Suhoj SU-34 Fullback

• 2Ovo se svidja korisnicima: Apok, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za stvari oko Su-34 je veoma pouzdan, kao sto je Vojvoda za Ka-52.

• 1Ovo se svidja korisniku: ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam primetio od nove opreme s'polja novu antenu za satelitsku navigaciju gore na krovu kabine. Za početak ako je dodata moderna oprema za navigaciju tu je i ona osnovna stvar poboljšanja, a gde je novi radar (gde ima prostor za ozbiljnu aparaturu), specijalizovani kontejneri i modernizovani zaštitni/ometački sistem (vidi se i neko radomče sa vrv nekim senzorom ispod kabine, a ispred starog otklopnog sistema za osnovno optičko i lasersko navodjenje, koje je spomenuo Apok, a možda sada modernizovani, takodje).
Uz vučene mamce (tri, ako bar jedan nije i dovoljan ) i MAWS sistem, dobili bi alžirci maksimalno zaštićen bombarder, sa sekundarnim ulogama, u odnosu na standardne primerke u ruskoj avijaciji.
Nadam se da se ruska M verzija neće završiti na remontu motora i instalaciju opreme za upotrebu UMPK, već i za spomenut novu opremu, AESA radar za dvonamensku ulogu, naravno novo naoružanje i td.
Mislim da tu flightbomber trči pred rudu i kuka kao da su upotrebljeni delovi za rusku M modernizaciju i prodati alžircima, "a nama trebaju takvi k'o 'leba", tipa...' odma'!

• 1Ovo se svidja korisniku: 6footboy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ево ових "визуалних" разлика Citat:При беглом взгляде на экспортные машины можно заметить некоторые отличия: новые светодиодные фары на передней стойке шасси (аналогичные фарам на Су-57), а также, предположительно, элементы нового БКО (бортовой комплекс обороны) в верхней и нижней полусфере.

Сразу напрашивается вопрос? Почему такие улучшения не получают новые Су-34, которые поступают для родного ВКС? (https://t.me/milinfolive/156518) [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: Milos1977, ladro, Šid, ILGromovnik, 6footboy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[/url]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Milos1977

Vise se para baci kad ga svaki malo kvalitetniji PVO lako moze oborit, kao nedavno
u ukrajini sto se desilo. Alternativa je da ima ugradjene vrlo kvalitetne senzore za nadolazece PVO i VV rakete, i vrlo kvalitetne elektronske ometace takvih raketa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najverovatnije da zbog Okhotnika VKS ne ide sa nabavkom boljih Su-34.

• 6Ovo se svidja korisnicima: ladro, dac, Kenanjoz, Atomski čoban, amaterSRB, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neutral-M ::@Milos1977

Vise se para baci kad ga svaki malo kvalitetniji PVO lako moze oborit, kao nedavno
u ukrajini sto se desilo. Alternativa je da ima ugradjene vrlo kvalitetne senzore za nadolazece PVO i VV rakete, i vrlo kvalitetne elektronske ometace takvih raketa.

Kaд погледаш колико су десетине хиљада бомби побацали само ове године и који је број летова потребан за то испаде да није баш тако. Сваки ПВО може да обори свашта. Избегавао је он и Патриот. Занимљиво да Алжир није тражио неки МАWS. Антене Пастел нема. Не знам одакле добија информације о озрачењу. Једино можда преко ометача на крајевима крила.

• 4Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, 6footboy, Milos1977, ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo o radarima što se moglo naći po mreži, ako je bilo, metla.

Radar prednje polusfere.

Radar Su-34 Š-141 je dizajniran za detekciju kopnenih i vazdušnih ciljeva.
Dometi detekcije:
Veliki kopneni ciljevi do 200-250 km,
Tipični kopneni ciljevi do 150 km,
Identifikacija tipa cilja „potencijalni tenkovi i pešadijska borbena vozila sa gusenicama“ do 75 km,
Veliki vazdušni ciljevi bez stelt tehnologije, tipa „transportni avioni“, do 250 km.
Vazdušni ciljevi, tipa „lovac“, do 90 km.
Radar podržava praćenje do 10 ciljeva (istovremeno) i dejstvo na do četiri cilja (istovremeno). Takođe je dizajniran da pomogne u vođenju raketa vazduh-vazduh sa sopstvenim radarima obezbeđujući osvetljavanje cilja, za RVV-AE i R-27. Za raketu kratkog dometa R-73 sa infracrvenim tragačem, radar obezbeđuje početne koordinate cilja.
Radar ima funkciju TFR (Terrain Flow Radar) za letenje na ekstremno malim visinama sa automatskim praćenjem terena.

Radar zadnje polusfere.

Tokom razvoja i proizvodnje, više puta je deklarisano da avion ima radar za osmatranje zadnje hemisfere, koji se nalazi u repnom nosaču. Poznato je da je repni nosač aviona značajno uvećan upravo zbog planova za instaliranje ovog sistema. Oznaka radara je poznata kao N012.
Međutim, nema zvaničnih informacija o prisustvu ili odsustvu ovog radara; prema rečima ruskog istoričara avijacije Nikolaja Jakuboviča, radar N012 nije bio uključen u konačni komplet radara Su-34 i nije instaliran na proizvodnim avionima do 2018. godine, a radarski odeljak zauzima pomoćna jedinica za napajanje od 100 kW. Međutim,, teoretski, moguće je zameniti APU, koji se trenutno nalazi na vrhu repnog nosača, sa N012 tokom modernizacije projekta.

Moguće karakteristike N012, sposobnost da detektuje metu sa površinom radarskog preseka od 3 kvadratna metra na udaljenosti od 50 km ili cilj tipa "bombarder" na udaljenosti do 100 km. Ovo sve uzeti sa rezevom, radar je prvobitno razvijan za MiG MFI (1.42) i podaci datiraju iz tih vremena.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Milos1977, Neutral-M, Dicus, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Једна

• 6Ovo se svidja korisnicima: Kajzer Soze, cojapop, nemkea71, ladro, Perudin_92, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napravio sam screen sa telegram kanala od FB videa, klasična svo misija...