Suhoj Su-57 Felon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ne treba zaboraviti da su uvodnici zakošeni i da će se veliki broj radarskoh zraka odbiti od nosa aviona tako da ni neće ući u usisnike. Nije rešenje kao kod F-22 i S-47, ali ne mislim da su rešenja npr. kod Rafala i F/A-18SH značajno bolja, ako su uopšte.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mareCar

U pravu si ,ima malo zakrivljenosti no opet ona nocna slika sa predhodne strane nam ukazuje barem gledano iz onog gornjeg ugla slikanja da su lopatice itekako vidljive .Zastita tipa radar.- blokatora ne bi skodila .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rey e sada bi bilo dobro da znamo(priblizno) njegovu snagu (radara).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ciju snagu ? Motora ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rey iznad tvog pitanja je moje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vide se motori i kod Rafala, kad se uslikaju pod 'pravim' uglom. Verovatno se može naći i kod Tajfuna i 18SH.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Vide se motori i kod Rafala, kad se uslikaju pod 'pravim' uglom. Verovatno se može naći i kod Tajfuna i 18SH.

18SH ima blokator ali on nije avion visokih performansi pa mu isti ne smeta.

Rafalu je daleko teze videti motor a i EF2000.

Mene stvarno brinu motori PAK-FA. Poceo sam da mozgam zasto ponavljaju 0.3-0.4metra i uzeh da gledam sta bi moglo da ugrozi odraz i setih se da jos nismo videli kako su motori skriveni. Kad se setim one prve slike zbog koje su se svadjali na KPF samo tako. Par likova tvrdilo da se vidi motor a vecina bila ubedjeni da je to blokator, kasnije se ispostavilo da je to stvarno motor.

Nadam se da ce nov motor koji radi biti slican konceptu japanskog motora za 6generaciju. Koncept koji resava problem pravih uvodnika i odraza motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 17 Avg 2013 18:35

Cisto da ponovimo malo ,nesto o geometriji samih uvodnika vazduha




ovde se moze naci i nesto o sistemu Sh121 ,snaga radara je za sada valjda nepoznata ?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

pominje se na snimku i radar-blokator ???

Dopuna: 17 Avg 2013 18:43

P.Butovski svojevremeno o T-50

Citat:Following the detection of on the T-50-1, the fourth prototype is having to undergo major structural changes, leading to its eventual delay.
Russian Air Chief states that, by 2015, 14 T-50 PAKFA aircrafts would have been built - 6 prototype variants & 8 pre-production aircrafts.
60 production variant T-50s would be bought in the period between 2016-2020

053




[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rej to su sve bile predpostavke, a crtez gde se vide nekakvi blokatori u uvodniku nema veze sa PAK-FA vec je to mislim B-1B koji i nije specijalno brz.

Opsti konsenzus je da nema ozbiljnog zakrivljenja uvodnika kod PAK-FA i da bi se blokatorom resio problem vidljivosti motora. Nije samo bitno da se motori ne vide bitno je da se resi problem odbijanja radio talasa. YF-23 je imao razmaknute i uvucene motore i kod njega bi postojao problem odbijanja talasa jer su motori realtivno blizu otvoru uvodnika. Zato bi kod F-23 motori bili blize jedan drugom da se sto vise poveca zakrivljenje uvodnika a samim uvodnici bi bili izmenjeni.

Jedno od najelegantnijih resenja po meni je bio Rockwell ATF:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Stim sto bi motori trebali biti malo izdignuti. Konus sem sto zaklanja motor sluzi kao rampa (slicno kao MiG-21).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Da ,samo teoretisanje i predpostavke ...

Evo kako su neki `opisali` `ne- steltnost` nekih od prototipova,dakle nije samo u pitanju zaklonjenost motora vec i raspored odredjenjih materijala ? Koliko sve ovo stoji da je ovako ?