Suhoj Su-27 Flanker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ILGromovnik

Da, to je poznato nego sam mislio na kasniju fazu upotrebe jer je poznato da je i kod SM -ova OEPS pomeren u desno .Sad sta je bio razlog tome ostaje nejasno ali je moglo da bude i ugradnja prikljucaka za popunu gorivom u letu ?

To inace imamo i kod Su-30 i kod Su-33.Recimo avion Su-27PD ( D-Dozapravka ) nema OEPS ali mu je zato ugradjen taj uredjaj .OEPS kad je pozicioniran na sredini vetrobranskog stakla ocigledno pravi probleme tj.smeta ugradnji istog .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Није проблем уградња колико прегледност из кабине...он доста смета...зато су га померили удесно.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

posebno preglednost pri sletanju

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Mislim da to ipak nema veze sa preglednoscu ,jeste da OEPS stoji pravo ispred ali u VVS imamo jos dosta S/P i UB sa OEPS u toj poziciji tj.na sredini .

Po meni je to bilo u svrhu ugradnje prikljucaka kao kod Su-30 i Su-33 ,sada ovi novi Su-30M2/SM te MK ali i Su-35S.

Svi oni imaju te prikljucke sa OEPS pozicioniran u desno .Mislim da kuciste OEPS u unutrasnjosti smeta postavljanju instalacije pa je naknadno pozicioniran desno .

To je slucaj i kod novih 29-ki .Dakle prikljucak ide na suprotnu stranu od KOLS.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mercury, Vlada78, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

овде видимо другачији пламен из сваког мотора...

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Jedan motor na punom forsazu ,drugi na min . ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

још једна добра

• 1Ovo se svidja korisniku: respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 19 Sep 2013 12:12

OEPS na sredini kod P




Na ovoj str. imamo snimak gadjanja topom ,mozemo iz `pilotske perspektive` da vidimo da li i koliko OEPS smeta recimo prilikom prilazenja PPS i sletanju i u drugim fazama leta,gadjanje npr itd .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 19 Sep 2013 12:56

Evo nekih pojasnjenja zasto treba pozicionirati OEPS-27 u desno radi ugradnje instalacije sa prikljuckom za popunu gorivom u letu.

Slika sistema OEPS-27 na kojoj vidimo da je on prilicno gabaritan



Sada pogledajmo koliko taj blok zauzima prostora tacno ispred vetrob. stakla kod S/P i UB

na skici blok sa br 14



da to je to imamo i na ovoj skici ( dijagramu ) u pitanju je SKM a znamo da je kod njega OEPS dislociran u desno



jos jedna skica



Na skici Su-33 se jasno vidi kolika je instalacija prikljucka za popunu gorivom i da ona zauzima tacno ono poziciju na kojoj je OEPS kod S/P i UB varijante

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да али новији модели ОЕПС сигурно имају и мање габарите.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa zasto su onda OEPS kod sm verzija pomerili u desno ?