Suhoj Su-57 Felon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da se ne razumemo. UV senzor je dobar ako neko koristi mamce ali nije rec o tome ovde vec i omogucnosti da se UV senzori koriste za situacionu informisanost pilota.

R-73 ima IC senzor koji radi u dve talasne duzine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Jun 2015 10:52

^

Mean drugar mislim da nije tako .. kakva sad radijacija motora ,radijacija tj zracenje oplate o tome se radi .To je ono sto sam na pocetku pisao .Dakle UV -detektor u uredjaju 101KS-V ce otkriti i pratiti nadolazecu PAVR na osnovu njene oplate tj tela rakete a ne motora ili toplote motora ili traga koji ostaje iz motora. A to je prednost u odnosu na pracenje pomocu IC- detektora koji bi otkiro i pratio samo toplotu bilo motora bilo traga iz rakete ... Uostalom radi se o razlicitim talasnim duzinama sto vidimo na onom linku o elemag. spektru ...

Barem tako mislim da je stanje stvari i zato postoje kako IC tako i UV detektori

PS opet si `presaltao` poruku e bas to sto si sad napisao je `oket` dakle UV senzor u svrhu odbrane lovca od nadolazecih PAVR .



Dopuna: 05 Jun 2015 11:04

^

Sad nesto gledam ,da pise da ima
Citat:
Р-73 оснащена малогабаритной пассивной инфракрасной головкой самонаведения повышенной чувствительности и помехозащищенности с глубоким охлаждением фотоприемника, которая захватывает цель в подвеске под носителем

ali ta talasna duzina koju pominjes jeste upravo ona srednja tal. duzina zracenja oplate i to nema veze sa mamcima ni mlazom iz motora .Znas da nam je to kolega djordje pojasnjavao na temi MiG-29 i cini mi se na temi o raketama V-V.Dakle takav senzor iskljucino vidi oplatu ( zmaj ) aviona ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@flysky
Brzina je limitirana na 2.1M zbog osetljivosti materijala tako da nije "well above 2M".

Ajd da se malo detaljnije pozabavino ovim brzinama tj ogranicenjima koja su navedena itd ...

Da zaobidjemo sad materijale ,za brzinu je takodje vazan jedan sklop a to je uvodnik vazduha ( vazduhozabornik ) ,njegova konstrukcija i izvedba .Da li je fiksne ili promenjive geometrije tj da li ma onaj sklop `Klin-Panel` nama opste poznat sa MiG-29/31 i Su-27 naravno .

Pominje se i nekakav radarski blokator vidim ,sta je to ustvari ? Neka titanijumska resetka poput one u uvodniku Su-27 a presvucena mozda grafitnim materijalom ??? Da li takva resetka negativno utice na performanse motora tj umanjuje dotok vazdusne struje u ventilator/kompresor ...

Gledano sa cela vidi se da postoji omanja S -izvedba poput one u uvodniku MiG-31 ,takodje se postavlja pitanje prave funkcije onih tzv LEVCON iliti pokretnih panela iznad uvodnika itd ...

Moze se dosta komentarisati u vezi uvodnika ,cini mi se da tu ima nekih napoznanica ... a da moze uticati na brzinu moze itekako ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos uvek se ne zna kako konkretno izgleda blokator. Imamo onu animaciju e sad da li je tacno takav ili mozda cemo saznati a mozda i necemo, verovatno ovo drugo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da, sad i ja malo `vratih film unazad` ,jeste ali ovo oko sklopa Panel-Klin nesto ga ne vidim na slikama ,cek jel ovo njemu uvodnik fiksne geometrije ??? Nesto mi se tako cini ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Da, sad i ja malo `vratih film unazad` ,jeste ali ovo oko sklopa Panel-Klin nesto ga ne vidim na slikama ,cek jel ovo njemu uvodnik fiksne geometrije ??? Nesto mi se tako cini ...

Mislim da nije fiksna geometrija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::

Mislim da nije fiksna geometrija.

Da ,sad vidim ...tako je ako se zeli velika brzina moraju biti regulisuci tj promenjive geo ...

Citat:Двигатели имеют регулируемые подфюзеляжные воздухозаборники

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:@flysky

Ne pricamo o OLS-50 vec o 101-KS-U senzorima posto se misli da isti imaju iste mogucnosti kao AN/AAQ-37


Shvatio sam pitanje. Umreženi sistem 101-KS tretiira više namenskih opto-elektronskih senzora ( O, V, B, N ... zadnji je još enigma ; Moguće je da će MAKS-2015 na statičnom delu pokazati novine u razvoju).

Takođe sam mišljenja da su Rusi u domenu primenjenje aerodinamike (naročito na PK-FA)... primer - visoko obarajujući LEVCON (leading edge vortecs control) iznad USA ali da u sferi primenjenih informatih IT tehnologija zaostaju. Uopšte ne sumnjam da će dovesti do kraja razvoj naslednika NP Saturn 117 S pa i smanjenja težine zmaja aviona u budućnosti.

Povukli su se van očiju javnost i tek po osvajanju i dokazivanju već provererenih tehnoligija idu dalje, bez potrebe za žurbom.

Zato i navodim da Rusi mudro kombinuju i IC kao i UV senzore , gde u sinergiji - sadejstvu nikako ne smetaju jadan drugom, već svaki ima svoju specifičnu namenu sa ciljem pokrivanja 360 stepeni optičkog - elektomagnetnog spektra . Takođe ni jedan od 101-KSU senzora ( O -V - B ... nije statičan ).

Takođe sam mišlenja da gledajući i zapad i istok (razvijene zemlje) veći je inperativ dat upravo na razvoju svestrane-napredne optolektnike nego AESA radara .

@ray-ban 11 Citat: Kao sto je poznato i IC i UV zracenje jesu u sklopu elektromagnetnog spektra

IC apraiori ne isključuje UV, ali u sprezi može mnogo. Vrlo je moguće da su upravo na primeru AN/AAQ-37 - ( EOTS ) kao i odličnog podvesnog TERMA - multi mission pod, Rusi našli primer u kom pravcu da razvijaju modernu optoelkroniku a da svojom primenljivošću nosi potpis made in Rusia.

O načinu i rasporedu novih legura metala, RAM premazima, realnom energetskom potpisu PAK-FA u etru kao i kod zapadnih, odavno zaživelih, ma koliko da basnosnovlo koštaju praktično neznamo ništa sem domena dozvoljenog marketinga. Sfera elektronskog ometanja i napredne elektroptike ima ogroman značaj. Samo ću kratko u offtopic. Relativmo skorašnjim preletom SU-24 iznad američkog nosača aviona i to potpuno nenaoružanog , gde su svi mogući radari i sistemi za praćenje ostali slepi (što nije puka propaganda) ... isto navode i američki izvori , de fakto i avion koji nije apriori stealth upravo zahvaljujući naprednoj elektronici i dalje je i više nego aktuelan.

Na nekim forumima vidimo ( u stalnom prepucavanjima zapad -istok) i mišljenja da prototip PAK -FA nije stealth !? Međutim šta relano znamo o gornje pomenutim integracijama naprednih legura, TT karakteristika ... praktično jedino u marketinškoj meri koji je bilo za zapad ili istok u najboljem mogućem svetlu.

... !???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да ли ће систем 101 КС-У моћи да се угради и на СУ-35. Првенствено мислим на могућност да може да уочи испаљене ракете са, рецимо, Ф-22?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MK10 ::Да ли ће систем 101 КС-У моћи да се угради и на СУ-35. Првенствено мислим на могућност да може да уочи испаљене ракете са, рецимо, Ф-22?

Su-35 vec sad ima UV senzore za detektovanje ispaljenih raketa. Problem je domet UV senzora i to sto oni pre svega vide zracenje motora.