Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ray, a šta se suštinski tu promenilo? Mehanički radar, Pesa i Aesa i dalje koriste Dopler, samo je način izlučivanja, prijema signala drugačiji kao i usmeravanje snopa radiotalasa. Ne vidim da se sam način funkcionisanja promenio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::To je kao ona naivna `Top Gun` prica u kojoj gonjeni lovac naglo propinje ili recimo ajd izvede kobru a nikom pri tom ne pada na pamet da je u tom momentu on zapravo odlicna meta zbog uvecanja siluete za gadjanje iz topa .


Da kazemo sve se poklopilo i pilot izvodi Kobru kao krajnu mogucnost on zapravo igra na kartu srece, toliko povecava siluetu i smanjuje brzinu da ce ga onaj tamo razneti topom u komadice, opet jedino sto ga moze spasiti je udaljenost izmedju njega i protivnika koji mu dise za vratom ili je vec tu da ga hvata za siju tj. vrat. Pitanje je na kolikom rastojanju je izvesti, a da to nije samoubistvo.

Citat:Ti post stall manevri su mac sa dve ostirice. Avion koji nema brzinu je laka meta.Upravo zbog takvih manevara se ne gadja sa jednom, vec sa barem 2 ili vise raketa. Pilot ce izbeci prvu, ali ce tesko izbeci drugu.

Da, upravo se o tome radi, mada znamo svi koliko puta se desilo u realnoj situaciji da onaj lucidniji pilot odnese pobedu. Glupo za porediti ali u II SR se to cesto desavalo, opet Rusi sa ovom strategijom proizvodnje aviona sa odlicnim manevarskim osobinama ide na to da oni razmisljaju u smeru da u sukobu dve grupe aviona mora doci do BVB, gde ce moci da iskoriste te karakteristike, rakete su im nesto losije od zapadih, ispaliti gomilu raketa na nekim krajnim dometima i nije tako pametno ako je tamo u vazduhu eskadrila ili nebitno sest aviona. Oni idu na to da pilot moze izbeci jednu raketu, a onda da udje u BVB gde je on u mnogo boljoj poziciji zbog letnih karakteristika svog aviona.

Ovo sto kaze Ray za zvono, upravo sam gledao to kod nosa prilikom izvodjenja manevra kod Yak-130, gde je pilot jednom nacinio gresku da je to zabacivanje nosa izgledalo ruzno, gde je cak G-4 to elegantnije izvodio, a onda je leteo neko od majstora na Jaku sledeci dan da ga je lepse izveo od bilo koga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

black venom ::Ray, a šta se suštinski tu promenilo? Mehanički radar, Pesa i Aesa i dalje koriste Dopler, samo je način izlučivanja, prijema signala drugačiji kao i usmeravanje snopa radiotalasa. Ne vidim da se sam način funkcionisanja promenio

Mogu da otkriju i prate tj zahvate ciljeve koji `stoje u vazduhu` kao npr helikoptere u lebdenju a time i lovce u trenucima `nulte brzine`.

Kad si pomenuo da supermanevri imaju prakticnu primenu bio si u pravu i to stoji ,evo jedan primer toga



Izvodjenje aerodinamickog kocenja, neke `polu-kobre` da kazem .Sve se ovo izdesavalo pri brzinama manjim od 300km/h .Moje je pitanje, kako ovako nesto ili slicno izvesti u BVB u kojoj je prakticna brzina oko 800km/h ili vise .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::

Da, upravo se o tome radi, mada znamo svi koliko puta se desilo u realnoj situaciji da onaj lucidniji pilot odnese pobedu. Glupo za porediti ali u II SR se to cesto desavalo, opet Rusi sa ovom strategijom proizvodnje aviona sa odlicnim manevarskim osobinama ide na to da oni razmisljaju u smeru da u sukobu dve grupe aviona mora doci do BVB, gde ce moci da iskoriste te karakteristike, rakete su im nesto losije od zapadih, ispaliti gomilu raketa na nekim krajnim dometima i nije tako pametno ako je tamo u vazduhu eskadrila ili nebitno sest aviona. Oni idu na to da pilot moze izbeci jednu raketu, a onda da udje u BVB gde je on u mnogo boljoj poziciji zbog letnih karakteristika svog aviona.



Ovo boldovano nece biti drugar ..opet cu da napisem ono sto sam ranije komentarisao a kao odgovor na pisanje jednog naseg kolege kako npr rakete R-27T/ET nemaju prakticnu primenu u BVB ili DVB zbog navodno malog dometa i slicno .Ajd da ponovimo gradivo .. Rakete R-27T/ET se lansiraju u PPS ( u celo cilja ) u radarskom rezimu `Vstrecia- susretni kurs ` sa daljina 60-80 km koje mogu biti efikasne u slucaju one `energetske` cak i vise jer se polazi od predpostavke da ce napadnuti cilj po izvrsenom dejstvu naglo zaokrenuti i ici u manevar izbegavanja iste .Lovci to rade znamo na forsazu cime ICGSN kod 27T/ET ima olaksan posao .Isto tako ove rakete mogu da se lansiraju i u rezimu`Dogon- gonjenje` iliti u ZPS ,pojasnjenje mislim da nije potrebno .

O raketama kratkog dometa necu ni pisati .. mada tu NATO zaista ima napredka zadnjih 20- tak godina ( NATO je izbegavao BVB 1999g znamo svi zbog koga i cega jel tako )

Pitanje ,da li ovako nesto ima u NATO ? Da se malo nasalim .. reklo bi se `niko nema sto Rus imade` .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ray, hvala za info, u pravu si. Moderni radari mogu da vide i lebdeće ciljeve. Samo se pitam da li to mogu zbog, da tako kazem, napretka u algoritmu obrade dobijenih signala ili se sustinski njihov rad razlikuje od ranijih mehanickih?
Što se manevara tiče, tu se samo pitaju dve stvari: veličina centrifugalne sile i snaga noseće konstrukcije odnosno koliko opterecenje deluje na pilota. Posto je pilot najslabija karika u lancu, otuda i ogranicenja u ulaznoj brzini izvodjenja manevra. Jer se sila centrifuge povecava sa kvadratom porasta brzine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ray ban11
Ne bih se ja slozio sa ovim oko raketa, mislim da je Zixo skoro pisao o tome, nije to bas cvetna aleja kod Rusa. Da ne ulazimo sada oko tipova raketa ovo i ono, ja vise pratim ovu grupu vazduh- zemlja. Kao nekadasnji izvidjac i diverzant. Vise me interesuje sa cime moze onaj gore da pomogne onom dole.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Rakete V-Z nismo ni pominjali niti treba da nas zanimaju u kontekstu price oko DVB/BVB.Sovjeti /Ruje jos od 60tih praktikuju da se na cilj `u celo` moze lansirati po jedna R- verzija i jedna T- verzija neke rakete ( npr R-23/-24,-40 i naravno -27 ) .To je prednost u odnosu na lansiranje samo radarskih raketa V-V kako je to slucaj u NATO .Dakle Ruje tu imaju rakete i srednjeg ali i veceg dometa i to u datim situacijama moze biti odlucujuce .Manimo se mi prica oko raketa srednjeg/veceg dometa a protiv lovaca o tome smo napisali citave `memoare` na temi o raketama V-V uz konsultacije nekih strucnih kolega .Takve rakete cak sta vise nisu ni predvidjene za gadjanja i obaranja( mozda samo gadjanja ) protivnickih lovaca, zato lansiranje onih `T` moze biti presudno u takvim situacijama kako rekoh i moze sa sobom nositi veliku takticku prednost u odnosu na protivnika koji te `T` uopste i nema . ... Ako nekog zanima malo vise gradje o tome ima na temi o raketama V-V .

@black venom

Moze biti da je to novih racunara SUV/radar tj novi programi kako rece algoritmi ,neke detalje cu kasnije pojasniti u vezi KOLS o kojem pisemo na temi MiG-29 pa ce biti jasnije kako sve funkcionisu neke `novotarije` u elektromagnetnom spektru ,konkretno je u pitanju laser ( laserovanje ) i IC- senzor u KOLS.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Skywhaler, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Diskusija prebačena u temu Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean
Citat:Za prvu stoji 45stepeni, za drugu 75 stepeni.

Ugao otklona koordinatora nije isto što i ugao zahvata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Su-35 za UAE ?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]