Bell-Boeing V-22 Osprey

20

Bell-Boeing V-22 Osprey

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57495

Specijal

https://twitter.com/Flygirlpainter1/status/947856328113864704



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57495

Israel revives interest in V-22 purchase
Arrow https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-.....se-447023/



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57495

Nastavljaju testiranja...
The Corps is on track to turn the MV-22 into a refueling tanker
Arrow https://www.marinecorpstimes.com/news/your-marine-.....ng-tanker/

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57495

Ovi u Japanu stalno prinudno slecu...evo ih opet
Arrow https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-00050105-yom-soci

Two MV-22 Ospreys Make Emergency Landings in Japan
Arrow http://www.defense-aerospace.com/articles-view/rel.....japan.html

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57495

Novi za amere i japance
Bell-Boeing receives $4,2 billion contract for Osprey delivery
Citat:According to DoD, the contract covers the manufacture and delivery of 39 CMV-22Bs for the US Navy; 34 MV-22Bs for the US Marine Corps; one CV-22B for the US Air Force, and four MV-22Bs for the Government of Japan.
The order is expected to be completed in November 2024, the statement said.

Arrow https://defence-blog.com/aviation/bell-boeing-rece.....ivery.html

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57495

U Japanu opet jedan prinudno sleteo
Arrow https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180814/k1001157.....social_001
Arrow https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-00000075-mai-soci

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57495

Sklopljeni Very Happy


Citat:"Скопа" морпехов с несколько необычного ракурса, авиабаза Корпуса морской пехоты Мирамар - Сан-Диего.
30 сентября 2018 г.

offline
  • stug 
  • Super građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1062

Napisano: 01 Okt 2018 20:27

Pratim ovaj projekt od pelena. Sve uspone i padove sam propratio i nerviro se kao da je moje "cedo". Evolucija na djelu... Jedino sto mi se nesvidja jete cinjenica da nemoze poletjeti / sletjeti kao avion. Tj. kad su mu rotori u letnom polozau, polomio bi ih kad bi rulao (bez obzira dali polijece ili slijece). Rotori moraju biti, cini mi se, ca. 45° prema gore da nepolomi lopatice. I to bi pomoglo pri zaletu, ali idealno bi bilo da su lopatice okrenute prema naprijed skroz. Razlog: veca poletno / slijetna masa pri polijetanju / slijetanju u stilu konvencionalnih aviona. E to bi onda bio posao! Mozda u sljedecoj inkarnaciji... ne nuzno u kenjskoj reziji ... mil_v22, V32 ili V42 zvuci bolje Smile

Dopuna: 01 Okt 2018 21:48

Ovo malo zvuci besmisleno za vtol, ali nije. Zamisli veci dolet ili vecu poletnu masu sa standardnim polijetanjem i vertikalnim slijetanjem, pa manji opercioni troskovi u standardnoj exploataciji - nije svako slijetanje u nedodjiji ili nosacu helikoptera da mira biti vertikalno, pa resursi se stede itd itt....

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 20894
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

To je cena usaglašavanja TT zahteva. Od njega se i nije tražilo klasično poletanje i sletanje jer za to postoje Herkulesi. Tražilo se VTOL ili STOL.

offline
  • stug 
  • Super građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1062

Ovo je bio samo spisak mojih zelja Smile . Sto se tice pomenute situacije, ipak mislim da je kompaktnost "spakovanog" v22, - vidi sliku od @djox - presudila. Ona me je i potakla na ovo sanjarenje. Gabariti su, ako me sjecanje dobro sluzi, bili propisani po raspolozivomj mestu na nosacu (helikoptera? Ovoga detalja se nesjecam najbolje).Moje zelje bi iziskivale drugciju poziciju motora ili oblik krila, pa bi samim tim gabariti, vjerovatno, bili van zahtjevanog. Inace bi sigurno pomoglo i pri "hot & high" polijetanju i slijetanju, pa makar i konvencionalno. Primjena bi korisnicima sigurno dobro dosla recimo u Avganistnu. Nesalje se za svaku "sitnicu" c130. To je ipak nesto predimenzionirano za odredjene zadatke po nosivosti a o velicini cilja da i nepricamo.
Edit:
poletno slijetna staza isto duza.
/ Edit
Neko moje razmisljanje na temu bez zelje da se svadjam, cisto neko moje teoretiziranje na temu. Lp

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 542 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 3 sakrivenih i 503 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4bobo, A.R.Chafee.Jr., Aleksandar Mitrovic 2, aleksmajstor, dane007, darkstar101, Dedal, DJORDJE-NO-1, duskovuk63, Filodendron, goxin, indja, JOntra, kowalski2, Krusarac, Kubovac, Lošmi, Metanoja, Nenad Stankovic, novator, Novi, nuke92, ozz, pera12345, psyho93, ruseskij, ruso2, sakota79, sasa.zoric, sekretar, shmele, Srki94, SsssssNOVI, vlvl, vukdra, W123