|
|
|
Poslao: 08 Okt 2017 22:55
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 16105
|
Једно питање пре за лансирне или монтажне мостове:
на Еуфрату има мостова којима је један бетонски крак порушен, различитих дужина, нпр. 20-40 метара. Како се то може лако премостити за прелаз теже технике? Да ли би један лансирни мост могао да се постави преко тог распона?
Да ли за веће дужине постоје некакве конструкције попут Бејлијеве које би могле да се брзо монтирају на месту преко срушених распона?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Okt 2017 08:11
|
offline
- KUZMAR

- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5433
|
Koliko mi je poznato za takvu namenu se i dalje koriste Bejli konstrukcije i konstrukcije nastale na toj osnovi. Nisam siguran za tacne oznake tih derivata koji su u upotrebi, mislim da se kod Amera to zove Mabey bridge.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Okt 2017 08:46
|
offline
- voja64

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26171
|
Jedan je način da se izradi lansirni most od Bejli elemenata mada tako šta Rusi nemaju ali imaju MMK komplet o kome sam pisao ovde
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Evo i njihove TT tabele.
Primetićete da u kompletu ima segmenata različitih dužina sa kojima se kombinovanjem prave razni rasponi.
U slučaju da treba premostiti veći raspon na sredini prepreke se očas posla montira improvizovana tačka oslonca ili sa klasičnim pobijanjem jedne ili više međušipovskih potpora ili se napravi pontonska sa umetanjem usidrenog pontona iz nekog pontonskog parka.
A slično sa među potporom od pontona ako je visina od vode do mosne osovine niža od 5m se mogu raditi i lansiranja sistema TMM-6 sa rasponima na svakih 17m ili ako je visina manja od 3m sa TMM-3 stim da se onda tačke oslonca moraju uklopiti na svakih 10,5m.
Izbor je dakle veliki i da dalje ne zalazim u ŠBBKBB jer sam i sam bio u dilemi kad sam po sličnom sistemu u tri navrata krpio Žeželjev most pa sam dva otvora premostio Bejlijem a jedan sa TMM-3 ali zalud..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Okt 2017 10:34
|
offline
- voja64

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26171
|
U zadnje smo vreme spominjali nove skele PMM serije a do njihovog su pojavljivanja na tim zadacima angažovane GSP skele koje su se satojale iz dve poluskele pa im je i naziv Gusenična Samohodna Para.
Evo jedne slike sa milphoto da se ne zaborave a na slici GSP spojena u skelu voza Šiljku..
Kod nas su GSP učestvovale na paradi 1975e i 1985.g a izašle su iz opreme svih armija nastalih iz JNA već u drugoj polovini 90ih usled nedostatka delova i majstora za održavanje a i godine su ih stigle.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Okt 2017 16:13
|
offline
- KUZMAR

- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5433
|
Napisano: 11 Okt 2017 17:12
ГСП- гусеничный самоходный паром 55
Мислим да се код нас ГСП најдуже задржала, из употребе је дефинитивно избачена пре неких 7-8 или 10 година. Нисам сигуран, али сам сигуран да сам у ИШЦ био последњи обучен руковаоц ГСП-а и уједно командир амфибијског одељења у школској чети. То је било 2001.године а оне су се задржале још неколико година.
Dopuna: 11 Okt 2017 17:13
П.С
Али опет имамо амфибијско средство у теми о понтонирским.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2017 21:41
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 37075
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2017 22:00
|
offline
- voja64

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26171
|
KUZMAR ::Napisano: 11 Okt 2017 17:12
ГСП- гусеничный самоходный паром 55
Мислим да се код нас ГСП најдуже задржала, из употребе је дефинитивно избачена пре неких 7-8 или 10 година. Нисам сигуран, али сам сигуран да сам у ИШЦ био последњи обучен руковаоц ГСП-а и уједно командир амфибијског одељења у школској чети. То је било 2001.године а оне су се задржале још неколико година.
Dopuna: 11 Okt 2017 17:13
П.С
Али опет имамо амфибијско средство у теми о понтонирским.
Tu dilemu dali GSP spada u amfibije ili pontone smo imali sa našim predavačem iz predmeta Prelaz Preko Vodenih Prepreka tada ppuk.Plavšićem.
Po njemu u JNA je nakaradna bila formacija sa AMFIBIJAMA.
Pre svega zato što je i skelu koja na sebi ima PONTON svrstava u anfibije samo da bi se dobila jedinica sastava odelenja ,voda i čete.
U te amfibijske jedinice su uz GSP ulazili i PTS-M što je i razumljivo,pošto PTS-M jeste amfibijski transporter ali SKELA NIJE.
I po meni svrstavanje skela poput PMM ili poluskela poput GSP u amfibije je totalna greška pošto oni kako im i ime kaže imaju pre svega ulogu da kao SKELA prevoze-prenose teret samo što za razliku od pontona koje gura -vuče remorker oni imaju svoj vlastiti pogon.
Od mene voliko i dalje se neću oglašavati oko ovog i sličnih pojmova .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2017 23:43
|
offline
- Kos93

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7522
|
Шта више, данас руси користе самоходне понтонске паркове где се сам мост склапа од самоходних скела ПММ које су настале као замена за скеле ГСП.
|
|
|
|
|
|