|
Poslao: 22 Mar 2012 21:05
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
@djordje
Odlicno ,hvala veliko .Dobro bi dosao jos koji kontigent ovih skica .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2012 21:10
|
offline
- Pridružio: 21 Apr 2011
- Poruke: 1464
|
I ja se slažem sa još nekim kompletom ovakvih skica,nije na odmet.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2012 21:46
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
sastank ::I ja se slažem sa još nekim kompletom ovakvih skica,nije na odmet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2012 22:29
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
pavl3 ::zašta služi manevar kobre
Jos jedno detaljno pojasnjenje ovog manevra
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2012 11:43
|
offline
- Pridružio: 21 Apr 2011
- Poruke: 1464
|
Nisam mogao da se otmem utisku,malo je van konteksta ali je jače od mene.Predivna kolekcija.Svi na okupu.Molim vas ne zamerite.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2012 15:39
|
offline
- sremac983

- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 12083
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
За показивање могућности једног авиона...и да би публика остала без текста кад види те маневре...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2012 17:39
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
^
Odlicne skice i pojasnjenja kako radara ,sistema SPO ,OEPS te ILS sa blokom avionike.Mozda bi mogli da nam postavite i skicu sistema elektricnih komandi leta naravno ako imate .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2012 22:12
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Napisano: 24 Mar 2012 19:42
ray ban11 ::^
Odlicne skice i pojasnjenja kako radara ,sistema SPO ,OEPS te ILS sa blokom avionike.Mozda bi mogli da nam postavite i skicu sistema elektricnih komandi leta naravno ako imate .
Много је материјала, но и то ћу покушати пронаћи!?
Dopuna: 26 Mar 2012 22:12
|
|
|
|
|
|