T-4 `Sotka`

• 7Ovo se svidja korisnicima: sasans23, zoran MKD, DEMIR, comi_pfc, BSD, victoria, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

`Stotka` -Sovjetsko cudo od titana

Projekat supersonicnog izvidjacko-udarnog aviona ( SRUK ) OKB Suhoj pod nazivom Izdelie 100 zapoceo je pocetkom 60-tih godina proslog veka .Zamisljen kao strateski izvidjac -raketonosac kategorije 3 Maha sa mogucnoscu obavljanja zadataka na visinama i do 25 km .

Nastao u perodu pomame za novim dragocenim vazduhoplovnim materijalom koji se uzgred receno tih godina odlicno pokazao i u izgradnji cuvenih sovjetskih atomskih podmornica .

`Stotka` je pored manjeg udela celika i njegovih legura ponajvise konstruisan upravo od skupocenog ali vrednog titanijuma. Pored toga sto je bila `titanijumska leteca masina` Sotka` je bio poznat i kao prvi u svetu avion sa elekricnim komandama leta i to cetverokanalnim -troosnim .

Zbog ovih osobina smatram da je ovom avionu iako nikada ( zbog politickih razloga vezanih za potpisivanje sporazuma SALT 1972g) nije usao u upotrebu mesto ovde na forumu .

Za pomenuti je jos da je cast da prvi leti na njemu imao legendarni suhojev pilot V.Iljusin ( poznat po prvom letu prvog prototipa T-10).

Za TTK i ostale osobenosti samog aviona navescu citat sa jednog snimka

Citat:Т-4 («сотка») — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого. Предназначался для уничтожения авианосных ударных групп противника и ведение стратегической разведки.

Традиционно в КБ Сухого программы проектирования разделялись на две группы: «программа Т» («треугольное крыло») и «программа С» («стреловидное крыло») - отсюда и происходят индексы опытно-экспериментальных самолётов.

Название сотка («изделие 100») самолёт получил также за взлётный вес, около 100 тонн. Иногда его ошибочно называют Су-100.
-----------
Лётные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 3 200
Крейсерская скорость км/ч 3 000
Практическая дальность, км 6 000
Практический потолок, м 25 000

uz prateci video -materijal `Kako je poceo i kako zavrsio projekat T-4 ( izd. 100)` .

Citat:Трагедия Русского Чуда - Т-4 Сотка

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ostatak zanimljiv podataka mozemo naci na sledecim odlicnim linkovima sa dosta informacija ,arhivskih slika kao i skica i prikaza samog aviona .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jos neki textovi

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Foto- kolekcija T-4 kao muzejskog exponata

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pretrazivac mi na zahtev Sotkinih slika dade i malo vise od toga

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi utisak kad sam video ovaj avion jeste da me je potsetio na konkord samo sto je ovo smrtonosnije,nego me zanima dokle je bio u upotrebi i kako je zavrsio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DEMIR ::Prvi utisak kad sam video ovaj avion jeste da me je potsetio na konkord samo sto je ovo smrtonosnije,nego me zanima dokle je bio u upotrebi i kako je zavrsio.

Pa nije da lici na Konkord pre ce biti da mu je slican Tu-144.Sto se ovog drugog tice samo detaljnije pregledaj pocetak teme ,postavljene linkove kao i film o njemu i sve ces saznati .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li se ovaj avion upotrebljavao u presretacke misije?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ervin Hamidovic ::Da li se ovaj avion upotrebljavao u presretacke misije?

Nije kolega ,jer za te zadatke i nije bio namenjen a drugo nije ni postao operativan .Kao sto rekoh samo malo detaljnije pregledajte prvi post i nadam se da ce vam mnoge stvari u vezi ovog aviona biti jasne .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Ervin Hamidovic ::Da li se ovaj avion upotrebljavao u presretacke misije?

Nije kolega ,jer za te zadatke i nije bio namenjen a drugo nije ni postao operativan .Kao sto rekoh samo malo detaljnije pregledajte prvi post i nadam se da ce vam mnoge stvari u vezi ovog aviona biti jasne .

Изузетно је оперативан кака си лепо навео колико оружија носе она три авиона на слици на теми о Ту160 да је верло лепа идеја.

Имамо тему о овом авиону или смо све о њему обрадили.

Историја овог авиона је жалосна,али су зато Русу извукли поуку о спојили све авио биро у једну корпорацију. Уз развој Су27 кренуо је и развој овог авиона,а био је и у исто време и готов. Тадашњи комндант РВ Совстског савза је изабро овај авион,да постане оперативан,људи из Сухоја су му рекли да ако жели овај авион мора да се прекине развој и производња Су27,што је одбио и наредио да се цела документација и траке за производњу пребаце у Биро Тупољев,што су они дочекали раширених руку,искористили целу документцију Стотке и направили Ту160 бели Лабуд.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

T-4 konkretno nije operativan a to sto je Tu-160 `nastao` iz tog projekta je kao da kazes da je JSF F-35 nastao od Jak -141.

Kao sto smo konstatovali da je raketa H-90 izbrisana sa `platnog spiska` zbog na temi o njoj pomenutog sporazuma tako je i ovaj projekat napusten zbog potpisivanja SALT .To sto su se neke ideje sa njega prenele na `Belog Labuda` u svetu avijacije nije nista novo .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Molio bi vas da još jednom pogledate polučasovni film sa linka iz prvog posta. Tu je jasno rečeno kako se odvijao razvoj ovog aviona, kao i status OKB Suhoja u sovjetskoj vazduhoplovnoj industriji. Dok su biroi Tupoljeva, Iljušina, Mikojana, Antonova lako dobijali poslove jer su njihovi glavni konstruktori bili višestruko odlikovani "heroji SSSR-a", biro Suhoja je bio mesto gde se naporno radilo, jer su njihovi projekti morali biti mnogo bolji od ostalih da bi prošli na konkursima. Takav je bio i projekat N.S. Černikova, za koga je Andrej Tupoljev rekao da je neostvariv. Tupoljev, čije se mišljenje o projektu bombardera veoma poštovalo, odobrio je sredstva za finalizaciju projekta i izradu prototipa, smatrajući da se avion sa specificiranim performansama nemože izraditi. Kada je prototip poleteo i kada se ispostavilo da je "stotka" ispunila sve specifikacije iz projekta, Tupoljev je potegao sve svoje veze i uticaj u državnom vrhu SSSR-a da se projekat ukine, jer je predstavljao veliku pretnju njegovom Tu-22. Priča o SALT-u je samo loš izgovor. Na kraju filma je prikazan još jedan projekat N. S. Černikova, T-64, koji je bio rival Tu-160 na konkursu za novog strateškog bombardera sredinom 70-ih godina prošlog veka. Genije, koji je projektovao avione ispred svog vremena, ali je ostao nepriznat od strane šire javnosti zbog političkih igara, koje su blokirale realizaciju njegovih projekata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala ti na pojasnjenju svakako .Gledajuci onaj film naslucivao sam tako nesto jer je OKB Suhoj vise puta odbijan na raznim projektima ( poznato je po tome sto pored lovaca razvijao i projektovao i jurosnike ,bombardere kak otakticke pa evo i strateske ,presretace do nadzvucnog poslovnog mlaznjaka recimo ).Medjutim ne kontam bas najbolje ruski pa sam i podlegao toj izvikanoj prici o SALT. No jedna stvar treba da bude jasna zakulisanih politickih igara i petljavina je bilo i bice ,lobiranja i ostalih stvari .
Toga ima i na Istoku i na Zapadu.Nista tu novo nije .
Imamo svez primer gde recimo oruzane snage narucuju kupovinu inace odlicne i revolicionarne jurisne puske ( automata) AN-94( konstrukor G.N. Nikonov ),medjutim stari dobri Mihail poteze svoje veze ,vrsi pritisak i eto im novog Kalasa.

Tako i ruskoj avjaciji ,jednostavno P.O.Suhoj nije pored Tupoljeva imaosta da trazi na polju strateskih bombardera -raketonosaca.

Zbog svega toga T-4 je prosao kratak put od prvog leta do sletanja u Monino .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 znas u to vreme je za lovce dominirao mig,za bombardere tupoljev,a suhoj samo za lovcebombardere.kao sto si napisao uticali su politicke pozadine,i ubedjen sam da je i dan danas tako svugde u svetu!