to je da se KNAAPO tek treba uhodati za proizvodnju Su-35S.

offline
  • Pridružio: 21 Apr 2011
  • Poruke: 1465

Jedna sa aeromitinga.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

@zixo

Onaj text pominje opciju 28 + 12 SM ,znaci total 40 novih komada s tim da onih 12 ide u Av-VMF. Smile

offline
  • Pridružio: 23 Okt 2010
  • Poruke: 1267

jazbar ::Pa što nisu Rusi naručili Su-35 kad je toliko bolji? Su-35 (modifikovani Su-27) je po prilici avion pravljen za izvoz da bi kupcima ponudili kao nešto novo u vremenu do konačnog razvoja i proizvodnje Su-50.

Rusi jesu narucili SU-35S (koji usput jeste bolji Wink ) i to je upravo glavni razlog pored T-50 sto su narucili i dodatne SU-30SM.
T-50 i SU-35S su posebni avioni sto se tice manevarskih karakteristika koji zahtevaju posebne upravljacke vestine, a piloti koji budu upravljali njima ce biti najbolji medju najboljima koje Rusija ima.
A da bi bili najbolji moraju da imaju najbolju obuku, a kako ce imati obuku za izvodjenje super-manevara ako nemaju dvosed? SU-30SM je jedini dvosedi supermanevrbilni avion lovac koji ce se koristiti za obuku pilota. Pored toga, to je respektabilna borbena masina koja se moze vrlo efikasno upotrebiti i u slucaju rata. Dakle, rusi su jednim potezom ubili dve muve!

Citat:Rusi se razmeću novcem i vremenom te ljudskim resursima u nepotrebne stvari umesto da bi novac usmerili u brži razvoj Su-50 ili u razvoj novih izdržljivijih motora. Projekat Su-50 će debelo da kasni.

Nista od ovoga sto si napisao "ne pije vodu" zbog gore navedenih stvari, cak naprotiv, odluka o uvodjenju SU-30SM u jedinice je vrlo dobar ekonomski potez.

Citat:Zeznuli su i Jak-130 koji nisu pravili u jednomotornoj i supesonićnoj varianti. Koliko država na svetu ima novaca da si kupuju napredne podzvučne trenažere a trend se i dalje smanjuje?

Ovo takodje "ne pije vodu" iz vise razloga!
Jak-130 je dvomotorac iz najociglednijeg i najlogicnijeg razloga koji se ogleda u potrebi za sto vecom pouzdanoscu i sigurnoscu, jer se na njemu obucavaju mladi piloti koji imaju tedenciju da naprave gresku, a pri otkazu jednog motora, ostaje ti drugi koji ti moze posluziti za sigurno prizemljenje.
Jak-130 nije supersonican upravo iz ekonomskih razloga, jer to dodatno povecava masu i kompleksnost celog aviona, dovodi do povecanja potrosnje goriva, prouzrokuje potrebu za ojacanjem strukture aviona, sto opet sa svoje strane dodatno povecava potrosnju, broj radnih casova za odrazavanje se povecava, a radni vek motora se smanjuje.
Kada se uzme u obzir koliko casova prosecan pilot supersonicnog borbenog aviona provodi upravo u supersonicnoj oblasti, videces da ne postoje opravdani razlozi za pravljenje supersonicnog trenazera.
Jak-130 je izuzetno napredan trenazer, kao sto si i rekao i to je samo jos jedan plus u ekonomskom smislu, jer je u stanju da simulira bilo koji moderan avion lovac koji rusi imaju ili koji ce imati u svojim jedinicama.
Time se smanjuje vreme koje je potrebno da se pilot obuci za odredjeni tip lovca, a prelazak sa trenazera na taj lovac je izuzetno lak i "bezbolan" za mladog pilota. To eliminise potrebu za dvosedom varijantom, jer je Jak-130 u stanju da simulira svaki avion lovac kako po elektronskoj opremi i ergonomiji kabine, tako i po letnim karakteristikama.

Jedino sto ne moze da simulira je supermanevribilnost i tu na scenu stupa SU-30SM!
Pilot koji nije dovoljno dobro obucen za takav vid manevrisanja moze samo da se dovede u nezgodnu situaciju pa je iz tog razloga neophodno imati posebne pilote sa fantasticnom obukom kako bi iskoristili pun potencijal svojih masina, a to mogu da dobiju samo na ovaj nacin Ziveli

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

sastank ::Razlike:


To bi moglo da bude poredjenje ne samo MKI vec i MKA/MKM sa jedne i MKK/MK2 sa druge strane .

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 98485

Malezijci slikani danas u Butterworth,Engleska

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 467 korisnika na forumu :: 17 registrovanih, 6 sakrivenih i 444 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Atomski čoban, Bane san, djboj, FileFinder, jackreacher011011, Koca Popovic, marsovac 2, Mi lao shu, Mixelotti, nenad81, nick79, Nikolaa11, rajkoplje, t84dar, VladDrakula, W123, |_MeD_|