partizanski b-24

• 3Ovo se svidja korisnicima: vathra, Skywhaler, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih hteo nesto da dodam a da ne zvucim kao dezurna babaroga.
B-24 koji sleti na oslibodjenu teritoriju ostecen ili pokvaren zaista je moguce popraviti ukoliko to ne zahteva rezervne delove. Npr probuseni rezervoari, pokidane neke instalacije ili ostecene komande ilu nesto slicno bilo bi izvodivo i na improvizovanim aerodromima i istim takvim radionicama. Popravke koje zahtevaju zanatske radove bile bi izvrsene i avion bi zaista bio popravljen. No ukoliko je metak otkinuo jedan cilindar sa motora ili ostetio instrument brzinomer, tu pomoci ne bi bilo bez odgovarajuceg pripadajuceg rezervnog dela. Ne moze ni cilindar ni instrument da se nakalemi nekako.
Medjutim ono sto je meni za neverovati je da je neko leteo sa tim avionom. To bi zaista trebalo potvrditi nekim proverenim dokumentom. Nije shvatljivo da neki pilot na partizanskom aerodromu koji je npr leteo pre rata engleski blenem ili talijanski kaproni uskoci za komande velikog cetvoromotorca i leti po jugoslaviji. To tako ne ide, prvo taj avion ne leti pilot nego posada, a odakle nama takva ekipa u tim uslivima. Ti avioni su bili veoma zahtevni, ako bi slucajno pri pokretanju prvog motora bila napravljena sistemska greska, on bi izgoreo pre nego bi se pokrenuo cetvrti motor. Dalje, rulanje, na kojem pritisku punjenja cilindara i na kojim obrtajima, ako se pogresi opet motori odose u kvar, koja je brxina odlepljivanja nosa a koja aviona, sta ako ga prevuce na zemlji i istrci sa piste. Navigacija, ko bi bio flajt inzenjer da rukuje svim sistemima aviona dok pilot upravlja inertnim liberatoro. Sletanje, koja brzina, koja konfiguracija i brzina silazenja za tu tezinu. I jos dosta toga. Ja da sam recimo partizan navigator i da mi pilot koji u zivotu nije usao u 4motorca kaze, ajmo ovo da preteramo za mostar, ja ni u ludilu ne bih pristao. Previse mi je neverovatna prica, moralo bi biti drugacije. Ili nije leteo ili su ga leteli ljudi stranci amerikanci ili neki nasi koji su negde obuceni koliko toliko.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na B-24 su letele 4 jugoslovenske posade, imamo posebnu temu o njima na forumu. Dve posade su, osim jednog člana, cele nastradale. Jedna je bila zarobljena u Bugarskoj i puštena septembra 44e. Od dve preostale posade, nekoliko članova se vratilo u Jugoslaviju, ali ne i piloti i kopiloti. Međutim, neki od njih su bili piloti pre rata, tako da su mogli da upiju znanje tokom letenja. Na primer Ivan Koroša, koji je posle rata bio probni pilot. To što je poginuo ubrzo potom može da objasni manjak informacija o tom letu. Naravno, bio bi potreban i kopilot, ali bi mogli bez navigatora.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Jun 2018 13:16

..znam sve o Jug. Detasmanu, usesnik sam teme i istrazivanja jos pre celu deceniju, ali ako dozvolite, usamljeni partizanski pilot bez dodira da osobama koji lete ovu grdosiju i bez dokumentacije tedko bi se usudio na potez letenja. Pileteti B-24 i danas bi bio izazov za pilora dzambo dzeta a kamoli za nekog ko je pravio krugove na cesni, utvi ili u ono vreme nekom ondasnjem jedno motorcu. Mislio sam samo da bi valjalo bolje istraziti te navode.

Dopuna: 24 Jun 2018 13:20

Oprostite sto se ubacujem ali bez navigatora je let sulud. B-24 zahteva mnogo i navigator nije bzvz tu. Vizuelnom navigacijom je moguce ali nisam ubedjen da bi se neko neiskusan upustio u takvu rabotu. Kazem opet ako mze neka dodatna konkretna proverena dokumentovana informacija. Lepe zelje nisu realne niti od koristi.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Razdaljina Sanski most - Mostar je ispod 200km. Pri tome tuda su naši piloti često leteli, ne znam zašto je neophodan navigator? (sigurno su leteli pri lepom vremenu).
Avion je definitivno sleteo u Sanski most, imam američki dokument, a Amerikanci ga sigurno nisu prebacivali do Mostara samo da bi ga ostavili tamo.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra ::Razdaljina Sanski most - Mostar je ispod 200km. Pri tome tuda su naši piloti često leteli, ne znam zašto je neophodan navigator? (sigurno su leteli pri lepom vremenu).
Avion je definitivno sleteo u Sanski most, imam američki dokument, a Amerikanci ga sigurno nisu prebacivali do Mostara samo da bi ga ostavili tamo.

Da, preleteti od sanskog mosta do mostara vizuelno bez navgatora , ide i to. No ako ste nekada bili na tom mostarskom aerodromi jasenice i videli pravac te piste koja ide pravo u brdo Hum a od istog tog Huma nemoguce je sa severne strane sleteti, videli biste zasto sam skeptik da je to izveo neobucen covek. Ortijes (danasnji aerodrom) i kosor su bili polupripremljena letelista u to vreme, cija nosivost nebi mogla podneti b-24.
Ja samo izrazavam rezervu i ne mogu da poverujem na prvu loptu, da su leteli neobuceni ljudi koji prvi put u zivotu vide liberator. Verujem da na forumu imamo i neke bivse letace vestije od mene, koji bili na tim jasenicama , pa bi mozda mogli da daju neku notu na ovu pricu. Fotografije aviona u letu takodje nemamo na zalost.
Eto ne bih imao vise a mozda je i ovo preko mere.