Pozdrav svima. Zna li neko gde se moze nabaviti prilazna papuca za pontonski most? Mislim da je u pitanju PM M-71. Ukoliko bilo ko zna molim vas za informaciju posto mi je jako potrebna. Hvala svima unapred za odgovore. :-)
Verovatno mislis na ono sto pontoniri zovu utovanro-istovarna rampa preko koje se vozilo penje i silazi sa mosta/skele? To je tesko reci, mozda da probas na nekom od vojnih otpada koji su imali ili i dalje u ponudi imaju rashodovane pontone iz kompleta PM M71. Ko od njih ima stvarno ne bih znao. Da li neko ima samo rampu i to je tesko reci ali licno ne verujem, mada je sve moguce.
Bas sam na rampu i mislio, ali laik pa ne znam tacan naziv :-) Jedini nacin je naci brojeve telefona otpada i zvati dok ne naidjem na ono sto mi treba.
Zna li neko jos neki otpad koji bi mogao da ima ovako nesto, osim ovih vojnih u Knezevcu i Nisu?
Da li postoji jos neki ovakav pontoski vrlo slican M-71? Interesuje me da li bi mogla rampa nekog drugog modela da se iskoristi???
PA iam dosta slicnih - rusku PMP kao originalan i gomila raznih kopija. Domaca varijanta je jedino M71 i nije mi poznato da je bio neki drugi slican model osim tamo negde 70-ih godina kada je koliko mi je poznato bilo PMP-a. Ali to je bilo davno.
Drugo pitanje je za sta treba ta rampa da se iskoristi?
I trece je informacija da na otpadima koje si pomenuo toga sigurno nema. To treba traziti na privatnim otpadima koji prodaju rashodovanu vojnu opremu. Na forumu ima tema koja se zove VOJNI OTPAD, potrazi je pa ces tamo pronaci i neke kontakt telefone tih otpada u Veterniku, Gornjem Milanovcu, Zvizdaru kod Uba, Koceljevi....
Rampa treba da se koristi za prilaz i silaz sa pontona. Imali smo veci vodostaj na reci a rampa nije bila osigurana i izgubili smo je. Most je i dalje u upotrebi ali tezoj posto nam fali jedna rampa pa je prilaz malo tezi. Hvala na informacijama i smernicama. Pozdrav za sve.
Sad sam i ja u dilemi ?
Dali je to privatni članak od pontonskog parka PM M-71 pa ste od njega izgubili rampu?
Ako je tako onda pokušajte tamo odakle je kupljen taj ponton da nađete možda im je ostalo još raskupusanih članaka sa sve rampom.
Ako je to deo vojnog pontonskog parka i u aktivnoj je službi trebalo bi da ima rezervnih delova(i ta rampa je sigurno rezervni deo)u nekoj od baza logistike ili TTR kako smo ih nekada zvali.
Nešto mi semota po glavi da je za pontonjeriju TTR bio u Tivatskom Savi Kovačević koji ih je i proizveo a i bio bazna servisna stanica za njihovo remontovanje..
Sad cvrc ostaje dilema ko je od Save Kovačević preuzeo taj posao oko održavanja i rezervnih delova?
Pokušaj to da saznaš a meni je nekako najlogičnije da je to sve prešlo u Rečnu ratnu flotilu jer je njozi i počinjena sva pontonjerija..
Raspitaću se i ja kod drugara koji su se do skora bakćali sa ovom materijom pa ako saznam javiću..
Uzgred na svakom kompletnom srednjem pontonskom članku sem završnih članaka se nalaze po dve rampe raspoređene u dijagonali i sastavni su deo kolotraga-gazećeg dela mosne konstrukcije.
Kada se taj srednji plovni članak koristi u srednjem delu mosta ili višečlane skele onda se rampe i nevade iz ležišta.
Rampe se vade samo ako srednji plovni članak skele pristaje na obalu a i tada se rampa postavljaju na zakačke za to predviđene.
Rampe samo ako se aktivno koriste su spuštene na podlogu u svakoj drugoj situaciji se odižu sa tla sa sajlom čekrka(tak da nemože doći do gubitka ili spadanja usled variranja vodostaja ili naleta talasa).
Barem smo nekada mi tako naše pontonirce učili a i neki još matoriji su tako učili nas.
Probali smo tamo gde smo kupili ali ih vise nema. Zvali smo mnoge otpade ali slaba vajda.
Ponton je u privatnom vlasnistvu i koristimo ga za privremeni prelaz preko reke pri izgradnji objekta. Imali smo 8 rampi, po 4 sa svake strane, koje smo jedva nasli da kupimo. Nismo bas bili u mogucnosti da nadjemo ponton sa svim delovima pa ni osiguranje delova nije moglo da se uradi kako treba. Ukoliko je neko u mogucnosti da pomogne bilo kakvom informacijom, molim vas za pomoc.
