Suhoj SU-30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Tako je , upravo to ,pitati clanove Arkan ili Antoha na forumu `airforce ru` u vezi Bort-a 55 plavi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Ako si mislio na Bort br.55 plavi ,nije se ono odnosilo na njega,jos nista konkretno o njemu nemamo .
rey bort 55 je jos uvek izgubljen,poslednja sansa je upravo to sto si napisao u predhodnom postu,arkan ili drugi ruski sajtovi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

respekt ::
rey bort 55 je jos uvek izgubljen,poslednja sansa je upravo to sto si napisao u predhodnom postu,arkan ili drugi ruski sajtovi.

Evo sta je clan `Arkan` pisao pre 5 godina

Citat:По Саваслейским машинам, по логике вначале 54 иап получил №50 и №51 (апрель 1994-го), позже в 1996 году переданы №52, №53, №54. Передавался ли в полк борт №56 (или сразу был переоборудован по варианту Су-30МКИ) и существовал ли борт №55 пока подтверждения не нашёл.

Pored Su-30KN zaboravili smo pomenuti onaj jednosedi Su-30KI

Citat:САМОЛЕТ СУ-30КИ БОРТ.N27 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР N 36911040102 ЗАВОДСКОЙ N40102 ГОД ВЫПУСКА 1998 ГОД

http://www.sukhoi.mariwoj.pl/su-30-ru-30ki.htm


Clan sa nazivom `lindr` iznosi neke zanimljive info u vezi mase praznih aviona pa pogledajmo

Citat:Из записей 1999 года САМОЛЕТ СУ-30К, БОРТ.N 302, ЗАВОД.N 96310107030 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО
17900 КГ ГОД ВЫПУСКА 1997 ИЗГОТОВЛЕН В РОССИИ

САМОЛЕТ СУ-30, БОРТ.N 27597, ЗАВОД.N 96310102005 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО 17000 КГ ИЗГОТОВЛЕН В РОССИИ

Аналогично

САМОЛЕТ СУ-27, БОРТ.N 27598, ЗАВОД.N 36911037820 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО 16000 КГ ИЗГОТОВЛЕН В РОССИИ

A prvi prototip MKI ( Bort 01 ) ,on ga oznacava samo kao MK je bio prazan tezak cak 21 t , za 3 t tezi od KN 302 ???

Citat:Из записей 1998 года: САМОЛЕТ СУ-30МК БОРТ.N 01 ЗАВОД. N 96310104003 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО 21000 КГ ГОД ВЫПУСКА 1993

http://forums.airforce.ru/matchast/4930-reestr-su-30-a/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Evo sta je clan `Arkan` pisao pre 5 godina

По Саваслейским машинам, по логике вначале 54 иап получил №50 и №51 (апрель 1994-го), позже в 1996 году переданы №52, №53, №54. Передавался ли в полк борт №56 (или сразу был переоборудован по варианту Су-30МКИ) и существовал ли борт №55 пока подтверждения не нашёл.

Znaci ni Arkan nema info, e kad on nema......

ray ban11 ::Pored Su-30KN zaboravili smo pomenuti onaj jednosedi Su-30KI

САМОЛЕТ СУ-30КИ БОРТ.N27 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР N 36911040102 ЗАВОДСКОЙ N40102 ГОД ВЫПУСКА 1998 ГОД

Da, ponudjen Indoneziji 1998, pa nije prosao. E sad, ono sto mene zanima, a malo me vise sad i mrzi da trazim. Ako je Su-30KI (buduci Su-27SKM) ponudjen Indoneziji 1998 i nije prosao, koji avion su Ruje predstavili Indoneziji kad su ovi 2003 godine potpisali ugovor na 2 x Su-27SK i 2 x Su-30MKK?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Evo sta pise Poljak

Citat:1996 - 1997: Indonesia wants to buy 12 x Su-30 and Mi-17 helicopters, instead of Lockheed F-16, but due to lack of money that plans was never realised. In 1998 KnAAPO even prepared a demonstrator for Indonesia called Su-27KI from Su-27SMK (later become well know from airshows, as Su-27SM / Su-27SMK / Su-27SKM with bort number 305).



2003 - 2005: two Su-27SK and two Su-30MK were bought in 2003. That aircrafts is pure "Chinese" variants (but with refueling probe), because Su-30MKI from Irkutsk was not available at that time. In 2005, after catastrophic tsunami, plans of aquiring a next 8-12 Sukhois were abandoned.

Dakle oni su jos 1996/97 trazili Suske ali nisu imali novac.1998g im KnAAPO prezentuje taj 30KI Bort 27( Su-27SKM 305 ) ali ni to nije proslo.Izgleda da im je predstavljen MK/MK2 koji je trebao ici Kinezima

On u nastavku iznosi neke zanimljive podatke ,mozda je ovo ipak i tacno ?

http://sukhoi.mariwoj.pl/su-30-id.htm

Sa poznatog sajta

Citat:The Indonesian Su-30MK twin-seat aircraft were first reported to be designated Su-30KI, confusingly this designation had already been used for a new single-seat version specially developed for Indonesia. Indonesia had first signed a contract for 24 of these single-seat Su-30KI back in September 1997. However the contract was cancelled in 1998 as a result of the Asian economic crisis.
Indonesia's Su-30MKs are KnAAPO built examples similar to China's Su-30MKK. The Indonesian Su-30MK are sometimes also referred to as Su-30MKI or Su-30MK(I), with the I clearly standing for Indonesia, and not referring to India's Su-30MKI version built by Irkut.

http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_operators.htm#indo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prva dva aviona Su-30 koji su isporuceni Indoneziji, TS-3001 i TS-3002 se u katalogu vode kao MKK. OK, mozda su im predstavili neku tridesetku, a ovi prihvatili. A sad, dal je moguce da su Ruje ponovo predstavile Su-27SKM bort 305, (znaci isti avion kao i sto su im predstavili 1998 godine ali tada pod nazivom Su-30KI), a Indonezani pristali na takav avion?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Moguce ,mada su njima isporuceni zapravo Su-27SK ,neki izvori navode SKM ali je to upitno .Od dvoseda a to su ovi MK/MK2 zapravo su svi bili kineski MKK .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Indonezanima je isporuceno 2 komada Su-27SK i 2 komada Su-30MKK iz prvog ugovora. Drugi ugovor je 3 komada Su-27SKM i 3 komada Su-30MK2. I bio je kasnije jos jedan ugovor od 5-6 Su-30MK2.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Feb 2018 11:32

rej po tvom i uss voyager ovom zapazanju meni se cini da su rusi namerno ili slucajno pobrkali bortove pa se bort55 negde izgubio.

Dopuna: 11 Feb 2018 11:41

ray ban11 ::respekt ::
rey bort 55 je jos uvek izgubljen,poslednja sansa je upravo to sto si napisao u predhodnom postu,arkan ili drugi ruski sajtovi.

Evo sta je clan `Arkan` pisao pre 5 godina

Citat:По Саваслейским машинам, по логике вначале 54 иап получил №50 и №51 (апрель 1994-го), позже в 1996 году переданы №52, №53, №54. Передавался ли в полк борт №56 (или сразу был переоборудован по варианту Су-30МКИ) и существовал ли борт №55 пока подтверждения не нашёл.

Pored Su-30KN zaboravili smo pomenuti onaj jednosedi Su-30KI

Citat:САМОЛЕТ СУ-30КИ БОРТ.N27 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР N 36911040102 ЗАВОДСКОЙ N40102 ГОД ВЫПУСКА 1998 ГОД

http://www.sukhoi.mariwoj.pl/su-30-ru-30ki.htm


Clan sa nazivom `lindr` iznosi neke zanimljive info u vezi mase praznih aviona pa pogledajmo

Citat:Из записей 1999 года САМОЛЕТ СУ-30К, БОРТ.N 302, ЗАВОД.N 96310107030 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО
17900 КГ ГОД ВЫПУСКА 1997 ИЗГОТОВЛЕН В РОССИИ

САМОЛЕТ СУ-30, БОРТ.N 27597, ЗАВОД.N 96310102005 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО 17000 КГ ИЗГОТОВЛЕН В РОССИИ

Аналогично

САМОЛЕТ СУ-27, БОРТ.N 27598, ЗАВОД.N 36911037820 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО 16000 КГ ИЗГОТОВЛЕН В РОССИИ

A prvi prototip MKI ( Bort 01 ) ,on ga oznacava samo kao MK je bio prazan tezak cak 21 t , za 3 t tezi od KN 302 ???

Citat:Из записей 1998 года: САМОЛЕТ СУ-30МК БОРТ.N 01 ЗАВОД. N 96310104003 МАССА ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО 21000 КГ ГОД ВЫПУСКА 1993

http://forums.airforce.ru/matchast/4930-reestr-su-30-a/
Nesto tu nestima,prvo su kontinuirano smanjivali tezinu a posle nabili +3 tone nelogicno!

• 3Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, respekt, MiG-29M2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusko vazduhoplovstvo ove godine treba da dobije 22 nova lovačka aviona Suhoj (12 Su-30 i 10 Su-35) i još 6 modernizovanih Su-27. Mornarička avijacija 2 Su-30. Tokom godine sledi značajno velika narudžbina Su-30 - šta god to značilo. Skoro svi postojeći (oko 100) Su-30 idu na modernizaciju, pre svega elektronike i naoružanja. Dobijaju sisteme razvijene za Su-57.