Suhoj SU-33 Sea Flanker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije izgleda sada na većini sajtova piše da je pukao kabl. I da je promašio kablove prilikom sletanja se dodaje gas kako bi mogao da uzleti. Sajla je izgleda problem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ne mogu do zaključenja istrage.

• 2Ovo se svidja korisnicima: dragon986, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Гас се држи на максимуму све док се авион не заустави у потпуност, управо да би се омогућило извлаћење истог, ако дође до пуцања сајле. Међутим то не пође за руком сваки пут и много је авиона тако изгубљено (америчких и сад руских), јер они немају баш много метара на палуби да се довољно убрзају како би поново полетели...

Онај хок ај је успео да се извучеј јер је реч о другачијем типу авиона....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E pa mislim da ce posle ovoga ici kompletan remont sajli
A nije mi jasno, jel to oni uvek kad slecu gadjaju zadnju sajlu ili sta?

• 4Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, Sall, buster, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro ajde, svi smo ovde znali da obucenost pilota na Kuznjecovu nije ni izbliza bila na nivou redovnog RV i da je taj nosac poslat tamo dole ne zbog toga sto je falilo aviona nego da se uvezbaju i da se vidi sta sve ne valja. To su decije bolesti, ovaj nosac sada ima prvu pravu i ozbiljnu borbenu premijeru. Shit happens, sto bi rekli u okolini Negotina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Dec 2016 13:40

Увек се гађа та задња сајла и управо она и трпи највећа оптерећења при слетању. Јер ако пилот гађа неку другу то слетање се не сматра за добрим. Исти случај је и са американцима.

Dopuna: 05 Dec 2016 13:44

У ствари ако ем сећање служи, мислим да амери гађају 3, не последњу четврту...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Georgius, ladro, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bilo kod jednog dokumentarca, ako se pravilno sječam, rečeno da ima kod amera 4 žica. I traži se da piloti pokupe treču, predzadnju. I svaki put kada slete, vodi se evidenca koju žicu su uhvatili. AKo ima preivše prvih ili četvrtih, mora na trening na kopno.

Citat:There are four parallel arresting wires, spaced about 50 feet (15 meters) apart, to expand the target area for the pilot. Pilots are aiming for the third wire, as it's the safest and most effective target. They never shoot for the first wire because it's dangerously close to the edge of deck. If they come in too low on the first wire, they could easily crash into the stern of the ship. It's acceptable to snag the second or fourth wire, but for a pilot to move up through the ranks, he or she has to be able to catch the third wire consistently.

http://science.howstuffworks.com/aircraft-carrier4.htm

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mercury, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos jedna sa Kuzje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta će biti sa SU-33 kada se povuku iz upotrebe tj. sa Kuznjecova? Oće li da ih remontuju i prebace u RV?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nece taj skoro u penziju.